年产能挑战40万辆，广汽新能源能否后来居上？

马芳

2018-12-26 10:52:03

来源: 时代财经

不谋全局者，不足谋一域。广汽在新能源产业全方位布局、深度广泛合作之下，能否后来居上？

12月23日上午，广州番禺区石楼镇，被誉为粤港澳大湾区“世界级汽车硅谷”的广汽智联新能源汽车产业园，迎来首期工程——广汽新能源智能生态工厂的竣工。此外广汽爱信自动变速器项目和广汽时代动力电池项目正式奠基，其人才和商业配套项目——番禺汽车小镇也正式奠基。放眼望去，百亩之内皆是翻新的黄土，动工扩建的新迹象下广汽新能源智能生态工厂已屹立其上。据悉，在这片土地未来将建成规划面积7500亩的广汽智联新能源汽车产业园。届时，该产业园将承载着广东省智能制造的重任与希望。

广汽新能源智能生态工厂外观图

新产业园全方位为新能源提速

据了解，广汽新能源智能生态工厂是广汽智联新能源汽车产业园的首个项目，发挥着带动产业集聚的龙头作用。工厂总体规划产能40万辆/年，其中首期生产能力为20万辆/年，计划于2019年5月投产。工厂竣工后，广汽新能源将在新工厂内率先导入L4级无人驾驶示范运行，并计划每年至少推出两款纯电动新车。

时代财经在现场看到，目前该一期工厂已形成完善的现代化生产线，据工作人员介绍，最新一批的AION.S也将在此量产上市。在无尘且安静的工厂里，只有少数几位工作人员，绝大部分生产流程均采用机械化操作。据介绍，建成后的广汽新能源工厂主要由4个工厂组成，包括钢铝车身柔性工厂，是用来适应未来铝合金等轻量化材料应用，采用铝铆接及点焊切换技术及“钢铝混合”生产线，为用户提供轻量化车身；数字化自主决策工厂，运用全球数据云平台进行生产过程分析决策，提升生产效率和品质控制能力，打造产品；以及互动式定制工厂，汽车智造C2B定制化，用户可以深度参与汽车设计制造，享受个性化体验，打造专属座驾，例如Aion S这款车就有多达144项的个性化定制，用户可直接参与到车的内饰或外形的设计；此外还有能源综合利用生态工厂，运用绿色环保工艺和材料，实现可持续发展。

广汽新能源智能生态工厂焊装车间

近年来，为紧抓新能源汽车发展机遇，广汽集团作出重要战略部署，于2017年4月启动建设广汽智联新能源汽车产业园，以“整体规划、分期开发”为思路，着力打造智能制造区、创客服务区、汽车小镇三个分区。当天奠基的汽车小镇项目是广汽智联新能源汽车产业园的人才住宅配套项目，致力打造“构筑融合智慧生活的全产业链开放创新生态系统”。项目用地面积约23万㎡，计容建筑面积约60万㎡，并计划在东南侧设置幼儿园、九年一贯制学校各一所。项目总投资约102亿元，分三期建设，总建设期共5年，其中第一期将于2021年竣工交付。建成后可提供住宅及公寓约5100多套，在解决人才居住和商业配套现实需求的基础上，通过数据共享和互联互通，建设成产业融合发展、智慧交通示范、智慧生活体验的智联新能源汽车小镇，实现汽车新能源、新技术落地先行先试，打造“智能、共享、绿色、生态”的移动终端未来生活和出行新体验。这也是广汽集团吸引人才、留住人才的创新措施和途径。

汽车分析师贾新光表示，广汽新能源产业园的建设是广州市汽车产业2025战略规划重点之一，新模式园区又代表着广州发展新模式的探索。此外也是广汽在乘用车战略取得成功之后，开始大力发展新能源汽车的战略重点，也是其在单纯的工业园建设上的创新。比如，创客服务区符合如今中国新能源领域发展的重点是创新（研发）的潮流趋势；而创新时髦的小镇模式则代表了产业园区新的发展趋势，为员工创造更舒适安居的环境，提升了园区配套水平。“这些都将助力广汽新能源汽车的快速发展”。

加深合资合作，全面布局

在合作共赢的时代，单打独斗是不能生存的，正所谓“单丝不成，独木不成林”，广汽深谙此道。今年七月，广汽集团与宁德时代签约组建两家合资公司，即“广汽时代动力电池系统有限公司”和“时代广汽动力电池有限公司”。12月23日上午，这两家合资公司也同时落户产业园并奠基。广汽时代预计在2019 年底进行一期工厂投产，项目总投资 3 亿元，未来主要负责电池包的生产供应。时代广汽动力电池项目主要负责电芯的生产供应，项目总投资42.26亿元, 2020年底工厂投产。此次广汽集团与宁德时代强强联手，有利于发挥各自在新能源领域的研发和制造优势。分析师贾新光认为，对广汽集团来说，通过与宁德时代的深度合作，有利于进一步提升在动力电池系统关键领域的研发能力，保障新能源汽车的电池包供应，为消费者带来更好的产品。此次的强强联手，也让动力电池龙头宁德时代的“合作版图”再增一城。

宁德时代副董事长兼联合创始人李平在广汽时代动力电池项目奠基活动上致辞

此外，今年4月，广汽旗下自主品牌广汽乘用车与爱信AW签约，共同成立广汽爱信自动变速器有限公司，主要生产销售变速箱，相关零部件研发、制造、销售和售后服务。23日上午，广汽爱信项目也正式奠基，项目计划总投资21.3亿元，将于2020年8月投产，共计形成40万台/年产能，满足广汽传祺进一步发展需要。广汽集团总经理冯兴亚表示：“此次广汽携手爱信AW，实现了优秀中国汽车品牌和全球顶级核心零部件巨头的强强联合，通过技术和品牌的优势互补、互利共赢、创新发展，共同提升双方产品的竞争力和品牌溢价能力。尤其是广汽制造在锻造世界级造车体系上，将再获强大的推动力；传祺品牌在产品竞争力与品牌向上方面，将再跃上新台阶。”

除了向外加深合资合作外，随着近年“电动化、国际化、网联化、共享化”成为了汽车行业发展的大势所趋，广汽集团也正在蓄力智能网联新能源领域，在移动出行领域加速快跑。在智能网联领域，早在2011年，广汽集团就开始了无人驾驶技术的研发，并于2013年开发了首款具备自主知识产权的无人驾驶汽车，并掌握了多项无人驾驶技术，时代财经在广汽研究院参观过程中，现场工作人员展示了多款广汽自主研发的智能驾驶车辆，不但可以进行社交出行、实时导航、一键找桩，还能人际互动、语音唤醒等。现场工作人员透露，2020年广汽自主研发的L3级自动驾驶汽车将实现量产。

同时，广汽集团也加速推进“汽车+互联网”创新。从2017年开始，广汽积极与华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞、思科、滴滴等公司展开合作，携手构建跨界融合的智能网联汽车生态圈，加快推动智能网联汽车的研发和应用。目前，广汽与各个合作伙伴的成果已逐步应用在广汽传祺的新产品上并陆续推向市场。

自古不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。随着新能源市场规模不断扩大，也将迎来新能源自主品牌、造车新势力、合资品牌和豪华品牌之间的激烈竞争，广汽在新能源产业全方位布局、深度广泛合作之下，能否实现“弯道超车”、后来居上，一切还有待市场考验。