《从0到1》中的竞争与放弃

2019-08-15 11:59:23

来源: 时代在线网

如果你不能把对手打败，那就和对手联合。

小崔

快的和滴滴合并，突如其来却又并不出乎意外。恰好最近读过彼得•蒂尔的书《从0到1》，两者可以结合相应对照着说。

彼得·蒂尔，美国支付paypal的创始人，被称为投资界的思想家，硅谷的天使，创办的paypal卖了15亿美元，之后又搞了创始人基金，投资了Linkedin、SpaceX、Yelp这些大名鼎鼎的企业。作为一位出色的投资人，学生整理了他在斯坦福的课程讲座，成了这本《从0到1》。

《从0到1》中，彼得关于互联网的思考可以总结为以下四点：

1. 大胆尝试胜过平庸保守； 2 . 坏计划好过没计划； 3 . 竞争性市场很难赚钱； 4 . 营销和产品同样重要。

书里的第四章，彼得详细谈到了竞争问题。核心观点是，竞争被认为是资本主义的本质所在，但实际上，一旦当企业陷入竞争，这个行业就无法赚钱；这时候就不能再继续进入或停留在这个行业，应该转身离开，去寻找一个更新的行业，并从那里攫取垄断利润。只有垄断才能获利。

彼得的这种说法，既新鲜又不新鲜。经济学早就讲过，当充分竞争出现时，企业无法获取超额利润。企业经营则强调，在无法实现成本优势的时候去实现战略差异。熊彼特说过“破坏性创新”，企业只有靠打破原有的组织形式才能实现新的突破。讲市场经济有句土话，人有我优，人优我廉，人廉我转。只不过彼得可能更直接：干脆不要廉了，直接转。

彼得特别强调的是，创业最重要的是走出竞争市场，这不但因为竞争性市场赚钱难，也是因为如果我们过分重视竞争，那么就意味着在重复过去的模式，而非创新。

但是，即便你是领先的进入者，也难免有人在你后面或者和你同步进入某些市场领域。那么这时候怎么办？彼得的建议是：

如果你不能把对手打败，那就和对手联合。

当年，彼得搞paypal的时候，马斯克（特斯拉）也在同一时间搞一个类似的公司x.com.，两家企业在1999年时激烈火拼，爆发全面战争，但结果并不让人满意。虽然员工已经拼尽老命加班，但最后彼得发现这根本就是错误的，最后他醒悟了：做一个企业的目的其实根本不是要打败你的对手，并且，如果你专注于打败你的对手，那么哪有时间想更好的主意去发展呢？两家公司迅速合并了。

如今，滴滴和快的也是。他们两家陷入了纯粹的竞争，任何资金的投入都以打败对方为目的，但结果是他们都宣称自己占据了50%以上的市场。双方仍无法分出胜负。

另外，更严重的是，当大把票子扔给消费者和出租车司机时，以管制为特征的出租车行业并未迅速瓦解。不光是那些利益受损的出租车公司，那些受益的出租车司机也未必会因为得利而选择站在新技术这一边。

既然无法攻破堡垒，最好的办法就是绕过去，让其自生自灭。专车的出现让大家看到了机会，而拼车、租车这样的市场更是显然有更广阔的可能性。如此，在这个时候，面对那些即便拿了补贴也不和他们站在一边的出租车司机和乘客，还有比放弃更好的办法吗？

彼得•蒂尔说，创业的根本是以清醒的头脑去创造垄断的企业。当合并出现，这样的一种未来显然更具可能性。对于滴滴和快的而言，两家的合并几乎相当于完全垄断了一个市场，这对他们是好事。但就整个出租车行业而言，他们只不过是刚刚迈过了一道门坎。在未来的专车市场、租车市场以及拼车市场，还有一堆竞争者在等着—易到用车、神州租车、一嗨租车、AA租车等等。

所以竞争仍旧激烈。那么，到时候再出现血战怎么办？我觉得彼得说的就很好：打得过就打，打不过合并，合并不了就跑。