广汽丰田汽车总经理葛原：汉兰达明年销售目标七万辆

2019-08-15 12:05:29

来源: 时代在线

穿着有些发白的车间工作服，挂着“安全生产第一责任人”的臂章，广汽丰田总经理葛原徹掏出口袋里的钢笔,端坐在桌子的一侧。面前没有水杯，手中没有数据报表，对于运作体系庞杂的广汽丰田，这位笑吟吟的日本老人似乎已经了然于胸。

，葛原徹在广汽丰田总经理会议室接受了时代周报记者的专访。

汉兰达供不应求

时代周报：在产品导入方面，有消息称，2012年广汽丰田将引进MPV车型，但目前未有任何有关中级车引进消息。广汽丰田为何要在国内MPV容量仍很小的情况下作出此计划，何时将引进市场销量最大的中级车？

葛原徹：将来我们要导入什么样的车型现在还在研究当中，因此也不好明确地回答我们的车型导入计划，但是时机到了会第一时间告诉大家。

我觉得，从整体市场的发展情况来看，将来SUV和MPV都将是一个具有很大潜力的市场。目前中国市场上SUV、MPV市场占有率在4%－5%，不久的将来应该可以达到10%。在中国国内大家也对MPV、SUV存在一个认知过程，我觉得这样一个时代应该在不久的将来就可以到来。

时代周报：近期，广汽丰田对汉兰达上市初期的销量目标进行了调整，但目前市场上汉兰达仍呈现供不应求的局面，这种情况是否由汉兰达关键零部件缺货导致的？2010年，广汽丰田为汉兰达制定的销量目标是多少？

葛原徹：广汽丰田已经对汉兰达2009年的销售目标由2万辆调至3.5万辆，尽管仍无法尽快满足消费者的购车需求，但这同汉兰达的零部件供应没有关系，主要是由于设备能力方面的限制。

广汽丰田当初制定的月销售计划是3500辆，而现在的月销量已经达到6000辆，根据当初3500辆计划设置的生产能力使生产供应同市场需求之间出现一定差距。有很多客户仍在等待交车，所以我们也是希望能够尽早解决现在这个问题。目前，我们已经调整了汉兰达的生产节拍和产能，同时，零部件供应商也将会给我们提供大力协助。不久后，汉兰达的月度产能将可以达到6000辆，这样算来，2010年，汉兰达可以实现销售7.2万辆。

明年车市会更火

时代周报：2008年底，几乎没有人预计到2009年国内汽车市场的爆发性增长。根据2009年的中国车市整体表现，您认为未来是否会延续这一高速增长的趋势？

葛原徹：我觉得2010年的中国车市会比今年还要好。2009年初，业界对中国汽车的预计是1000万辆，但现在看来，年内有可能达到1250万辆，从这个进度看，2010年1300万辆的目标就可以很轻松地完成了。按照这个趋势，中国市场将必定达到世界的高水平。业界曾对2015年作出1500万辆的预计，但我个人认为，2015年的时候应该会再增加10%。2009年，中国汽车市场的表现完全超出了预想，2015年，会更加超出当时的预想。

时代周报：在未来市场战略中，广汽丰田将如何实现同整体市场的同步增长？如何在丰田汽车在华体系内，发挥自身的优势？

葛原徹：在不断扩大的市场中，广汽丰田同其他汽车企业之间将是共同增长的局面。广汽丰田正在制定相应的计划，年底的时候应该可以得以公布。

丰田品牌在华体系中，广汽丰田和一汽丰田就好像两只翅膀。一汽丰田的年度销量已经超过40万辆，广汽丰田2009年的销量将超过20万辆，所以，在这个角度上，广汽丰田在丰田品牌中的作用还不能称之为一只翅膀，仅可算为半只，但我们绝不满足于目前“半只翅膀”的局面。但是，自2006年开始，广汽丰田研发中心就已经成立，从70多人的团队开始发展，未来将成为广汽丰田再发展过程中的重要力量。