物流行业拐点已至,日日顺如何用端到端供应链管理能力走向行业下半场?

吴悦
2021-10-21 10:11:45
来源: 时代财经
行业即将进入下半场的角逐。

市场竞争的加剧,对企业供应链整合和管理提出了更高的挑战。与此同时,消费市场发生的商流变化正倒逼品牌企业重塑供应链,不断提高其质量、效率与网络能力以应对行业新需求。而当消费端带来的配送模式变革层层传导到整个供应链,物流的角色、网络、协同模式将衍生出各种新的变化,行业即将进入下半场的角逐。

这对于各大企业来说,既是机遇,亦是挑战。

物流行业发展至今,经历了以企业配送需求为中心的“送产品”时代,和以平台、渠道为中心的“送服务”时代,两个时代强调的都仅仅是运输过程。对物流的简单理解导致行业的附加值极低,很容易触碰到天花板。

改造行业需要物流企业在服务某个行业时能纵向深耕供应链,协同从生产原材料到终端消费者的上下游资源,实现端到端各环节有效串联与整合,达到全链条的可视、可控与高效管理。

目前,能达到此层级的“玩家”屈指可数。

他们大多脱胎于大型制造企业的自建物流,天然具备较长的供应链链条管理与服务能力。在此背景下,日日顺供应链科技股份有限公司(以下简称“日日顺供应链”)的供应链管理解决方案值得关注。

作为市场上少有的具备覆盖生产制造、线上线下流通渠道至末端用户场景服务的端到端供应链管理能力的企业,日日顺供应链凭借出色的供应链管理解决方案,在B端通过“基础价值链”仓、干、配的改造,达成跨行业、跨企业的协同与服务;在C端,则整合各方资源,通过场景化方案提供更有温度的用户服务。

深耕供应链管理解决方案,打造前置装配中心实现领先一公里

从B端品牌企业的视角来看,品牌需要什么样的供应链管理服务?答案绝不仅仅是简单的运输,他们真正的痛点在于上下游的供应链管理。

以汽车行业为例,汽车零配SKU为千万级,其中非标品和长尾件多,维修件和事故件消费频率低,备货成本高。汽车零配件的物流主要面临种类多、长尾长和管理难的挑战。并且行业内普遍为经销商独立管理库存,汽车品牌难以根据下游市场备货调货。

着眼于汽车企业供应链升级的需求,日日顺供应链的物流方案打通了汽车产业的上下游,为企业定制从原材料生产到用户端,全流程覆盖的供应链管理解决方案。基于轿运车、入厂、备件、国际物流四大业务板块,日日顺供应链从仓、配、前置一公里和IT技术方面为企业用户带来全维度的供应链能力升级服务。

以汽车B品牌轮胎备件解决方案为例,针对行业内普遍存在的因经销商独立管理库存而出现长尾商品无法及时调货满足用户需求的情况,以及汽车品牌商难以全面掌握经销商库存并进行统一管理的情况,日日顺供应链创建了“全国功能仓+区域功能仓+本地仓+2H前置仓”模式,为汽车B品牌定制8个备货仓,6个前置仓。

依托高效的全国仓网补货及配送能力,日日顺供应链将实现2小时极速达配送。此外,通过智能布货、智能补货、智能调度等国内领先的IT技术,日日顺供应链在保证订单即时满足率的基础上,将有效提高汽车B品牌轮胎的库存周转率,并降低仓储成本。

在出行电动车行业,日日顺供应链也立足于企业客户对于线上线下库存统一管理的诉求,提供包括订单管理、前置加工、统仓统配、末端用户送装一体、逆向物流及售后服务在内的,全流程的行业解决方案。

以为小牛电动车量身定制的供应链解决方案为例,日日顺供应链打造“前置装配中心方案”,将传统的仓库迭代改造成具有“仓内加工和统仓统配”功能的“前置装配中心”,为小牛提供覆盖工厂干线裸车运输、库内裸车立体智能存储、库内裸车加工、智能定制循环箱配送在内的行业解决方案,并同步为小牛的渠道门店提供裸车配送服务以及为用户提供个性化的送装调试一体服务,帮助小牛实现降低物流及供应链成本,升级用户的体验。

WechatIMG1646.png日日顺供应链打造“前置装配中心方案”

此外,日日顺供应链结合用户个性化需求,在仓内打造前置加工能力实现对电动车及组件的二次装配,并且在出库环节通过绿色循环包装箱将成品配送至用户,有效满足用户的定制化需求以及对物流履约时效的要求。

日日顺的供应链管理解决方案,吸引新日、爱玛、绿源、台铃等生态合作方涌入,共同打造出行场景新生态,并以持续迭代的优质出行场景方案,为用户提供更为优质的出行体验。

体验迭代,以场景物流模式打造用户最佳体验

站在消费者层面来思考,大件物流业最大的痛点莫过于最后一公里配送和安装等服务。

不少企业会将大件商品送至附近的配送网点,让客户自提到家里,但对于家具、电瓶车、健身器材等大件产品,用户自提非常麻烦,且还要面临着复杂的安装流程,若商品不合适需要退货,也要自行打包寄回。

