• 合众新能源方运舟:不用紧张特斯拉,新能源车的产品竞争还未开始

    Time News > | Time Weekly - 2019-03-11 16:25:29 来源:时代财经
  • [摘要] 对于特斯拉的强势来袭,方运舟认为中国车企也不必紧张,新能源车与车之间的竞争还没到来。

    文/时代财经    马芳 王颖

    在补贴政策退坡在即、特斯拉大幅降价之下,2019年国内新能源车企压力无疑陡增。在今年全国两会上,全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟在接受时代财经专访时对此表示,现在国内新能源汽车市场保有量只有1%,更多的还是传统车与新能源汽车业态之间的竞争,而不是新能源车与车之间的竞争。所以,在他看来即使特斯拉来了国内车企也不必紧张。

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    (全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟)

    新能源产品竞争还未开始

    据乘联会数据,2018年新能源乘用车销量98.5万辆,同比增长88.9%。相对于国内车市2018年同比销量下滑5.8%,新能源领域发展可谓逆市而上,势如破竹。然而随着今年新能源补贴政策的退坡在即,不少企业已感受到沉重的成本压力。同时,特斯拉一方面通过大幅下调其在售车型的价格抢占市场,另一方面又加快本土化生产的步伐,力争下半年量产上市国产车,也让新能源企业感受到前所未有的压力和紧迫感。

    对此,方运舟在今年全国两会期间接受时代财经专访时表示出“乐观”态度。首先,他认为补贴政策退坡对于企业而言只是短暂疼痛,长远来看对行业的发展具有良好的促进作用。“补贴退坡后就需要企业做好技术研发,以技术作为产品的附加值,实实在在地开发出好的产品,让高品价比的智能电动汽车触手可及,从而满足用户需求。”方运舟说。

    据数据显示,截至2018年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,其中新能源汽车保有量达261万辆,占汽车总量的1 %。方运舟认为,在国内新能源汽车保有量只有1%的现状下,目前看来还没有发展到新能源车与车之间的竞争阶段,而更多的是新能源汽车与传统汽车两个业态之间的竞争。也正如此,方运舟表示,特斯拉来了国内汽车也不用紧张。同时,他还认为,当新能源车市场保有量达到10%、20%、50%时,整个市场的体量将达到千万、亿万级别,而那时每家新能源车企都会找到属于自己的细分市场。“未来20-30年内,每个不同市场定位的新能源汽车都能找到属于自己的一席之地。所以说,特斯拉有特斯拉的用户,我们有我们的用户。”方运舟说。

    农村成新能源汽车主战场

    今年两会上,方运舟针对农村如何发展新能源汽车市场提出了 “针对农村购车制定专项补贴政策”,“ 充电桩纳入农村基础建设规划”,“加大新能源汽车推广与使用”三方面的建议。其中就针对农村购车制定专项补贴政策方面,方运舟建议在国家出台汽车下乡政策基础上,相关部门可再出台相应的补贴政策,鼓励农民购买和使用新能源,针对农村居民购车制定专项补贴政策,并免费安装充电桩。

    方运舟已连续多年提出关于农村新能源车发展的建议。他表示,之所以如此关注农村新能源领域,和近几年汽车销量在农村市场的快速增长、国家政策向农村汽车市场的倾斜有着直接关系。据国家统计局数据、清华大学消费金融报告显示:近年来,农村居民消费升级换代趋势更为明显,消费金融已经成为拉动国内消费升级的火车头。另据公开资料显示,城乡居民主要耐用消费品拥有量不断增多,农村居民消费升级换代趋势更为明显,汽车在农村居民耐用消费品拥有量中增长速度最快。此外,今年1月29日,国家发展和改革委员会等十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案 (2019年) 》,这是自2009年之后国家再一次从政策层面促进汽车下乡。

    在这样的背景下,方运舟特意走访了山东、合肥、安徽、浙江等地的农村后发现,新能源汽车在农村同样也可被接受。“新能源汽车所具有的一些智能科技,对非一线的年轻人来说也充满吸引力。”方运舟说。

    “在新能源汽车普及过程中,限行限购的一二线城市已开始出现推广瓶颈,新能源汽车下一个增长点将在三四五线的城乡市场。”方运舟向时代财经表示,只有真正进入农村市场,新能源汽车才能进入规模化发展。

    此外,值得一提的是,合众新能源去年11月上市的哪吒N01,其定位人群就是在三四五线城市的县城、地级市。“我们的用户聚焦在一、二线城市都市小康和都市新移民和 三、四线城市小镇青年,以及乐于接受新鲜事物,享受智能科技带来乐趣的一群人。”方运舟说。

    新能源车增速有望提高

    在今年政府工作报告中,作为经济支柱产业之一的汽车行业被多次提及,其中新能源汽车、汽车消费、汽车下乡等均有涉及。这样的利好消息,无疑是给如合众新能源这样的既要快速发展又面临重重挑战的新能源汽车产业吃下了一颗“定心丸”。

    方运舟对时代财经称,一方面说明新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条必由之路。国家围绕新能源汽车行业发布的多个重磅政策,将进一步完善相关产业配套的落地,提升中国汽车产业在国际市场的竞争力,推动中国新能源汽车产业实现可持续、高质量发展。同时,也为新能源汽车的普及按下“快进键”。另一方面,可以看出新能源汽车是我国从汽车制造大国向强国转变的突破点。把新能源汽车作为一个制高点来发展,可让汽车支柱产业在世界上能站到一席之地,甚至处于领先地位,对于经济的发展是一个很好的支撑。

    此外,政府工作报告还提及,2019年制造业等行业现行16%的税率降至13%。面对这样实实在在的好消息,方运舟表示,通过降税降费等措施,会对今年汽车产业有一定的提振作用。同时,他充满信心的表示:“新能源汽车销量今年应该还能达到60%~70%增长速度,整体应该能持平或有所上升。”

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