向二线豪华品牌靠拢，长安马自达会否“有去无回”？

马芳

2018-11-21 14:02:10

来源: 时代财经

长安马自达在广州车展带来一款全新的国产SUV——CX-8，并提出向二线豪华品牌靠拢，胜算几何？

在2018年广州车展期间，长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪在接受媒体采访时候表示，长安马自达将坚持“特色精品战略”，指向二线豪华品牌。对此，有媒体解读为马自达将进军二线豪华品牌，而长安马自达公关负责人在在接受时代财经记者采访时进行了澄清，表示其并非进军豪华车品牌，而是在品牌目标上不断向二线豪华品牌趋势去靠拢

然而在国内，马自达属于二线合资品牌，与豪华品牌不沾边。同时，马自达今年国内销量也处于下滑状态，情况并不乐观。此时指向二线豪华品牌，马自达胜算又有多少呢？

“进军二线豪华品牌”系误解

在本届广州车展，长安马自达带来一款全新的国产SUV——CX-8，同时官方公布其预售价区间为26万-34万元，新车将在12月正式上市销售。

与此同时，长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪接受媒体采访时表示，长安马自达坚持“特色精品战略”，指向二线豪华品牌。而付远洪认为，CX-8这款产品是在双方母公司共同关注下打造的适应中国市场的中大型7座SUV，承担着长安马自达品牌向上、产品向上、客群向上的使命。这番论调出现后有媒体解读为长安马自达将进军二线豪华品牌，而CX-8或许将成为打响马自达迈向豪华二线品牌的头响炮。

这样的战略调整让不少业内人士和消费者疑惑，对此部分网友也进行了调侃：“谁给马自达的自信啊？一个日本二线品牌居然想靠上豪华品牌？”“豪华品牌？马自达想太多！”

在外界议论纷纷之时，长安马自达公关发言人在接受时代财经采访时就此言论进行了澄清。“并不是媒体说的会进军二线豪华品牌，同时长安马自达也没有这方面的具体战略部署”。该发言人表示长安马自达在长期的战略上一直坚持“特色精品战略”，在长期品牌战略上向二线豪华品牌进发，将不断向二线豪华品牌的趋势去靠拢，不断地提高品牌溢价能力。

其实，长安马自达自身存在的一系列问题，是引发网友质疑的根本原因。在国内，马自达算是二线合资品牌，其在一众合资品牌中并没占据主流地位，其长期积累下来的品牌形象，也很难和豪华车相提并论，想要向靠二线豪华品牌靠拢，显得后劲不足。

对此，汽车行业专家曹鹤在接受时代财经记者采访时表示，马自达此时喊出“指向二线豪华品牌”更像是一种营销策略：打出旗号，提升一些品牌形象。

向二线豪华品牌靠拢是否合时宜？

2018年车市低迷，但高端车走势表现较强。数据显示，1-10月豪华车累计销量2288,413台，同比仍是9%的正增长。高端车市场存在的潜力，或许正是长安马自达相中的一个契机。

屏幕快照 2018-11-21 下午1.49.31.png

（注：数据来源乘联会）

不过，仔细分析今年二线豪华品牌的表现，凯迪拉克10月在国内卖出新车23,009辆，同比增长23.3%，1-10月，凯迪拉克累计销售新车185,641辆，同比增长29.7%。而10月，雷克萨斯在中国市场的销量达到14,686辆，同比增长18%， 1-10月，雷克萨斯累计销量为132,389辆。10月，沃尔沃在国内累计售出新车11,083辆，同比微增3.2%。1-10月，沃尔沃在华销量也是刚刚破10万，取得了107,275辆的成绩。与一众二线豪华品牌持续呈现增长态势不同的是，长安马自达今年在华销量的连续下滑，在中国市场表现已经显示出了疲态。

11月2日，马自达（中国）企业管理有限公司官方公布了1-10月马自达品牌在中国市场的销售业绩。数据显示，今年1-10月中国市场马自达品牌的销量为232,596台，较去年同期减少4.2%；10月单月销量为21,881台，相较去年同期更是减少了25.3%。两大销售渠道方面，1-10月一汽马自达的销量为92,435台，同比减少7.1%；长安马自达1-10月销量为140,161台，同比减少2.2％。长安马自达1-10月累计销量为143,649辆，同比下降7.3%。10月共售出15,155辆新车，同比去年10月下降18.1%，环比今年9月下降了17.2%，销量数据全方位下滑。

汽车行业分析师曹鹤认为，马自达在中国这两年增长不力，和它的产品线有关系，主要还是产品更新换代慢。目前，长安马自达旗下共有3款在售车型，其中包括两款国产车型——昂克赛拉和CX-5，以及一款进口车型CX-3。

在销量和产品布局上有着明显短板的长安马自达此时提出指向二线豪华品牌的战略，在外界看来尤显不合时宜。“马自达起码在中国市场走上这条路估计十分艰难，很可能有去无回。”专家曹鹤表示，马自达想要在这条道路上走得容易一些，还要先解决自身的一系列问题，在延长产品线方面下足功夫，同时做好长期树立好品牌的决心。