针对以上问题,日日顺供应链用“场景物流”模式将“送产品”变成“送场景”。

所谓场景物流,就是以供应链管理服务为基础,在于用户交互过程中挖掘用户新需求,提供个性化、定制化的场景解决方案。与一般只负责运输的解决方案相比,场景物流更有人情味和温度。

如在健身场景中,日日顺供应链围绕用户需求,提供健身器材的配送、安装、指导使用等服务,还为用户量身定制健身课程、健康饮食等一系列科学的健身场景方案。

WechatIMG1645.png日日顺供应链通过体验云众播为用户打造健身场景解决方案)

对此,日日顺供应链的健身器材品牌商Y客户深有感触。

首先,Y客户存在库存产品渠道分布不均、SKU销量地域、售后服务体系薄弱差等痛点,日日顺供应链依托自身强大的资源整合能力与供应链管理优势,从方案设计、仓储布局与管理、运输服务、末端用户配送、安装服务及逆向物流等方面给出了一套“组合拳”方案。

其次,在配送问题上,在将商品运送至服务网点后,日日顺供应链针对Y客户不同SKU在安装调试流程存在较大差异的特点,依托覆盖全国99%区县的末端送装服务能力,为Y客户提供规范化、高质量的送装同步的服务,由此有效解决了Y客户的终端消费者二次安装的问题。

同时,在大件消费品行业存在终端消费者拒收或签收后退货而导致的逆向物流需求,日日顺供应链依托贴近终端消费者的末端服务网点资源,在获取Y客户的逆向订单需求后,通过Y客户提供包括上门拆机打包取件、逆向退回工厂的物流服务,及时响应Y客户的终端消费者的退货需求。

要让物流链条从“仓储、运输”向“配送及安装”延伸,离不开各项物流网络与服务资源能力的支持,相关资料显示,截至目前,日日顺供应链已拥有916座仓库、超10万辆运输车辆、超6000个网点,送装服务可触达全国超过2840个区县,区县覆盖率达99%,真正搭建起了一张覆盖全国、到村入户的稀缺物流服务网络。

打破行业“天花板”,生态聚合实现价格传递与共享

日日顺供应链能为行业变革带来什么?

正如日日顺供应链总经理于贞超所言:“一家优秀的企业一定要让上下游的合作伙伴共赢。物流作为一个商流模式的承接者,要时刻思考怎么从送产品到送场景,如何从提供一个行业的解决方案到变成一个大家共享共赢的生态体系。”

日日顺的供应链管理解决方案绝不是独立依靠一家企业就可以完成的,也不会走“孤军发展”的道路,相反,它会聚集众多跨行业、跨领域的优质生态方,抱团形成合力推动物流行业前行。

以其合作伙伴Q公司为例。Q公司是国内领先的拥有从压缩机零部件设计搭配配试空调整机一体化空调压缩机供应商。其自身的供应链及物流规划管理能力较为薄弱,因此希望外采具备一站式的国际供应链管理服务的企业,使其从“一对多”的物流或供应商服务中解放出来,并解决特地时间段可能出现生产排期紧张,从而导致部分批次的产品对于运输时效存在更高、更快的要求。

对此,日日顺供应链通过对不同运输模式以及业务资源的整合规划,为Q公司打造公海联运以及铁海联运在内的两套陆海联运解决方案。

在服务交付环节,日日顺供应链为Q客户提供各节点之间的精准衔接和管控服务,直至货物送达指定目的地。在整个服务中,日日顺供应链凭借与主流航运公司以及区域性货代公司的长期合作所积累的舱位资源帮助客户协调解决舱位问题。日日顺供应链完成订舱服务后,将入货通知转发给Q客户,并且据此为Q客户倒排货物装箱时间,同步安排汽运拖车,将集装箱送至客户处进行装箱,通过公路运输及铁路运输的方式送到始发港码头。在此期间,日日顺供应链帮助Q客户同步完成国内通关,直至货物装船到港。

在上述服务中,日日顺供应链与国内很多码头、货代公司、船运公司做来系统直连,实现上下游之间的价值传递与共享。

跳出跨境供应链服务来看,实际上,日日顺供应链在其他行业的解决方案也处处体现着这种生态互联的特征,始终致力于从纵向打通行业从原材料、工厂、品牌商、渠道商到用户的供应链,从横向连接跨行业的合作伙伴,提供一站式场景物流解决方案。

如今,凭借其开放的无边界场景生态平台,日日顺供应链正在加快形成集聚资源的“强磁场”,吸引了宜家、林氏木业、雅迪、亿健、卡萨帝等众多跨行业、跨领域的优质生态方涌入。在日日顺供应链场景物流生态平台中,各方围绕用户需求不断迭代体验,并获得增值分享,实现了用户、生态方、日日顺供应链三方的正向循环。

展望未来,在物流业的发展拐点中,日日顺供应链凭借覆盖从生产到末端配送的供应链管理解决方案以及正在不断壮大的优质合作伙伴,必定能打破行业“天花板”,引领加速行业的转型升级。

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