最佳中高级车—雪铁龙C5

何珊

生产厂商：东风雪铁龙

上市日期：2009年10月28日

车型简介：

C5原型车是法国雪铁龙公司耗资70亿法郎（约合12多亿美元)，历时近三年开发出来的首款三厢中高级轿车，曾在巴黎车展上首次亮相。该车定位于中高档轿车市场，采用了多项先进的汽车技术，包括第三代主动液压悬挂系统、多路传输技术、车载电脑系统等，不论外形和内饰还是高智能的人性化设计，均显示了国际最新汽车发展趋势，令人耳目一新。 

作为标致雪铁龙集团与东风汽车公司在华合资公司——神龙汽车有限公司的第一款国产化B级车，东风雪铁龙旗下C5于去年正式上市。雪铁龙C5在欧洲拥有2.0L和3.0L汽油机和柴油机版本，但在中国国产化上市之初搭载3款不同排量引擎，分别为2.0L、2.3L、3.0L，2.3L发动机雪铁龙集团专为中国设计开发。

在人性化安全配置方面，C5全面超越同级车型的8.5安全气囊对车内成员保护备至，前排双安全气囊、前排双侧安全气囊配置万无一失，而雪铁龙专利技术“仿身”异型驾驶员安全气囊对驾驶员的胸腔进行了针对性的保护。

记者点评

《中国消费者报》 郝庆军：

凭借老三样儿之一的富康系列车型，雪铁龙品牌在中国赢得了极高的认知度，同时也把其品牌定位在了家用小型车行列，但这样的市场定位显然并不能让对中国市场寄予更大希望的法国人满足。

2009年，雪铁龙公司向德日美三国霸占中级车市场发起新攻势，C5的上市标志着老牌汽车厂商雪铁龙在中国正式进军中高级车型市场。

作为2009年最受期待的中高级车，C5自上市以来，一路揽获 “最佳新车”等多项大奖。

凭借 “韧性底盘+平顺驾驭+静谧空间”多维体系的有机组合，C5创造出了领先于同级别车型、达到C级水准的动态舒适体验，也坚定了东风雪铁龙回归高端品牌价值的步伐。 目前国内B级车的主力排量基本上为2.4L和2.5L，在中国首发2.3L车型，是雪铁龙对中国市场空前重视的一个信号。低调华丽，精致典雅。

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