胡润百富榜里的汽车人：李书福领跑、李斌落寞

10月10日，2019《胡润百富榜》发布。在汽车行业中，李书福成唯一千亿级企业家，李斌星光黯淡，其他新造车势力却表现抢眼……

2019年10月10日，胡润研究院发布了《2019 LEXUS雷克萨斯·胡润百富榜》，1819位企业家财富超过20亿，入围胡润百富榜。其中，作为国家支柱产业之一的汽车行业酝酿了众多优秀企业家，在榜单中写下了浓墨重彩的一笔。

据统计，在与汽车相关的整车、零部件、经销商、服务等相关行业中，共有66个家族上榜，进入胡润20亿元富豪榜单；与此同时，在当前新能源汽车产业的拉动下，还有40余位锂电企业家强势入围。

吉利领跑 李书福成车企里唯一千亿级企业家

在汽车行业中，56岁的李书福及其家族以1000亿的财富值排名第15位，相较2018年，涨幅为11%。同时，他是汽车行业中排名最靠前的企业家，也是唯一一个千亿级企业家。

图片来源：吉利官方

李书福旗下的吉利汽车近年来的市场表现有目共睹。数据显示，2018年吉利汽车全年实现汽车销量超过150万辆，较上一个年度增长20%，公司销售额也首次突破千亿。2019年上半年，吉利汽车实现营业收入475.6亿元人民币，同比去年略微下滑11%，但其汽车销量达65.2万，市场占比从6.28%提升至6.52%，继续领跑自主品牌车企。而截至目前目前，吉利汽车市值达到1100亿元人民币。

除吉利外，跻身胡润百富榜的，还有万向的鲁伟鼎家族以365亿的财富跻身第76名；长城汽车的魏建军、韩雪娟夫妇以340亿的财富跻身第86名；比亚迪的王传福以315亿的财富跻身第96名；广汇的孙广信以300亿的财富跻身第100名。

值得一提的是，由于自2018年下半年来，汽车市场下行，主营汽车销售的广汇业绩并不理想，孙广信财富值仅为300亿，下滑35%，排名也下滑了57位，堪堪排进前百位。

李斌落寞，新造车势力却表现抢眼

百富榜里的汽车大佬几乎没有太大的变化，但在胡润20亿元富豪榜单中的汽车人，起伏就比较大了，尤其是近年来，声势浩大的新造车势力们。

新造车势力财富排名

一个意料之外又在情理之中的数据是，蔚来汽车的李斌，以60亿的财富，位列第684位。相较去年“125亿、276名”的高光时刻，财富值缩水52%，名次下滑408位，确实暗淡了太多。

作为国内名气最大的新造车势力，2018年几乎是蔚来汽车巅峰，这一年李斌不仅交付了第一款量产汽车ES8，还远赴美股上市，并在半年交出了销量11348辆的瞩目成就。但2019年，李斌没能延续神话，市场销量平平无奇，还在二季度财报发布后，因巨额亏损而被看衰，股价一度跌至1.22美元，深陷“一美元退市”的风险中。

而与未来形成鲜明对比的是，小鹏汽车CEO何小鹏以250亿（上涨150%）的财富值，跻身第124位，上升了230个名次。与此同时，小鹏汽车的另一位创始人夏珩也以47亿的财富值，跻身第891位，上升116个名次。无独有偶，威马汽车的沈晖也以40亿的财富值，位列富豪榜第1025位，上升124位。

相较于蔚来汽车，小鹏与威马虽然交付较晚，却呈现出了后来居上的势头。数据显示，2019年上半年，威马汽车以8536辆的销量为列新造车势力第一，紧随其后的是小鹏汽车的8491辆，其次才是蔚来的7651辆。

而至今没有交付汽车的新造车势力大佬，法拉第未来贾跃亭与奇点汽车沈海寅也位列榜单，不过名次比较稳定。其中，贾跃亭以49亿的财富位列第912位，沈海寅则以30亿的财富位列第1299名。

新能源拉动下 锂电持续发酵

尽管不少新造车势力大佬表现亮眼，但车市下行，汽车行业普遍呈下滑趋势，比如已沦为边缘车企的力帆汽车掌舵人尹明善家族，资产下滑60%，排名暴跌671名，仅以40亿的资产，位列1025位。

但庆幸的是，车市寒冬里，新能源汽车销量持续增长。在其拉动下，锂电产业持续发酵。继去年7位宁德时代股东登上富豪榜、43位锂电企业家入围，震惊行业后，今年来自杭可科技的曹骥、曹政父子以及容百控股的白厚善也相继登上百富榜。仅以富豪人数而言，锂电产业与整车企业相比，已然不落下风。

宁德时代7位股东排名

其中，宁德时代的曾毓群位列百富榜第57位，尽管排名下滑4位，但其财富却上涨13%，提升至45亿。其他富豪榜里的宁德时代股东，财富值也普遍上涨12%-14%。

另外，新晋百富榜成员锂电池设备制造商杭可科技的曹骥、曹政父子，首次上榜就以180亿的财富，跻身第195名。同样首次入榜的锂电材料企业容百控股的白厚善则以90亿的财富，位列444名。

随着全球车企普遍将新能源作为第一发展战略，未来锂电产业还将进一步扩张。值得一提的是，就在昨日（10月9日），2019年诺贝尔化学奖颁给了三位为锂电产业做出重要贡献的科学家。不难预测，锂电产业将持续发酵，酝酿出越来越多的富豪。

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