从概念到现实 旅游业者眼中的大湾区
广深港高铁开通一个月来，高铁香港西九龙站内地口岸区的西九龙出入境边防检查站统计查验出入境旅客超过160万人次，即平均每日约有5.1万人次。
时代周报记者 潘展虹 发自广州
47分钟，是广州南到香港西九龙的距离；40分钟，是珠海到香港屯门的距离；35分钟，是香港到澳门的距离。广深港高铁、港珠澳大桥陆续开通后，粤港澳三地的时空距离被拉近，此前动辄需时三四小时的车程缩短至一小时以内。
广深港高铁开通一个月来，高铁香港西九龙站内地口岸区的西九龙出入境边防检查站统计查验出入境旅客超过160万人次，即平均每日约有5.1万人次。单日最高验放旅客超过8.1万人次。港珠澳大桥首个周末则迎来近10万人次，单日最高查验出入境旅客超5万人次。
旅游业最先感受到粤港澳大湾区互联互通的暖意。
在国内某OTA旅游平台担任销售总监的刘宇（化名）告诉时代周报记者，目前销售的旅游产品会适当加入高铁、大桥作为交通工具搭配，例如高铁+邮轮，或是新增大桥车游等。目前相关产品的咨询、订单量都有所增长，预计接下来这股“大湾区融合”的热情还将继续蔓延至广东其他城市，以及高铁沿线城市。
“大湾区游客数量比去年同期有明显上升，尤其是珠江西岸的旅客。”香港迪士尼乐园业务拓展副经理林珏艾对时代周报记者表示，交通互联互通后，香港迪士尼围绕“一桥一高铁”设置了不同的旅游产品，大湾区游客到港游玩的时间缩短，旅程更舒适，体验更丰富，直接带动游客上升。“这对香港迪士尼更好融入大湾区（特别是珠江西岸）有明显的正面影响。”
“我要去粤港澳大湾区”
最近，梁悦妍发现粤港澳大湾区不仅是个概念，反而频繁出现在普通市民口中。她更笑言：“每天早上八点半，是自己距离粤港澳大湾区最近的时间。”
梁悦妍是佛山南海某镇行政服务中心一名工作人员。每天早上八点半服务中心刚开门，一批“60后、70后”总会争当第一批办事市民。“我要去粤港澳大湾区。”起初，她没反应过来，总是反复询问，“您是要办理出入境签注吗？您想去香港还是澳门？”这些“60后、70后”反过来笑话她：“我要去总书记刚到过的地方，那就是粤港澳大湾区。”
连通粤港澳的港珠澳大桥，被众人视为是最能体现粤港澳大湾区的交集点。开通首日，广东旅游市场就沸腾起来，来自广州、深圳、珠海、中山等地的旅行社组织首发团，当天约有1500名游客由广东各市出发，经港珠澳大桥入境香港游览。香港方面统计，大桥通车后首个周末，使用大桥的人数分别升至6.8万及7.8万人次。澳门方面则表示，从10月28日零时至下午5时，澳门口岸出入境约2.1万人次，打破27日同时段纪录。
“高峰时期每天约有500名旅客选择跟团游览港珠澳大桥，换言之，至少每天有10台大巴出发前往大桥。”自从港珠澳大桥开通后，旅行社职员黄俊华的喉咙一直处于沙哑状态。他每天的工作从推销国内旅游线路，转为向前来咨询的市民介绍与港珠澳大桥相关的线路，他们大多数是刚退休不久，专程为一睹大桥真容而来。
这番火爆，黄俊华所在的旅行社是有所预料的。10月初，旅行社开始着手准备与港珠澳大桥相关的旅行线路，宣传海报刚挂出去，就有不少市民前来咨询。“之前大桥开通时间一直未公布，旅行社不敢收那么多客人。”黄俊华说。尽管如此，旅行社还是制定了三类线路，分别是坐车游览大桥后返回至珠海、中山、东莞等周边城市参观游玩，或是经大桥进入香港后观光购物，以及经大桥入境香港到昂坪360、迪士尼等景点游玩。但不论是哪一种，近期最热门的线路当属港珠澳大桥，占每天咨询量、订单成交量的40%。
这股热情让黄俊华有点吃惊。他知道省内游一直都受到中老年游客欢迎，但主要以玩乐为主，而港珠澳大桥相关的体验线路让中老年游客真切感受到与新时代同行的步伐。
“游览完大桥后，不论是返回至其他城市，或是入境香港，游客一致感受都是粤港澳三地的距离拉近，粤港澳大湾区从概念变成了他们的日常生活。”黄俊华告诉时代周报记者，这样的感叹在此前都很少听到。
做精产品大揽湾区客
交通基础设施协调发展促进了粤港澳大湾区的人流互通。
香港入境事务处数据显示，今年10月1-6日，入境香港的内地旅客录得超过138.1万人次，其中超过21.03万人次是经高铁西九龙管制站入境。这意味着今年国庆黄金周约15%的内地访客都选择坐高铁访港。
粤港澳三地旅游业最先感受到这番互通。面对游客的井喷，旅游景点早已提前准备。林珏艾早在暑假期间就完成这份关于“大湾区融合”的作业。香港迪士尼位于港珠澳大桥香港口岸的桥头旁，从事旅游业已有13年的林珏艾嗅到了当中的机遇。“大湾区游客来港的积极性能有效提高。”他说，过去大湾区游客多数会选择自由行到港，到出入境口岸乘搭专线巴士或是转乘欣澳地铁都可直达迪士尼。但经港珠澳大桥进入香港，大桥也成为景点，相当于丰富了游客来港的旅游体验。为此，香港迪士尼如何更好地融入大湾区，如何让粤东西北以及内地城市的游客更快速进入迪士尼，成为他这份“作业”的重要课题。
今年上半年，林珏艾与团队穿梭于广东省内各城市，策划设计、宣传推广迪士尼与大湾区城市群的旅游线路以及产品。“游客关心的是路上交通以及到迪士尼之后玩什么。迪士尼就与旅行社合作开发跨境巴士+团队旅游产品，可满足游客交通、景点的需求，并提供有竞争力的优惠价格。”
9– 10月以来，交通互联互通的利好消息一再促进大湾区融合。身在旅游行业的林珏艾算是最先感受到这番融合，进入迪士尼园区的大湾区游客整体数量比去年同期有所增加。
与迪士尼相距约160公里的长隆欢乐世界也有类似的感受。在刚刚过去的万圣节，长隆欢乐世界演艺主管、舞台导演杨华子发现，今年到园区参加主题活动的港澳游客和外国游客比往年都要多。这与长隆度假区为港澳和境外游客提供的优惠有关，他们均可获公园门票买一送一、酒店房价低至六折等优惠，加上万圣节系列主题活动，园区内出现了众多港澳和外国游客。
大湾区为杨华子布置的“作业”是做精主题活动。交通设施推进大湾区进一步融合，意味着港澳游客以及通过港澳进入的境外游客增多，粤东西北的游客也会增加，这就意味着主题活动要更国际化，内容也要不断丰富创新，杨华子要带领演职人员进一步提升演艺工作，不断加强练习。今年，万圣节主题活动特别增加了鬼屋探险、特技表演、大型舞台表演、大型巡游表演、户外特色小型表演等，比往年活动更丰富。
“接下来，中西方节日主题活动都要升级演艺工作。”才刚刚从忙碌的万圣节主题活动空闲下来喘口气，杨华子转身投入到新的演艺工作筹备，继续他的大湾区“作业”。
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