以VE-1开启电动化，广汽本田加速布局新能源

潘卓伦

2019-11-13 15:58:40

来源: 时代财经

导入纯电动VE-1车型，意味着广汽本田开始正式向电动车领域扩张。

微信图片_20191113145723.jpg 广汽本田VE-1 图片来源：时代财经潘卓伦摄

11月13日，广汽本田首款纯电动SUV VE-1在天津面向媒体进行了试驾体验活动。

VE-1不仅是广汽本田首款纯电动SUV，更是首款纯电动车。据广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部市场科推广II系系长许珊珊介绍，VE-1基于广汽本田成熟SUV平台打造，瞄准的是乐于尝鲜、重视品质的年轻消费群体。

所谓广汽本田成熟SUV平台，指的是广汽本田旗下全球车型缤智的造车平台。VE-1的外观、内饰设计与缤智大体一致，与此同时还继承了缤智的车厢空间优势。

在续航这一纯电动车的核心参数上，VE-1官方NEDC续航里程为401km，这一成绩在同价位的合资品牌纯电动车中名列前茅，但落后于自主品牌。

VE-1的续航里程实际表现如何？时代财经在实际体验中发现，在环境温度约5°C的条件下，VE-1存在实际里程低于标称里程的情况。比如当VE-1仪表盘上显示的电量为92%，相对应的续航里程只有240km。在随后一段实际小计里程21.7km的行程中，VE-1表显续航里程消耗了35km，行程以城市路况为主，全程使用暖气。据了解，电动车在低温环境下，容易出现电量下降较快的情况。

除推出首款纯电动车VE-1，广汽本田还在纯电动车周边服务及基础设施的配套上进行布局。

“500家以上的广汽本田4S店已经接入到VE-1的充电网络，每家店均设置有直流快充桩及交流慢充桩。”许珊珊向时代财经介绍。

除了布局充电网络，广汽本田还为VE-1打造了名为WOW STATION的售后服务app。车主可以通过日常用车累计积分，积分可兑换保养、检查甚至第三方充电平台代金券。

广汽本田的纯电动车周边配套体系不仅领先同级合资平均水平，与专营新能源的自主品牌相比亦不遑多让，这一定程度反映了广汽本田、本田中国对于国内电动化市场的重视。

据悉，本田预计到2025年将在中国投放20款以上电动化车型。

在VE-1之前，广汽本田已经凭借搭载非插电混合动力系统的SPORT HYBRID锐·混动车型，抢占合资混合动力领域的领导者地位。以第十代雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动为例，前者是中高级轿车市场唯一一款单月终端销量突破5000辆的混动车型。另一款奥德赛锐·混动在短短6个月累计销量已达17931辆，占奥德赛车型1-10月累计销量近50%。

导入纯电动VE-1车型，意味着广汽本田开始从原本强势的节能车领域向电动车领域进一步扩张，而且还在持续加速。

据悉，在10月初本田的插电混合动力车型Clarity SPORT HYBRID e+已经完成国内试驾。这意味着本田将在国内已经投放油电混合动力（节能车）、纯电动车型后，还将导入插电混合动力车型，成为国内新能源车市场的有力竞争者。