东风悦达起亚分权 蒋玉滨升任副本部长
1月中旬“扩编”的东风悦达起亚销售本部四位核心高管此刻不在盐城，亦不在上海，而是飞赴意大利召开商务年会。
“商务年会结束后，本周四位副本部长将重新划分管理权限。”本月19日，在对上述消息进行求证时，东风悦达起亚公关部告诉时代周报记者，“此次人事架构的调整，旨在将职责细化，冲击2010年33万辆的销量新高。”
四副本部长分工尚不明确
此前，作为东风悦达起亚副本部长，王敦明和孙海甲一直分别执掌销售、公关、市场以及售后、战略、资源和网络共七个部门。
1月中旬，这一架构扩编，副本部长增至四名。原东风本田的得力干将、销售部部长蒋玉滨于两年前调任东风悦达起亚销售部部长之后，在本次人事调整中再获升职，与元老级高管王敦明平起平坐。
同时获得任命的还有韩方代表、原现代汽车集团中国事业部部长林均国。前者蒋玉滨被分析人士认为是本次人事调整中的关键人物。
蒋玉滨是东风汽车公司原自主轿车的技术负责人，2007年中，蒋与另外13名东风集团派驻员一起从武汉进驻东风悦达起亚，并被任命为销售部部长。
“彼时作为东风本田销售部长，蒋玉滨在推进C-RV和思域项目中业绩卓著，而东风悦达起亚正处于‘寒流’，面临被汽车消费市场边缘化的危机和亏损风险，甚至由此导致的三方股东之间的关系也阴晴不定。”内部人士称，该次对蒋玉滨的调任意义非同一般，而蒋迎来的首个投放项目—狮跑便获得成功。
由于技术型高管的加入，韩国现代本部研究中心还专门组建了中国项目组，向东风悦达起亚派出了常驻研究人员，把市场开发前移到中国国内。
不过，在销售本部副本部长由两人增至四人后如何分工尚不明确。
“四位副本部长正在意大利参加商务年会，结束后将于本周重新划分职责范围。”东风悦达起亚公关部称。
挑战38万辆新高
王敦明不会预料到，当他在一年前公布东风悦达起亚的2009年销售目标，由2008年的14.2万辆增至18.5万辆时，被分析人士指责为过于乐观的这一预期会被大幅超越。
1月初，东风悦达起亚公布了其年终销售业绩：企业2009年实现累计销量241386辆，同比增长高达70%。继2008年保持高速增长40%之后，东风悦达起亚再次以远超业界的骄人战绩，成为无愧于2009年车市的耀眼明星。
王敦明和蒋玉滨领导的销售部不断刷新着单月销量纪录。
在刚刚过去的2009年12月，东风悦达起亚以月销量33006辆的业绩实现102%的同比增幅，其超常速度令业界为之惊叹。
被誉为“车坛常青树”的赛拉图与Forte福瑞迪的双剑合璧还复制了北京现代新旧伊兰特的销售神话，在2009年销量分别破万，同时晋级“万辆俱乐部”。去年末上市的个性跨界车SOUL，以其时尚个性席卷车市，仅12天已实现销量1636辆。
即便是取得这样令同行艳羡的业绩，东风悦达起亚销售本部的新团队也没有时间用来欢庆。
“此次人事架构的调整，旨在将职责细化，冲击2010年33万辆的销量新高。”该公司内部人士称。
“我们将今年的销售计划锁定在33万辆的水平，并力争冲击38万辆的历史目标。”新任副本部长蒋玉滨说，“其中刚刚上市的SOUL销量目标为月销5000辆，年销6万辆。”
根据新团队制定的规划，东风悦达起亚将以每年1-2款新车的速度推出最新车型，并力争做到与国际同步投放。
“我们未来还将推出全新的城市型SUV，定位于狮跑之上，以及可以替代嘉华的全新MPV车型。”蒋玉滨说这些新产品都将在两年之间相继引进。
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