威兰达明年初上市 中型SUV市场将掀混战

威兰达有望明年年初上市，将填补广丰在中大型SUV汉兰达和小型SUV C-HR间的产品空白。作为广丰一款战略车型，其战斗力将如何，能否为广丰明年的销量带来促进作用？

本届广州车展，广汽丰田首款TNGA中型SUV威兰达全球首发亮相。威兰达基于TNGA-K平台打造，与一丰RAV4荣放属“姊妹车型”。该车采用全新造型设计语言，将提供2.0L自吸和2.5L混动发动机两款动力供选择。据广丰市场营销部副部长清水卓治在车展期间透露，威兰达将于明年春天正式上市。

威兰达的到来，将填补广丰在中大型SUV汉兰达和小型SUV C-HR间的产品空白，同时亦是广丰首款混合动力SUV。值得注意的是，汉兰达过往在中大型SUV市场表现强劲，而C-HR则在小型SUV市场游刃有余，那么“后来者”威兰达战斗力又将如何，能否为广丰明年的销量带来积极的促进作用？

与第四代汉兰达同平台 威兰达完成首秀

据悉，威兰达脱胎于丰田TNGA-K平台，是目前广汽丰田第二款基于该平台打造的车型，第一款是第八代凯美瑞。基于TNGA-K平台打造的第四代丰田汉兰达，已在2019纽约车展上首发。

时代财经在广州车展现场看到，该车采用了全新造型设计语言，相比“姊妹车型”RAV4荣放的野性与粗犷，威兰达的前脸显得更加温和，而车身沿袭TNGA车型惯有的宽车体低重心设计。

内饰设计上，大旋钮中控面板简练大气，搭配10.2英寸薄型中控大屏，兼具越野风和高级感。威兰达新车的长宽高为4665mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm，车厢空间的舒适性还是不错的。

动力方面，威兰达将提供2.0L燃油版和2.5L双擎版。其中前者搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，与之匹配的是Direct Shift-CVT无级变速器；后者则采用由A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱组成的的THS-II混合动力系统。

同时，两款动力总成均有两驱和四驱车型可供选择，混动版车型与2.0L汽油版车型外观有所区别，增加了翼子板上的“HYBIRD”标识。

值得关注的是，搭载双擎混合动力系统的威兰达车型不仅将实现性能、燃效等维度的提升，还将为广州消费者的购车带来便利。目前，广汽丰田旗下搭载双擎混合动力系统的车型，例如雷凌双擎、凯美瑞双擎等，均入选广州节能车增量指标范畴车型。广州节能车号牌摇号中签率已连续两个月突破95%，10月更是达到100%。威兰达双擎推出市场后，或有望成为广州刚需购车消费者的热门选择之一。

明年上市 与汉兰达组成“兰达兄弟”

时代财经获悉，威兰达将于明年正式上市，并加入竞争极为激烈的中型SUV市场混战中，与“姊妹车型”RAV4荣放、东本CR-V、广本皓影等SUV车型正面竞争。

其中，全新一代RAV4荣放已于上月底正式上市，不仅由过去的C平台提升至TNGA-K平台，实现产品全方位越级，还在终端价格上作出让步，而威兰达能否超越RAV4 是市场热议的焦点。有业内人士对时代财经表示，两者在外形设计不太相同，要看消费者个人审美。不过，论起产品知名度，威兰达不及RAV4，如果价格不够惊喜，面临的市场挑战或会比较大。

值得关注的是，今年以来，在车市下行的大环境下，广丰凭借多款车型的优异表现，整体销量逆势上扬。今年1-10月，广汽丰田累计销量556224辆，比去年同期增长17%。其中第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌三大TNGA架构下的车型销量占到全车系整体销量比重的71%。

随着威兰达的到来，广汽丰田将形成包括C-HR、威兰达及汉兰达在内的覆盖主流SUV细分市场的SUV明星家族，市场竞争力或将进一步加强。事实上，作为“兰达兄弟”的一员，汉兰达一直是国内SUV市场一款现象级的明星车型，在中国市场热销10年，累计销量超过92万辆。现款汉兰达自2015年上市以来，年销量保持在10万辆左右，且30万级车型销量占比达80%。C-HR方面，其今年10月销量为5654辆，同比增长17%，表现十分强劲。

明年有了威兰达助阵，广丰的市场表现将呈现怎样的走势，值得期待。“明年我们最核心的产品是全新TNGA车型威兰达，我们希望能够取得比较大的增长，在实现高质量销售的基础上去提升。”广汽丰田市场营销部部长黄恒在车展期间受访时说道。

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