出师不利,吉利、沃尔沃旗下极星2未大规模交付即被召回:或突发失去动力

潘卓伦
2020-10-16 20:03:18
继海外市场召回约2200辆车后,吉利及沃尔沃旗下高端新能源品牌极星Polestar再因相同问题,在国内召回110辆Polestar 2车型。

10月16日,据市场监管总局官网信息,浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年10月16日起,召回2019年12月25日至2020年9月8日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车,共计110辆。

据召回公告,本次召回范围内的部分车辆,或存在软件层面上的问题,可能导致车辆行驶中失去动力,存在安全隐患。

同日,就上述召回的具体情况,时代财经联系到了极星汽车公关部方面,对方表示本次召回源起厂家在海外市场接到3位车主反映存在大灯、软件方面的问题,在修复的同时,发现了潜在的安全隐患,又由于极星2暂未开放OTA(远程升级),因此需要召回解决问题,“并未实际发生失去动力导致事故的情况。”

本次极星在召回国内市场110辆相关车辆之前,根据Car And Driver等外媒报道,已经在海外市场召回此前已交付的所有2189辆Polestar 2。

timg (21).jpg极星Polestar 2 图片来源:车企官图

出师不利

据悉,本次召回的具体原因,是由于召回范围内部分车辆的动力电池能量控制模块(BECM)软件存在内部逻辑问题,导致电子控制单元可能间歇性重置。当上述情况发生时,车辆高压系统将断开,可能导致车辆行驶中失去动力。

微信图片_20201016193847.jpg极星Polestar 2召回信息 图片来源:市场监管总局官网截图

作为吉利及沃尔沃共同打造,意在进军高端新能源车市场的首款纯电动车型,Polestar 2出现行驶中有可能突发失去动力的重大安全隐患,无疑会对其产品质量口碑造成一定影响。

但值得一提的是,据时代财经梳理,因为软件问题导致纯电动新能源车在行驶中突发失去动力的,除了Polestar 2,包括2016年上市的菲亚特500e以及大众e-Golf也有相似情况。

极星Polestar 2本次质量召回的负面影响无需多言,但从积极的角度看,其在未大规模交付之前发现缺陷,影响的范围相对较小。

据10月16日极星汽车公关部方面向时代财经指出,本次需要被召回的极星Polestar 2,均属于售价41.8万元起的首发版车型,“就是在7月开始交付的那个版本,交付的量不大。”

至于有媒体报道称定价29.8万元起,被视为车系销量主力的标准版车型,据时代财经了解,目前仍在蓄势待发的阶段,大规模交付还需要到明年。

来年市场挑战不容小觑

事实上,即使刨除本次召回可能带来的负面影响,需要到明年才真正到达战场的极星Polestar 2,仍面临极大的市场挑战。

结合极星Polestar 2标准版约30万元起售的价格定位,目前市场中与其处于相同价格区间的纯电动轿车还有特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏汽车P7。若将时间节点放到明年,这一细分市场还会有包括领克、蔚来甚至更多车企进场,竞争之激烈不言而喻。

其次,从产品力维度出发,极星Polestar 2标准版车型的核心性能指标未正式公布,而定位更高的首发版车型,无论是450公里的NEDC续航里程,还是5秒以内的百公里加速时间,放在当下的市场环境下亦未属顶尖水平。

timg (2).jpg极星Polestar 2 图片来源:车企官图

关于极星Polestar 2的吸引力,在时代财经10月16日采访数位近期热衷于对比车型产品力的新能源车潜在车主时,该车的高性能套件被不约而同提起。

“如果我买这个车一定会选装Öhlins的减震器,现在41.8万的版本价格太高,主要还是关注29.8万的版本,但现在也不清楚低配的能不能选高性能套件。”10月16日,意欲近期增购一辆高端纯电动新能源车的广州陈先生告诉时代财经,极星Polestar 2虽然续航、加速等性能不算拔尖,但包括极星品牌的赛车运动历史、高性能套件等元素依然能其对该车感兴趣,“但广州没有展厅,试驾渠道目前还没找到。”

据此,极星Polestar 2亦有一定独特市场吸引力,未来车系主力车型能否延续甚至放大其运动特性值得关注。至于陈先生提到的试驾无门问题,实际上时代财经亦有体会。

早在日前官方启动Polestar 2试驾网络报名时,时代财经便以身处广州的普通消费者名义参加,但截至发稿尚未有收到相关回复。据时代财经了解,这或与目前极星展厅数量寥寥有关,据官方信息显示,截至9月末,名为极星空间的展厅在全国范围内仅有9家,覆盖上海、北京、重庆、宁波、南京、西安、长沙、深圳、台州9个城市。

作为参考,目前特斯拉在全国范围的门店数约有90家,蔚来汽车、小鹏汽车均突破150家。可见,除产品本身,极星在渠道扩张方面亦需要尽快实现突破。

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