• 暗访||金融服务费被曝光,奔驰“信任危机”全面爆发

    Time News > | Time Weekly - 2019-04-16 09:48:53 来源:时代财经
  • [摘要] 西安奔驰女车主的维权,仿若开启了潘多拉魔盒,在踢爆汽车金融服务费灰幕后,奔驰的“信任危机”也在全面爆发。

    文/时代财经    李卓玲 潘卓伦 胡卿如

    近日,西安维权女车主曝出的奔驰1.5万汽车金融服务费问题,“踢爆”了万亿市场潜规则。时代财经随即走访了广州多家奔驰4S店,就奔驰金融服务费问题进行调查,发现其间大有乾坤,此外,随着西安奔驰女车主的维权风波不断发酵,奔驰的“信任危机”也全面爆发。

    而截至415日,银保监会已要求北京银监局对奔驰汽车金融开展调查。据新华网报道称,中国银保监会高度重视,已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。银保监会将根据调查情况依法采取必要的监管措施,切实维护金融消费者的合法权益。

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    从不收金融服务费背后:暗藏乾坤

    事实上,对于奔驰金融服务费,西安维权女车主提出两大质疑:一,4S店收取的金融服务费是否属于强制消费,是否存在违法?二,付了首付款后再微信转到销售个人账户的服务费究竟流向了哪里?计价标准是什么?为了进一步揭秘奔驰金融服务费,时代财经走访了广州多家奔驰4S店。

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    时代财经在走访时咨询的是售价约27万的奔驰A级轴距运动轿车A 200 L款,当被问到贷款购车所需总费用时,某4S店销售用梅赛德斯-奔驰官网上的计算工具为时代财经列出4种购车方案,在页面上每个方案所需要的利息、还款计划都清晰明了。

    而当时代财经进一步问及购车走0首付方案一共需要多少钱才能把车开走时,销售在报价单上列出了按优惠后车价分期的首期费用、保险费用、购置税三项费用合计约38千元,同时明确表示,可以将印在报价单上的上牌服务费以及金融服务费两项费用申请免去。

    时代财经在问及该金融服务费是一直都不需要还是本次购车特别优惠时,销售表示是从来都不收金融服务费的。但在时代财经翻阅报价单时,又发现部分报价单金融服务费一栏写着上万元的金额。

    一位不愿意透露姓名的汽车销售从业人员小陈(化名)向时代财经透露,金融服务费在汽车销售行业相当普遍,汽车销售人员在金融服务费中得到的提成甚至最高可达50%,是最重要的收入来源。

    之前买车时遇到好多套路。广州的程先生对时代财经表示,在上汽荣威某4S店销售人员推荐下贷款买车,交完定金,在准备提车的时候,才被告知必须要交4000元的金融服务费。而且如果不交金融服务费,不仅不能提车,而且上牌等手续办理也会比较麻烦。

    程先生说道,在交定金前,并未提及需要收取金融服务费。但后来为了提车,不得不交了笔费用。

    事实上,不管是诱导收取还是被迫收取金融服务费,背后反映出来的是场景贷款下混乱的展业秩序,以及场景贷款中搭售行为已成为一些经销商、代理商灰色获利的潜规则

    一些经销商为了额外收益,强行对原本不存在借款需求的消费者群体搭售甚至诱骗,将原本的消费者转变成借款人麻袋研究院高级研究员苏筱芮在接受时代财经采访时表示,其实,在场景交易中,部分普通消费者原先并未有贷款计划,大部分是在销售人员的诱导下临时起意,例如本无贷款意愿的西安奔驰女车主,也是在销售人员的诱导下才申请了贷款。

    律师:若存在欺诈可主张3倍赔偿

    那这项金融服务费是否合法呢?时代财经咨询了专业的法律意见。

    广东法制盛邦律师事务所律师陈亮对时代财经表示,在消费者不知情的情况下收取金融服务费的行为,或涉嫌侵犯消费者知情权。购买了什么服务、产品是要付钱的,那就是进行了消费,但此次事件的女车主质疑连享受了什么消费都不知情,显然侵害了消费者的知情权。

    同时,对于此项收费,陈律师认为,消费者有权选择购买与否,但如若经销商事前并没有告知相关情况,则进一步侵害了消费者的消费选择权,因为服务提供者事前不告知,那消费者就无权选择。

