飞到天上赏月?票价低至1折!1600多个“赏月航班”在中秋当天起飞

徐美娟
2022-09-09 19:24:41
来源: 时代周报
中秋可以去天上看看月亮

在空中赏月,是一种怎样的体验?

2022年中秋节临近,多家航空公司应景推出了“赏月航班”。所谓“赏月航班”,指的是中秋节当晚,出发时间在18点至24点之间,机上乘客透过机窗可近距离欣赏月景的航班。

飞常准数据显示,中秋节当天(9月10日)18:00到23:59,全国计划执行的赏月航班共1607个,其中共有304个计划航班为“最佳赏月航班”,即自北向南、自西向东飞行的、能看到最亮最圆月亮的航班。

“相比地面赏月,空中赏月的光污染没那么大,看到的月亮可能更大、更圆、更亮。”一位民航业内人士对时代周报记者表示。

然而,在景鉴智库创始人周鸣岐看来,多家航司推出“赏月航班”的背后,或与提振业绩有关。

中秋“赏月航班”火爆

“中秋当日的夜间航班搜索量和预定量,都呈现出了双位数的增长。”某旅行平台副总裁在接受央视财经采访时表示。

今年“十五的月亮十五圆”,让“赏月航班”大受欢迎。9月8日,话题#中秋赏月航班火爆”登上微博热搜榜,话题阅读次数达5076.9万。

时代周报记者注意到,当前,春秋航空、南方航空、海南航空、西部航空、山东航空等航司都在其官方微信公众号上推介“赏月航班”。而据飞常准数据显示,中秋节当天(9月10日),全国计划执行的赏月航班共1607个。

其中,春秋航空作为国内最早开创中秋高空赏月的航空公司之一,今年推出了从全国多个城市出发的40余个赏月航班;海南航空则根据东北、华北、华东、华中、西北、西南、中南等具体区域,划分了不同班次的“赏月航班”。据时代周报记者统计,海南航空共有117趟“赏月航班”。

“赏月航班”虽然不少,但并不意味着坐上“赏月航班”就能看到空中的月亮,赏月的位置也很重要。

“举例来说,我国的地理位置位于北半球,所以如果中秋当晚乘坐的航班是从东往西飞,那么满月将会出现在飞机左侧;相反,如果航班是从西往东飞,那么飞机右侧座位就是观赏满月的最佳位置。”在西部航空的微信公众号推文中,西部航空运行控制部气象业务专家介绍道。

而据飞常准联合中国科学院紫金山天文台发布的“2022中秋赏月时间表”显示,由于我国东西跨越经度较大,各地月出时刻存在差异,月出时间自东北向西南逐渐延迟。其中,哈尔滨月出时刻最早,为18:15;乌鲁木齐最晚,为20:51。

另外,飞常准还联合中国科学院紫金山天文台发布了“2022中秋十佳赏月航线”,分别是昆明-上海、昆明-杭州、北京-长沙、西安-广州、青岛-广州、重庆-杭州、大连-上海、长沙-上海、郑州-广州、兰州-上海。

值得注意的是,今年中秋节期间,航空市场并非“量价齐升”。

据去哪儿平台数据显示,中秋前四天,中秋机票预定量明显增加,9月4日至8日的预定量,接近8月1日至9月3日预定量总和。

然而,今年中秋机票国内支付订单平均裸票价格(不含机建燃油附加费)为556元,较暑期环比降二成,较2018年中秋降12%,为近5年来最低。此外,在去哪儿平台上,9月10日北京-重庆机票价格低至160元(0.7折),9月11日上海飞往重庆只需90元(0.4折),大量热门航线票价折扣低于1.5折。

来源:图虫创意

提振业绩

“各大航空公司以赏月的概念来包装航班,其目的是为了促进航班销售,以提振业绩。”周鸣岐告诉时代周报记者。

前不久,国内A股上市的七大航空公司半年业绩相继出炉。

根据上半年航空公司的半年业绩显示,2022年上半年,七大航司(含中国国航、中国东航、南方航空、春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海南航空)合计亏损665.81亿元。其中,南航、国航、东航三大航,上半年营收分别为408.17亿元、239.53亿元、193.54亿元,同比下降20.86%、36.4%、44.24%。

对于亏损原因,多家航司解释称,受到今年上半年疫情多点散发影响,公司运力投放下降,导致业绩不佳。

而在成本方面,原油价格上涨及人民币贬值导致的成本攀升,也是航空公司承压的原因之一。

吉祥航空在2022年中报里提到,2022年上半年,布伦特原油价格处于高位,较2021年上半年均价(65.2美元/桶)、2021年全年均价(70.9美元/桶)均大幅上涨;人民币兑美元汇率在2022年3月后经历一轮贬值,中间价从3月最低的6.30上涨至接近6.80的水平。

尽管上半年业绩不尽如人意,但暑期作为航空业传统旺季,或能为航空公司挽回部分业绩。

据同程研究院显示,根据飞常准大数据等平台统计,整个暑运期间全国民航的旅客发送量约为6708.6万人次。其中,7月份旅客运输量为3399.6万人次,8月份旅客运输量同比增长约48%,约为3309万人次。

另外,自2022年9月5日起,今年已经五连涨的机票燃油附加费实现了2次回落,800公里(含)以下航段,每位旅客收取60元燃油附加费,800公里以上航段,每位旅客收取120元,相较于调整前均降低了20元。

“燃油附加费降低对行业是利好的,首先意味着航司燃油成本下降,之前因为考虑成本原因取消的航班,现在可以执飞。”去哪儿大数据研究院院长兰翔分析指出,伴随着中秋、国庆的到来,此次燃油附加费的下调、机票成本的下降将有利于乘机出行,民航订票量在未来又将迎来一波新的上涨趋势。

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