2021上海车展:传统巨头齐反攻,跨界势力“野蛮”进击

李卓玲
2021-04-19 16:25:46
来源: 时代财经

4月19日,作为2021年全球首个如期举办的A级车展,第十九届上海国际汽车工业展览会(下称“2021上海车展”)正式开幕,继续引领全球汽车行业技术和市场。

时代周报记者在现场了解到,此次车展为期十天,吸引了海内外1000家企业参展,总展出面积达36万平方米,有近50款乘用车全球首发。

上海市国际贸易促进委员会会长周敏在现场称,“上海车展今年所展现的新车、首发车和新技术,肯定是全球所有车展当中最高的”。

值得关注的是,此次车展以“拥抱变化”为主题,而各大车企带来的最新智能电动化产品、技术、概念车及发展规划,均在深刻地诠释车市巨变。

多名与会车企人士甚至向时代周报记者表示,更倾向把此次上海车展称之为“电动车展”、“智能车展”。

一边厢,包括BBA、通用、福特、丰田、日产等各大跨国车企巨头纷纷带着“独门秘籍”加速反攻,众多基于全新电动车专属平台打造的车型占据了展台“C位”;另一边厢,房地产、科技、互联网巨头在切入造车赛道后,成为此次车展的新面孔,携旗下最新、科技含量满满的产品、技术,掀起了一场又一场高潮。

以7.1号馆为例,首次参展的恒大汽车与老牌豪车巨头宝马相对而立,而在它们的两边,除了蔚来、小鹏汽车等头部新势力外,还有北汽、吉利各自新打造的高端纯电品牌极狐和极氪汽车,以及车展前两天就已占据各大头条的华为和近两年风生水起的比亚迪,仅一个展馆,就盘踞了多股势力相互博弈。

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诚然,在智电化浪潮加速袭来的当下,一场没有硝烟的战斗已一触即发。

在不断加剧的市场竞争中,谁都想更快一步。于是乎,在车展前夕,众多车企的品牌之夜、新车发布会争先抢跑。

17日,华为与北汽极狐联手向汽车圈扔出重磅新车,“42.99万元”的高配版售价以及华为自动驾驶的首秀,掀起舆论千层浪。

18日,号称“中国首个”宝马集团之夜、梅赛德斯-EQ之夜、奥迪之夜纷纷“以电之名”,在上海滩上争奇斗艳。

大打科技牌 新品牌“神仙打架”

在上海车展现场,时代周报记者看到,继去年底以来新一波互联网、科技企业宣布下场造车,并与传统车企联姻推出新品牌后,此次上海车展俨然成为新车型和尖端新技术比拼的秀场,L3级自动驾驶技术、固态激光雷达、芯片算力,以及打造智能移动第三空间等信息不断从各大展台中传出。

其中,二度参加上海车展的华为,尽管展台不算大,但却占据全场C位。与上届华为还停留在“迎接汽车产业与ICT产业的融合”不同,此次华为的“野心”显然更大。

实际上,从4月份开始,华为汽车业务就已密集发声,宣布计划与三个车企合作打造3个汽车子品牌后仅数天,在上海车展前夕的北汽新能源极狐之夜上,华为第一辆车——极狐阿尔法S 华为HI版问世,并迅速“火出圈”。

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据悉,该车为全球唯一的城市通勤自动驾驶量产车,搭载了华为提供的全套高阶自动驾驶解决方案。

此外,该车从快充技术到智能座舱操作系统、芯片等,均带有鲜明的华为印记。

极狐展台上一名工作人员对时代周报记者表示,“华为HI版发布次日,仅上海一天的订单就在40单左右,受限于L3级自动驾驶法规等问题,目前订要到11月、12月才能拿到实车,而非华为HI版最早5月就可拿到车”。 

除了新面孔极狐汽车外,智己汽车、极氪汽车等众多自主品牌推出的高端智电新品牌同样是车展上亮眼的存在。

一名与会资深业界人士对记者称,“极氪001最大的亮点在于它在28.1万起的价格就可提供100度的大电池或零百加速时间达3.8秒的性能”。

而上汽集团与阿里联手打造的智己汽车,在此次车展上公布了首款车智己L7的预售车型“天使轮版”及达40.88万元预售价格,并号称在全球智电造车新阵营中率先开辟出“智电豪华新势力”。

此外,恒驰上海车展首秀也引来万千关注。

记者在现场看到,全面覆盖A到D级所有级别,涵盖轿车、SUV、MPV等各个类型的九款恒驰车型同台开秀,吸引不少人前来一睹恒驰真容,展台上人气十分火爆。

据恒大汽车总裁刘永灼现场透露,今年四季度,恒驰汽车将全面启动试生产,明年大规模交付;其动力电池产品也将于今年下半年量产。

大象狂奔 加速触电

面对智电化趋势,跨国车企巨头正在加速转身,在本次车展,各大车企“满电出发”的声音不绝如缕,基于全新电动车专属平台打造的车型成为展台最亮眼的存在。

其中,BBA领衔的豪华阵营里,宝马带来了旗舰级纯电动SUV宝马ix;奔驰则带来了纯电动EVA平台下的首款车型——梅赛德斯-奔驰EQS,还有全球首发的EQB车型;奥迪方面,上汽奥迪在亮相了奥迪A7L后,公布了全新概念车型Audi Concept Shanghai及品牌未来的发展规划。

“不要低估大象奔跑的速度。”在去年9月的北京国际车展上,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌对奥迪转型的话语仍言犹在耳。

与此同时,记者在现场看到,雷克萨斯中型纯电轿跑SUV LF-Z概念车、凯迪拉克首款纯电动SUV车型LYRIQ、沃尔沃纯电轿跑SUV C40 Recharge也纷纷亮相此次上海车展。

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另一方面,合资阵营电动化进程仍在提速:福特全新智能纯电SUV Mustang Mach-E国产版车型已抢先在车展前夕上市;丰田也正式发布旗下全新纯电动SUV概念车bZ4X;该车是基于e-TNGA打造的首款车型,未来将会以国产的形式进入国内市场。同时,在日产展台上,全新一代奇骏以及日产电驱化和智能网联等创新技术也纷纷亮相。

此外,行业变革中也蕴藏着新的格局重构。

上一届上海车展,东风雷诺携纯电车型City K-ZE举行全球首秀,如今,这一品牌已淹没在历史洪流。在其背后,据不完全统计,包括陆风汽车、大乘汽车、猎豹汽车、华晨中华、海马汽车、博郡汽车、东南汽车等近20家车企宣告缺席。

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