国产大飞机起飞!全球首架C919交付东航,最早明年春载客

何铭亮
2022-12-09 12:35:01
来源: 时代财经
C919正式亮相!

2.jpg来源:东航提供

国产大飞机来了!万众瞩目!

12月9日早上10点许,随着红幕拉开,全球首架交付的C919飞机正式亮相。从现场视频来看,首架交付的C919在机身两侧的前客舱舱门附近,有经过特殊设计的“全球首架”以及“THE WORLD FIRST C919”(全球首架C919)的字样。

12月9日11时39分,飞机注册号为B-919A、航班号为MU919的C919飞机从上海浦东机场起飞,于12时02分落地上海虹桥机场。

多名在场人士满怀喜悦,“就像是女儿出嫁一样”、“希望C919飞得更远飞得更好”、“欢迎以后乘坐C919”。

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C919对于国产大飞机市场有着什么样的意义?从种种准备工作到交付又经历了哪些过程?时代财经采访了多名业内人士、专家进行了解答。

万众期待,终于交付

12月9日早上,上海下着蒙蒙细雨,但身在浦东机场的人们都难掩激动与喜悦。

10点许,随着红幕拉开,全球首架交付的C919飞机正式在世界舞台亮相。在交付仪式上,中国商飞向中国东航交付“C919全球首架纪念钥匙”,颁发飞机销售证;中国民航局华东管理局向东航颁发国籍登记证、单机适航证(AC证)、电台执照。

12月9日11时39分,航班号为MU919的C919飞机从上海浦东机场起飞,于12时02分落地上海虹桥机场。

615a32b7c64446a9adc93800e50f480f.jpeg来源:东航提供

据了解,东航为C919配备了两舱布局,164座,包括8个公务舱和156个经济舱,客舱内拥有2.25米的过道高度,C919客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器,支持高清1080P电影放映。

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东航方面称,首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求,正式投入商业载客运营。未来,东航也将把C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地航线中。

时代财经注意到,美国飞机制造商波音公司12月9日也在微信公众号上发表祝贺,“祝贺中国商飞交付首架C919,为全球民航市场带来一款新机型!”

民航商业运营进入“下半场”

在C919正式交付之前,种种准备工作也引发关注。

今年以来,C919已经接连获颁适航三证。取得适航证是民航客机进入市场的法定前提,C919分别于9月29日获颁型号合格证(TC),于11月29日获颁生产许可证(PC),12月9日又获颁单机适航证(AC)。

其中,型号合格证(TC)为“准生证”,取得即意味着航空器的设计批准;生产许可证(PC)为“出生证明”,航空器的批生产能力需要通过审定批准,获得生产许可证,意味着生产获得批准;单机适航证(AC)则为“身份证”,意味着单机达到了适航状态。

据第一财经报道,东航接机团队已于11月初入驻商飞浦东基地,开展预检查工作,先后完成了144项外观检查、79项内部检查、41项文件检查项目。

首批C919飞行员也已取得C919飞机型别资质。11月29日,15位飞行员完成C919飞机T5测试,标志着飞行员获得了执飞C919的资格和权利。据了解,15位飞行员中,5名为局方代表,3名来自东航,两名来自商飞。

据界面新闻报道,东航C919飞行员是从各分公司的机长、飞行教员中挑选,选拔出来后再去上海总部培训。

12月2日,东航总经理李养民亲自为C919飞行部揭牌授旗。东航方面称,已选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批民航C919飞行员,且首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。

12月8日,民航专家林智杰对时代财经表示,C919的正式交付具有里程碑的意义。“这表明国产大飞机在经历了研制、制造、试飞取证之后,终于正式进入商业运营的市场。这是我国第一架进入商业运营的国产干线飞机,也为全球的航空公司都提供了新的选择,能够促进整个全球民机制造行业的良性竞争。”

同日,C919航电系统研发、供应商昂际航电相关负责人则对时代财经表示,“C919交付将推动中国大飞机的产业化进程,未来有望开启与空客、波音形成‘A+B+C’三足鼎立的格局。”

中国或将成全球最大单一航空市场

有券商统计,截至2020年4月,C919大型客机国内外订户达到28家,订单总数达到815架,其中大部分为意向订单,国内订单占比达95%。

这些订单多发生在历届珠海航展、巴黎航展、北京航展期间。而在C919取得重大突破的这一年,今年的珠海航展也再次传来捷报。

11月8日,中国商飞在珠海航展上,与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共300架C919国产飞机的确认订单协议。据“航旅圈”消息,300架确认订单中有不少是从此前815架中的意向订单转化而来。

12月8日,飞机资产估值机构VesselsValue中国区负责人王翔向时代财经表示:“先签订意向订单,后续再转化为确定订单,有利于中国商飞与金租公司动态的应对市场变化,有利于C919的生产和供应链规划,有利于C919飞机市场价值的稳定,也就有利于国内外投资者对C919开展投资。从长期来看,这实际上更有利于C919这个机型的稳健发展。”

时代财经了解到,备受关注的C919的“心脏”——发动机,选用的是CFM国际的LEAP发动机。CFM国际为美国GE航空与法国赛峰飞机发动机公司平股合资公司,而LEAP-1C发动机是CFM国际专为C919机型打造的独家国外发动机选型,有更优秀的经济省油表现。

上述昂际航电相关负责人对时代财经表示,公司为C919提供五大航电子系统,还承担了大量系统集成工作,经过多年对合资股东GE公司的技术消化,昂际航电本土工程团队已具备技术攻关能力。

他还指出,“中国民航已由快速发展期进入了成熟发展时期,运输总量已成为仅次于美国的最大单一航空市场。国产飞机ARJ和C919的成功一定会推进中国民用飞机产品的系列化、多品种、多元化的产业发展。”

2022年11月,中国商飞发布的一份预测年报指出,未来二十年,中国航空运输市场将接收喷气客机9284架,其中支线客机958架,单通道客机6288架,双通道客机2038架。到2041年,中国的机队规模将达到10007架,占全球客机机队21.1%。中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。

2022年10月1日,尼日利亚航空部部长在于蒙特利尔召开的国际民航组织第41届大会上表示,尼日利亚将考虑购买C919飞机加入其仍在筹备阶段的载旗航空尼日利亚航空机队。

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