怒追宝马奔驰竞品,奥迪Q7大改款复刻初代经典

潘卓伦
2020-05-07 21:03:05
为重新激活Q7的竞争力,奥迪祭出了一场力度空前的中期改款。

5月7日,奥迪Q7换新上市,售68.98万元-86.68万元,起售价较旧款车型微涨。

新车虽然是第二代奥迪Q7的中期改款车型,但动力总成、内饰布局、外形设计均有大力度改变,力度堪比换代。

自此,奥迪Q7不再是“BBA”同级市售车型中上市时间最长的一款,在与宝马X5、奔驰GLE的竞争中增添了筹码。

A199685_large_副本.png新奥迪Q7 图片来源:车企官图

参考初代Q7上市11年才进行换代,于2015年12月上市的第二代Q7远未到换代的节点。如今奥迪以换代的力度对待一次改款,Q7每况愈下的市场表现或是主因。

尝试重拾初代Q7成功关键

“致敬初代Q7”、“霸气回归”,类似的说辞在新款奥迪Q7上市发布会上多次出现。

自第二代奥迪Q7上市起,其一改初代Q7霸气豪横风格的外形便引起市场争议,而其市场表现亦渐走下坡,未能延续初代Q7曾经的辉煌。

因此,被寄予救市重任的新Q7调整了产品风格,拟通过复刻初代Q7经典产品元素来提升竞争力。

A198104_large_副本.jpg新奥迪Q7(上)&第二代奥迪Q7(下) 图片来源:车企官图

虽然新车依然属于第二代Q7,但其外观内饰与改款前大相径庭,尤其是外观设计风格,从曾经的“西装笔挺”转向霸气张扬,根据官方资料介绍,新车多处设计均有向初代Q7致敬的含义。

内饰方面,新车使用了与Q8、A8等奥迪旗舰车型一致的“三屏联动”设计,与改款前相比科技感得到大幅提升。

新车的改变并未止步于外观内饰,无论是高配的3.0T发动机(55 TFSI)还是低配的2.0T发动机(45 TFSI),均增加了48V轻混系统作为辅助,有望提高新车起步、巡航滑行等工况的表现。

值得一提的是,新Q7高配车型搭载的3.0T涡轮增压发动机,与改款前车型采用的3.0L机械增压发动机相比,最大马力以及峰值扭矩都有提升。

劲敌林立

根据乘联会数据,2019年豪华中大型SUV销量榜单中,奥迪Q7以年销20229的成绩位居第五,不仅被分列第一、第三的宝马X5、奔驰GLE大幅抛离,甚至还被沃尔沃XC90以微弱优势击败。

作为奥迪Q7的最直接竞争车型,宝马X5以及奔驰GLE均在2019年完成了换代。据时代财经在两车上市初期了解,市场对两款新车趋之若鹜,一度出现供不应求需要加价提车的情况,上述年销量数据亦佐证了市场对它们的偏好。

奥迪Q7在产品力得到大幅提升的对手前,只能以大幅让利来应对。

前排空间(全).jpg新奥迪Q7内饰 图片来源:车企官图

“改款前的奥迪Q7约有10万元的终端优惠。”5月7日,广州某一汽-大众奥迪4S店销售顾问告诉时代财经。

虽然如今奥迪Q7完成了内外兼备的大力度中期改款,但其对手同样处于实力巅峰期,特别是在上市一年后对手的终端价格出现松动之下。

“宝马X5低配的30i车型现在有2万元-4万元的优惠。”5月7日,广州某宝马4S店销售顾问告诉时代财经。至于奔驰GLE,时代财经同日从广州某奔驰4S店方面了解到,该车目前暂无优惠,而且由于海外工厂早前因为疫情停工,车源比较紧俏。

综合两大对标车型的市场状况,新奥迪Q7上市后的终端价格走势以及车源供应,将成为左右新车市场表现的关键。而据时代财经了解,虽然新奥迪Q7暂无优惠,但其生产工厂——斯洛伐克大众汽车股份公司已经于4月底恢复生产,新车供应并未受到太大影响。

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