• 奔驰维权事件最新进展:女车主直指4S店骗取服务费,选择性执行“三包”

    Time News > | Time Weekly - 2019-04-14 10:08:45 来源:时代财经
  • [摘要] 奔驰维权事件最新进展:4月14日7点,“西安发布”微博发文称西安市高新区市监局将责成4S店退车退款。根据一段4月13日涉事女车主与“利之星”4S店负责人会面的录音,女车主已不在乎退车退款还是更换发动机,但要求4S店负责人回应关于厂家违反国家汽车三包政策以及4S店涉嫌骗取金融服务费的问题。

    文/时代财经    潘卓伦

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    时代财经记者了解到西安奔驰维权事件的涉事女车主已于4月13日与“利之星”4S店负责人对话协商。对话中女车主首先指出“利之星”4S店负责人一直在外出差未能及时联系当事人的说法不妥,理由是女车主事前已多次向“利之星”4S店销售索要负责人联系方式,但均被拒绝。

    随后“利之星”4S店负责人表示从情感角度出发理解女车主,虽然根据“汽车三包”政策厂家只需承担更换发动机的责任,但仍然会为女车主退款退车。而女车主则表示目前不能接受店方退款,甚至愿意接受调查核实以后依照有关规定更换发动机,但4S店必须解释办理贷款时支付到4S店工作人员个人微信账号且只提供收据的“奔驰金融服务费”是否合法。同时女车主也指出厂家、4S店未提供维修期代步车违反汽车三包政策。目前涉事的问题奔驰车已被封存待检。

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    “奔驰金融服务费”为何物?

    由于4S店单车销售利润低,规定优先提车需加装精品、诱导办理贷款收取服务费等手段以成为汽车销售行业牟利潜规则,“奔驰金融服务费”就属于后者。西安奔驰维权事件的涉事女车主亦提到过她有能力一次付清66万的车款,但“利之星”销售以低利息等话术诱导她办理贷款。通俗地说这笔约1万5千元的“奔驰金融服务费”属于办理贷款的手续费,而问题在于4S店未向女车主明确交代这笔服务费包含的服务有哪些,同时4S店拒绝刷卡资金流向个人微信账号并不提供发票只提供收据涉嫌违法。

    而涉事女车主除了要求4S店就“奔驰金融服务费”作出解释外,在向相关部门联合调查组提出了整治汽车销售乱象的诉求,维护消费者合法权益。

    商家对汽车三包政策“选择性”执行

    本次奔驰维权事件另外一个核心问题在于汽车三包政策。

    按照《家用汽车产品维修更换退货责任规定》中的条款——“家用汽车产品自销售者开局购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),发动机、变速箱的主要零件出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换发动机、变速器。”对于事件中已经于3月27日完成所有权转换的漏机油奔驰车,厂家只需负责更换发动机。

    因此,在事件未发酵之前,对于还未开出4S店就已发现发动机漏机油的涉事奔驰车,4S店只做出“更换发动机”的处理。不过,涉事女车主也表示已经不和厂家、4S店纠缠于汽车三包政策上。女车主在13日已经向相关部门联合调查组提出了新的述求,包括:调查该车车辆历史,要求知晓该车到店至销售期间的基本情况;车辆PDI检查是否真实,检查人员有无资质等等。

    不过讽刺的是,厂家、4S店并未按汽车三包政策在车辆维修期大于5天的情况下提供代步车,女车主质疑厂商只摘取三包政策中对自己有利的部分,而漠视消费者的正当权益。

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    奔驰车质量堪忧?

    虽然4月13日北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司就事件发布声明,表示对事件高度重视,同时委派专门工作小组前往西安力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案,但依然难以平息一面倒的舆论。不仅有网友在官方微博下评论指出该声明连公章都没有,甚至有网友直接曝出其奔驰车买来一年就自燃,维权至今仍未得到妥善处理。

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    时代财经了解发现,奔驰车在购买后短时间内出现问题并非个案,单是西安利之星4S店发生的新车售后就有多例。2016年5月11日,张先生花了260万购买的迈巴赫S500使用半月后曲轴后油封漏油,但西安利之星方面不予退换;2017年9月9日,西安车主白先生购买的A45 AMG在行驶800公里后转向出现打桩异响,利之星对此现象无法接受但迟迟不能落实解决方案;2018年4月16日,高先生花了月246万购置的G63 AMG行驶到6000公里后出现方向盘抖动,在西安利之星4S店修理5次均未解决......以上仅是发生在西安利之星4S店的部分新车售后案例,值得一提的是发生质量问题的大部分都是进口奔驰的高端车型。

    4月13日,新华社、人民日报先后发文关注“奔驰女车主哭诉维权”事件,其中人民日报更是强烈谴责奔驰厂家以及西安利之星4S店,表示“维权,本不应如此之难!”

    有知情人士透露西安利之星4S店的两大股东均来头不小。时代财经通过天眼查APP查询到西安利之星4S店的大股东为中星集团有限公司,其是奔驰全国最大的经销商。

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    而另一大股东西安航空发动机集团天鼎有限公司则是有浓厚的中航系公司背景,出资人包括中航工业、中铝、中化、宝武钢铁、中国商飞等。

    事件发酵至今,已经不再是涉事女车主和4S店关于退车退款与否的瓜葛,问题已经上升到涉嫌违法的层面,牵涉到的也不仅是奔驰厂家,甚至还是整个汽车行业的潜规则。在上海车展前奔驰摊上这样一件大事确实赚尽了眼球,可惜付出的代价是多年来苦心经营的车坛大哥形象。时代财经亦将持续关注事件发展。

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