e:NP1惊艳亮相广州车展 广汽本田电动化转型按下加速键

11月19日，2021广州车展正式开幕。

在“双碳”目标下，本届车展以“新科技、新生活”为主题理念，加紧智电转型的车企们纷纷带来旗下最新的智电车型，令智电车型成为本届车展最大的看点。

作为东道主的广汽本田，在本届车展上展出旗下e:N系列首款纯电动车e:NP1，引发观众围观，展台人头攒动。值得一提的是，作为广汽本田旗下e:N系列首款纯电动车，e:NP1的推出不仅使得广汽本田在VE-1 TA系列、绎乐（EA6）的基础上进一步强化了EV矩阵，更全面加速广汽本田电动化、智能化战略落地。

广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡此前表示：“广汽本田已经做好了准备，布局推进，迎接整个中国市场的电动化。”

恰逢其会 e:NP1角逐主流智电车市场

“今年将成为新能源汽车从政策驱动转向市场驱动的历史拐点。”中国汽车工业协会副总工程师许海东此前表示。

相关统计显示，截至目前，我国新能源汽车市场渗透率达到16%的历史高点。在此背景下，燃油车时代的传统豪强——广汽本田的电动化战略也全面展开，正式加速智电化转型。首度推出的广汽本田e:NP1在新能源汽车云集的广州车展惊艳亮相，而其引发的热度足以说明e:NP1在产品力方面的优秀以及广汽本田在智电领域的深厚积累。

据官方介绍，作为Honda全新电动化战略首发车型之一，e:NP1基于Honda全新纯电动车品牌e:N系列开发设计，在“动、智、美”3重产品价值方面有突出表现。

颜值即正义。这条汽车行业的铁律在燃油车时代适用，在智电车时代表现得更加突出。继承本田历来出色的审美理念，e:NP1的颜值依然“在线”。

据悉，e:NP1采用了全新的本田纯电动设计语言e:N Design，基于“一触未来”设计理念打造，空气动力学车身、流畅锐利的车身线条带来极强的年轻化视觉冲击力。在充电过程中，e:N系列象征性新车标会随电量而动，一呼一吸间尽显“生命感”。

在动力方面，广汽本田e:NP1也十分出色。e:NP1采用了专为中小型EV开发的“e:N Architecture F”智能高效纯电架构，采用了包括三合一高功率电机、宁德时代的大容量高密度电池，高刚性纯电动车专用车架以及底盘平台。

据悉，e:NP1所搭载的电机功率密度达到行业领先水平，电机的控制程序集成高达2万多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上，使e:NP1能够适应更加广域的驾驶场景，动力细腻、驾控敏捷，远超同级别EV。

e:NP1外观颜值、动力表现十分出色，智能化方面则是集广汽本田在智能座舱领域之大成。

广汽本田e:NP1搭载了基于e:N OS全栈智控生态系统，实现了从被动智能到主动智能的进化。而Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本的应用，则帮助e:NP1构建了全新的智控生态，不仅可以实现AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20余项功能，还能不断学习成长，给消费者带去更加安全、主动、舒适的未来移动体验。

除此以外，e:NP1还搭载同级领先的15.2英寸高清超薄边框中控屏、10.25英寸彩色全液晶仪表盘，未来感与科技感超越同级。另外，e:NP1续写Honda“空间魔术师”传说，做到了后排空间最大化与舒适的完美平衡。

迈入全矩阵电动化时代 广汽本田全速驶入价值竞争新赛道

事实上，e:NP1受热捧绝非偶然，此前广汽本田先后推出的VE-1和EA6也在市场获得了极大的反响，这是体系化与战略层面的成功。而在新能源汽车时代另一个重要分支的混动领域，广汽本田的技术与积累在业界可谓首屈一指。

“2016年，广汽本田开始导入i-MMD系统，随后成立了锐·混动联盟。截至目前，混动产品销量已经突破了30万辆。我们电驱的实力也有口皆碑，深受消费者的喜爱。”广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示。

在技术方面，广汽本田在新能源领域拥有深厚积淀，已在混动、插电混动及纯电动领域同步发力。有业内人士分析称，e:NP1的惊艳亮相与优秀产品力，足以说明广汽本田在电动化领域的深厚功力，而其在混动领域的成就更不用多说。新能源汽车时代，广汽本田将实现两条腿走路，步履迅速且稳健，持续领先旧时代的对手并非难事。

值得一提的是，面对汽车行业的快速变革，广汽本田早已有了通盘应对策略，不仅会在技术层面持续发力，还将围绕“产品、渠道、制造”四大领域，强化企业体系力。

作为Honda在华首家合资企业，广汽本田率先导入了Honda的纯电动车型品牌e:N及全新的纯电动平台e:N Architecture架构，并将以此为基础，持续推出更多电动化产品。

“e:NP1只是广汽本田发力电动化的一个开始。”广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示。据悉，e:NP1将在2022年上半年全面上市，广汽本田将在5年内导入5款e:N系列电动车，同时会继续提高现有包括PHEV车型在内的混动车型的销售比例。

随着电动化阵营的扩容，广汽本田也在推进新能源产能扩建，Honda全球最先进的电动车工厂将落户中国。广汽本田纯电动车新工厂将于2024年投产，该工厂将集合企业制造体系积淀成果，成为高效智能、低碳环保的电动化标杆，为电动化事业奠定强大制造体系。

在渠道方面，顺应新时代的消费趋势，广汽本田将探索构建线上线下联动的全新渠道模式，包括增加线下营销触点、构筑全新数字平台等举措，为消费者提供更加透明高效的购车体验。另外，广汽本田还将围绕e:N系列产品打造广汽本田APP电动专区，并将推出出行租赁、保值回购等创新销售服务。

在燃油车时代，广汽本田的成就无疑是辉煌的。在2020年最后一个季度，广汽本田正式达成800万辆量产车里程碑，如今一年过去，广汽本田距离900万辆量产大关越来越近。

“广汽本田已经成立了23年，拥有超过850万名车主。本田发动机的轰鸣声陪伴一代又一代人成长。在街头，在赛道，在重回故乡的路上，在走向梦想的征途，我们的车成了消费者最可靠的玩伴、最亲密的家人。”广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示。

凭借多年为用户创造的喜悦，广汽本田收获了J.D.Power SSI（销售满意度）、CSI（售后服务满意度）、IQS（新车质量）和DAS(经销商满意度)的排名No.1大满贯，赢得用户的广泛认可。

踏准时代节奏、拥抱市场变化、洞悉消费者需求并通过高度战略眼光打造业界领先的体系，这是广汽本田能够在燃油车时代成功的底色。在新能源时代，广汽本田也将继续书写自己的传奇。

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