    陈律师进一步对时代财经指出,如若经营者在提供服务时与相关条款的约定不符,或减损了消费者的权益,那么则可能涉嫌构成消费欺诈。他表示,所谓的金融服务费,要根据相关经销商提供的书面材料、格式合同等看是否真正提供了服务,如若没有提供相应的服务,又要消费者为此买单,那在一定程度上涉嫌消费欺诈,这种情况可以使用《消费者权益保障法》第五十五条退一赔三的责任承担方式。

    同时,对于相关的金融服务费只通过了现金或转帐到个人账户,且不提供发票的行为,陈律师对时代财经表示,根据国家《发票管理办法》的明确规定,任何经营者进行经营行为收款时,都必须开具发票,如果不开具发票,其一是违反了《发票管理办法》及相关的税收征收法律法规,属于行政违法行为;其二,对于消费者而言,相关经营者亦没有履行其法定义务。

    他指出,《发票管理办法》明确规定了经营者的法定义务,在没有实行约定义务的前提下,则要以法定义务为先,除非消费者约定不要,否则经营者都必须向消费者开具发票。同时,如若造成消费者的损失,相关经营者还要承担民事责任,比如消费者因为发票的问题不能进行证明或造成一定损失等,经营者有赔偿责任,同时还应补开发票,并应承担没有及时开具发票而造成的消费者的损失。

    另外关于某4S店销售人员对时代财经透露的4S店一般都不具备金融资质的问题,陈律师则表示,要看4S店所说的所谓金融服务究竟是不是国家规定的金融服务,如果该服务却属于金融类服务,但其却没有相应资质并从事了该经营,则显然属于超范围经营,属于非法经营。但如果他只是挂羊头卖狗肉,意思就是说并没有实际从事所谓的金融服务,那就是一种经营欺诈。

    值得关注的是,现时类似于金融服务费这类在市场上并没有标准的收费并不少见,陈律师对时代财经表示,这实际上是经营者或商家利用其优势地位,通过格式条款来获利的方式,在一定程度上不正当地减损了消费者的权益,增加了消费者的负担。根据《消费者权益保障法》条例规定,此种格式条款的形式则属于无效的合同条款。消费者在维护自己合法权益时,可主张此条款无效,申请退款,即无效合同双方互相返还。

    维权事件引发奔驰信任危机

    会议室里,两名销售和一位客户互相举着手机边拍边协商索赔6次免费维护、销售在介绍新车的短短半小时内接了4个关于售后维权的电话,这是时代财经暗访时亲眼所见的场景

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    事实上,西安奔驰女车主的维权犹如推翻了多米诺骨牌一般,随着维权风波不断发酵,奔驰的信任危机”已经全面爆发。414日,郑州王女士向媒体爆料,她买的一辆奔驰C 260新车刚开了不到24小时方向盘助力系统失效,而郑州利之星4S店只承诺更换配件。15日,王女士表示已收到车款全额退款。

    与此同时,深圳魏女士在大兴罗湖奔驰4S店购置的E 200 L在提车一个月内出现三次故障,仪表报警显示均为冷却系统出现故障。魏女士提出换车被4S店拒绝,目前魏女士与4S店仍在沟通协商。

    以上种种仅是日前集中爆发的奔驰售后维权案例的冰山一角,奔驰维权事件爆出后,随即引发一系列连锁反应。从这名奔驰女车主开始,越来越多奔驰车主也开始积极维权,对揭露奔驰在产品质量以及售后服务响应等方面存在的问题,提供了越来越多的真实案例。

    很多车主趁这段时间来找麻烦。接听了几通售后维权电话后,广州仁孚怡邦奔驰4S店的销售向时代财经抱怨。或许正是以前维权艰难,车主才会在现在维权高效期集体出动。奔驰厂家应该反思到4S店作为品牌接触车主的第一载体,其售后服务质量、问题解决效率直接与品牌形象挂钩,4S店信誉破产品牌亦岌岌可危,整顿4S店作风刻不容缓。

    然而,即便在爆发信任危机”这样的背景下,仍有奔驰经销商认为事件影响不大,该经销商向时代财经表示,“4月14日还被预订了12台车,毕竟100多年的历史,奔驰积淀的口碑和品质怎么可能被一个事件可以推翻。

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