华为深度赋能赛力斯推出高端品牌AITO 小康股份年内已涨300%

商学院
2021-12-03 18:51:23
来源: 时代商学院

12月2日,赛力斯正式发布全新高端品牌AITO。与此同时,AITO品牌首款新车也正式亮相,新车型定位中型豪华SUV。

“今天必将成为赛力斯高质量发展的又一个里程碑式的日子,赛力斯有信心在各方的支持关心下,与全价值链伙伴共享美好明天。”小康集团董事长(创始人)张兴海在发布会上表达了对AITO品牌未来的发展前景充满信心。

华为常务董事、消费者业务 CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“从AUTO到AITO,只有一个字母之差,差别的是智能化、智慧化的体验。华为先进的ICT技术及智能汽车解决方案,将会帮助AITO给消费者带来极致的、智慧化的出行体验”。

受上述消息刺激,小康股份今日盘中一度大涨7%,截至12月2日收盘,小康股份涨收4.26%,股价为70.23元/股,总市值达955亿元。

赛力斯高端品牌问世 五年内成为世界前三

今年以来,新能源汽车销量及渗透率不断突破业界预期,市场渗透率曾一度突破20%。

“新能源汽车市场已进入陡峭的增长曲线。”基于此,中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高此前接受采访时表示,“预计今年全年国内新能源汽车销量330万辆左右;明年会到500万辆左右,市场渗透率超过20%。预计2025年700万-1000万辆”。

不过,在智电浪潮之下,以BBA为代表的传统豪华品牌却面临转型不力等问题,智电汽车豪华市场有了空白。在此背景下,多家自主传统车企在通过拆分或孵化成立高端智电车品牌,意图角逐豪华车市场。这其中又以长安阿维塔科技、东风岚图、吉利极氪、上汽飞凡为代表,赛力斯AITO也应运而生。

根据媒体报道,赛力斯从2016年起启动高端电动车的研发,每年研发投入超过20亿元,全球拥有员工2000余人,研发团队占比20%,核心研发成员来自众多世界顶级汽车公司。

根据赛力斯发布规划,AITO品牌已经规划了三款全新车型,包括中型豪华SUV、中型豪华纯电SUV、中大型豪华SUV。

在渠道建设方面,赛力斯AITO品牌未来将实现百城千店的全国覆盖,2022年全国将布局28家旗舰店,比今年新增16家;布局1200家体验店,比今年新增633;布局292家用户中心,比今年新增202家。

赛力斯轮值总裁许林称,“AITO的目标是在五年内成为全球新能源汽车Top3的品牌。在营销服务网络,明年开始建上千家体验店和服务中心”。

根据赛力斯AITO官方信息,AITO品牌的核心竞争力在于1个智慧生态,1个精品战略,2大产业融合,4大独特优势。1个精品战略是指赛力斯研发、制造、质量、供应链以及服务五大平台。2大产业融合就是新能源汽车企业与科技企业联手,即华为助力赛力斯,从研发智造到销售服务的全链条深度合作。4大独特优势则是“智慧、技术、品质、安全”。

与华为深度绑定 AITO新车拉开智慧汽车时代的帷幕

对于一个新品牌而言,首款车型及爆款车型的重要性不言而喻,他们的存在与否在一定程度上决定品牌力树立的难易程度,比如P7之于小鹏汽车、理想ONE之于理想汽车。

为了拿下开门红,小康赛力斯继续选择与老朋友华为合作。据悉,早在2019年初,小康股份就已经与华为举行了全面合作签约仪式,表示将深入推动新能源汽车领域合作,在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。今年上海车展期间,赛力斯华为智选SF5亮相,这是华为与小康赛力斯第一款合作车型。

在上述背景下,华为与赛力斯本次合作再一次深化。根据此前业界人士言论,在开发AITO新车的过程,华为扮演了极其重要的角色,除了生产环节外,包括车机、底盘、三电、销售等环节都有华为的深度参与。

对此,赛力斯内部人士向时代财经表示,“赛力斯和华为两个团队联合工作,共同打造了AITO新车。双方团队都非常开放,也有相似的奋斗者文化,随着合作时间越来越长,关系也磨合得越来越顺畅,配合越来越紧密”。

12月2日,资深行业分析师任万付则向时代财经表示,“华为此番深度介入汽车产品的各个环节,是一种全新的尝试,AITO新车或给消费者带来全新的体验,对AITO品牌的发展来讲是好事”。

据悉,AITO新车正脸采用大尺寸格栅,上方嵌有全新的标识,整体造型符合当前主流智电车设计理念,风格简约,车身线条较为圆润。其LED日间行车灯为分体式设计,点亮之后辨识度较高。

根据此前申报信息,AITO新车整车长宽高为4770/1930/1625mm,轴距为2880mm。

官方信息显示,AITO新车基于赛力斯纯电驱增程平台(DE-i)打造。据悉,该平台是可以实现软件和硬件层面全域整合的一套解决方案,在集成式智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化,平台支持产品续航能力1000+公里起步,可自动识别860余种场景,通过神经算法,实现精准匹配,还可以实现OTA升级,不断迭代进化,并建立起云端大数据网络。

上述平台是赛力斯深耕电渠增城技术领域的成果。目前,赛力斯拥有1000+项专利,还有以工业4.0为标准的智慧工厂。赛力斯坚持极其严苛的实验验证体系,与大批全球一流的供应链生态伙伴亲密合作,以全球领先的智能化水准确保整车安全和质量处于世界一流水平。

不过,作为一款定位中型豪华SUV的车型,AITO新车的核心竞争力之一还有智能化,其将搭载华为最新鸿蒙生态(HarmonyOS)座舱,能够获得华为全场景智慧生态的加持。智慧出行是华为全场景智慧生活五大解决方案之一,能够打通全场景、多智能设备的边界,让智能设备更懂用户、更好的服务用户,为用户打造移动的智慧空间。

赛力斯(轮值)总裁许林在发布会上提到:“AITO致力于为每一位用户,打造全新高端智慧汽车。把智能带入汽车,让汽车更智慧”。

股价涨超300% 小康智电转型加速

今年4月份,华为与小康赛力斯合作的第一款车型正式亮相,一度引发舆论热烈关注。数据显示,赛力斯华为智选SF5两驱版全国统一售价21.68万元,赛力斯华为智选SF5四驱版售价为24.68万元。

根据乘联会数据,赛力斯华为智选SF5 10月份销量为2205辆。帮助小康股份新能源汽车销量突破新高。小康股份产销数据显示,其新能源汽车今年10月份销量为4976辆,年内累计销量达30669辆,增速均超110%。

有业内人士表示,电动车是上半场,智能车是下半场。在智电车时代,有赛力斯电驱平台和造车体系为底,辅以有华为全场景智慧生态加持,AITO新车或能带来不一样的惊喜,助小康股份在新能源汽车领域更上一层楼,加速智电转型。

事实上,除了销量的增长外,华为给小康股份带去的还有资本市场的助力。自传出与华为合作以来,小康股份一度成为A股市场的热门标的。Wind数据显示,小康股份年内收获27个涨停板,数次登上龙虎榜,年内涨幅超过300%。截至12月2日收盘,小康股份涨收4.26%,股价为70.23元/股,总市值达955亿元,位列A股乘用车板块第6。


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