杨嵩调岗,朱江离职,十天内8名高管调整,福特复苏计划遇阻?

李卓玲
2021-05-08 16:52:29
来源: 时代周报
4月28日至今,福特中国多个关键性岗位大换血。

近期,福特汽车在华开启密集换防模式。

5月7日,有消息称,福特中国电动车事业部首席运营官、Mustang Mach-E电动车项目负责人朱江已提出辞职,下一站将加入小米汽车或集度汽车。

同日,福特中国方面人士向时代周报记者确认离职消息,但称其去向未明。“朱江离职后,福特中国电动车事业部总经理Mark Kaufman将继续推进福特中国电动车业务的发展和国产Mustang Mach-E的上市计划。”

这已是福特中国短短一周左右第八起高层变动,除电动车事业部外,还涉及福特在华两大合资公司。

其中,4月28日,福特中国宣布成立乘用车事业部和商用车事业部,原福特汽车南美及国际市场总裁Lyle Watters将出任福特中国乘用车事业部总经理,原江铃汽车总裁王文涛出任商用车事业部总经理,熊春英加盟并担任江铃汽车总裁。

而长安福特方面,继本月1日总裁一职正式易位后,5月6日,其全国销售服务机构(NDSD)总裁之位也生变,杨嵩被调任福特中国乘用车事业部副总经理,去年9月出走奥迪中国的陆逸加盟出任NDSD总裁。 

有不具名业内人士对记者称,在长安福特三年恢复计划收官在即,以及首款纯电动车Mustang Mach-E将于下半年交付之际,多个关键性岗位骤然大换血,或给福特在华业务复苏带来一定的影响。

福特.jpeg

不达预期?长安福特及NDSD一把手接连被换

在此轮高层大换血中,长安福特的“动刀”力度颇大。

先是长安福特总裁一职,沈鼎文(Steven Armstrong)被调任福特汽车南美及印度业务转型官,何晓庆接棒全面负责长福运营。据悉,何晓庆为该公司10年来首个华人总裁,此前上述职位一直由外籍人士担任。

随后是全国销售服务机构(NDSD)总裁之位,在位两年的杨嵩被突然调岗,取而代之的,是去年9月离职奥迪中国执行副总裁职位的陆逸接棒。

这已是NDSD自2018年4月成立以来第4次换帅。在杨嵩之前,该位历经李宏鹏、刘曰海,后者曾暂代NDSD总裁4个月。

公开资料显示,杨嵩于2019年4月空降执掌NDSD,在彼时长安福特年销已“二连跌”的背景下,杨嵩的加盟被视作“救火队长”的存在。而从销量、业绩来看,杨嵩在位两年时间里,长安福特也确实显示出一定复苏迹象。

杨嵩.jpg

数据显示,2019年,长安福特销量下滑趋势收窄,2020年,在疫情、芯片短缺冲击下,长福销量仍实现止跌回升,全年累计销售21.37万辆,同比增长15.7%;而据长安汽车(000625.SZ)财报显示,2020年长安福特净利润为1575.34万元,实现扭亏。

不过,据媒体报道称,该业绩表现或并未达到福特高层预期。在今年的上海车展,福特中国总裁兼首席执行官陈安宁受访时曾称,“总体来说,长安福特的势头还是可以的,但是离我们的标准,至少我的愿望和全球的愿望还是有差距的,要实事求是”。

按照2019年5月福特和长安汽车在底特律签订的《长安福特加速计划框架协议》显示,长安福特要用三年时间重新回到优秀的合资企业水平,换言之,今年这一战略目标已到验收之际。

随着长安福特及NDSD一把手接连被换,“何晓庆+陆逸”新领导团队要继续带领长安福特重回巅峰,挑战不小。

在业界看来,尽管整体销量有所回暖,但长安福特目前旗下缺乏月销过万的爆款车型。以3月销量为例,据中汽协批售数据显示,长安福特旗下销量最高的车型为锐界,当月销量为3547辆,已占该厂商销量份额23.38%。 

与此同时,据乘联会公布的月度排名显示,今年第一季度,厂商累计销量榜单TOP10并未见长安福特踪影。据长安汽车披露的最新销量数据,长安福特今年前4月累计销量为7.98万辆,同比增长56.64%,但其4月销量为1.54万辆,同比下滑24.93%。

对于高层如此频繁调整会否影响后续规划推进,时代周报记者5月8日也采访了长安福特方面,其内部人士回应称,交接工作不太了解,“关于后续规划推进,陆总将与团队一起负责市场、销售及服务业务的运营管理,全面提升新产品上市执行力,强化品牌形象等”。

在华业务生变

事实上,除了人事变局外,陈安宁掌舵下的福特中国同期也对组织架构进行了调整,在福特电动车事业部和林肯外,4月28日,福特中国宣布成立乘用车事业部和商用车事业部。“未来公司在华的汽车业务将聚焦福特品牌乘用车、商用车、林肯品牌及电动车业务四大核心领域。”其在公告中称。

杨嵩此次便被调往新成立的福特品牌乘用车事业部任副总经理,与其搭档的还有同样新上任的总经理Lyle Watters,后者此前为福特汽车南美及国际市场总裁。

一名接近福特中国的消息人士对时代周报记者表示,“该事业部可理解为是福特在华针对乘用车的核心管理部门,负责战略、产品规划引进等,可能后面(人事)还有其他更新调整。”

不过,在业界看来,站在杨嵩的角度,从擅长的一线被调离,成为新设部门的二把手,或并非“好差事”,而随着这一调令发布,杨嵩即将离职福特的消息也甚嚣尘上。

对此,时代周报记者也就杨嵩到任新部门后会具体负责何项目采访福特中国方面,相关人士称,目前无其他更多消息。

电动车事业部方面,在福特旗下首款纯电动车Mustang Mach-E发布并开启预售不到一个月时间,该项目负责人朱江确认辞职。据了解,加入福特中国前,朱江曾担任蔚来的用户发展副总裁、雷克萨斯中国副总经理等,随后其于去年6月宣告加盟福特中国,在任期间,带领团队完成了福特首款纯电动车的国产及发布。 

目前,福特在华业务正逐步走上上升通道。数据显示,2020年,福特汽车在华累计销量60万辆,同比增长6.1%。这也是自2017年以来,福特在国内市场上首次实现全年销量正增长;今年一季度,福特在华销量153822辆,同比增长73.3%。

在业界看来,业务整合、人事磨合显然一直是福特中国无法绕过的话题。在业绩向好之际,频繁“动刀”人事、组织架构,在带来不稳定因素之下,或也让福特在华业务复苏前景蒙上阴影。

本网站上的内容(包括但不限于文字、图片及音视频),除转载外,均为时代在线版权所有,未经书面协议授权,禁止转载、链接、转贴或以其他 方式使用。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。如其他媒体、网站或个人转载使用,请联系本网站丁先生:chiding@time-weekly.com

相关推荐
独缺特斯拉,拜登邀通用、福特等巨头共商电动车计划,马斯克:有点诡异
特斯拉Model Y入门价降7万!电动大众、福特“压力山大”
别克福特已“浪子回头”,日产丰田为何还要趟三缸车这“浑水”?
扫码分享