GetSignPackage(); ?> 长安CS35 PLUS:两代同堂能否搅局小型SUV市场?-时代在线 - 时事 财经 产业-时代周报
  • 长安CS35 PLUS:两代同堂能否搅局小型SUV市场?

    Time News > | Time Weekly - 2018-11-14 15:07:32 来源:时代财经
  • [摘要] 时代眼光+财经角度,解锁产品未来

    文/时代财经    曾盛


    2018年的车市,金九银十的现象不复存在,大部分的车企遇到了多年以来未曾遇到的阻力。SUV的退潮又席卷了国内车市,长安汽车,旗下SUV众多,如今CS35 PLUS上市,能否担当长安的开路先锋?

    产品力:

    两代同堂作战

    近日,长安CS35 PLUS在东莞区域发布会亮相,售价区间为6.99万-10.49万元。值得注意的是,长安CS35 PLUS与长安CS35在外观上有着非常明显的差异,而在业内,长安CS35被称之为经典款。据官方透露,未来一段时间内经典版长安CS35和长安CS35 PLUS将会采取同堂销售的策略。

    从车型尺寸来说,长安CS35 PLUS的长宽高分别为4335/1825/1660mm,轴距为2600mm,相比老款车型,长、宽、轴距分别增长了165mm、15mm和40mm,在小型SUV当中较有优势。而从外形设计来看,前脸方面一改CS35的之前设计语言,现在的设计风格与新上市的CS55较为一致。

    动力方面,全新CS35 PLUS搭载的是BLUE CORE 1.6L直喷自然吸气发动机,最大输出功率128马力(94kW),峰值扭矩为161牛·米,传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。而目前而言,CS35 PLUS仅有一款1.6L的自然吸气发动机。而长安CS35则有1.5T和1.6L两款发动机。但据官方透露,动力更强劲的1.4T车型将于2019年推出。

    CS35 PLUS对比起老款的CS35车型在配置上更为丰富。举个例子来说,同样是最低配的车型,指导价相差1000元,但新款增加了胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡辅助、中控大屏等较为实用的配置。但是,新款最低配的车型少了前雾灯、后视镜加热、前后驻车雷达。总体而言,CS35 PLUS对比老款更具备竞争优势。

    此前有资深媒体人对时代财经记者表示,长安汽车目前存在产品体系混乱的问题。轿车和SUV之间的设计并没有统一。而媒体人所阐述的问题,此次在长安CS35 PLUS上得到了解决。新款的内饰采用的是与逸动、睿骋CC等长安旗下轿车同样的设计。而在产品力上来说,长安CS35 PLUS对比哈弗H2s、名爵ZS等竞品对手,在关注度较高的车型来说似乎有点落后,同样是自动挡入门款车型,长安CS35 PLUS属于新上市车型,而其他两款均有几个月,在优惠幅度上也比CS35 PLUS大。但是,哈弗H2s自动挡入门款却多了前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降等重要配置。而长安CS35 PLUS仅比对手多了后座出风口一个选项,虽然后座出风口对于乘客而言非常刚需,但是配置为王的当下,消费者会投向谁的怀抱呢?

    时代财经记者查询了汽车之家、易车、爱卡等主流汽车网站获悉,选购长安CS35的消费者,对其乘坐空间、外观设计、整体操控表示满意;而吐槽其后备箱空间较小、新车气味较大、轮胎噪声较明显等问题。此外,记者在查询了车质网、汽车投诉网等主流用户投诉网站时发现,长安CS35总共收到超过1000条的用户投诉,但大部分都集中在2012款的车型上,且大部分问题为车身附件及电器等故障,往后新款的车型在质量可靠性方面表现较为稳定。

    综合来看,长安CS35 PLUS此次上市,在车型外观设计方面一改以往的风格,已经和长安CS55形成了统一的家族式的设计语音。而在内饰方面,也与品牌旗下的轿车内饰形成统一,在家族辨识度方面,长安CS35 PLUS完成了使用。而在竞争力方面,新车对比起“经典款”,在配置上有大幅度的提升,但是对比起主流的竞争对手,热门车款上似乎仍是出现了较为明显的差距。对于未来如何吸引消费者选购,值得好好揣摩一下。

    品牌力:

    销量不稳定但常年占比超10%

    对于长安汽车而言,CS35 PLUS显然是意义重大的一款SUV。一方面,在外形设计上,已经开始逐渐形成统一的设计ID。而另一方面,在今年的销量上,长安CS35每个月都可以支撑长安汽车10%左右的销量,在4、5、6三月甚至超过20%的销量占比,显然已经成为了家族里的头号种子。

    根据长安汽车发布的数据显示,1-10月份长安系中国品牌汽车和中国品牌乘用车分别累计突破120万辆和80万辆。其中,CS75系列在10月份销量为14980辆,1-10月总销量为120644辆;CS55在10月份的销量为17034辆,1-10月总销量为140878辆;逸动系列在10月份销量为13530辆,1-10月份总销量为111157辆。而值得一提的是,根据乘联会的数据显示,今年10月,长安汽车以单月总销量73784辆的成绩排名车企销量榜的第8名,第7名为长城汽车94087辆。

    行业专家詹天文对时代财经记者表示,长安汽车10月份销量同比去年下跌了24%,主要原因在于整个国内的汽车市场遭遇了往年来前所未见的滑坡,连南北大众、上汽通用等巨头也未能幸免。一方面还是需要加强自身品牌的影响力,在产品质量方面把控好;另一方面,在营销手段上也要逐步加强,让消费者感知到品牌的竞争优势。从CS35 PLUS上市来看,在配置方面和竞品相比还有差距,这方面需要好好考量是否在未来增配来吸引消费者了。

    市场力

    竞品配置更丰富如何应对?

    根据乘联会的数据显示,长安CS35在2018年1-10月份的总销量为105095辆。其中,1月份卖出了超过2万辆,而8月份销量最低,仅为3240辆。从SUV的销量排行榜来看,常年处在15-20名之间。而从竞品的销量分析来看,与之对抗的有宝骏530、远景SUV、名爵ZS等车型。从市场销量分析来看,从8月份开始,长安CS35出现了较为明显的销量下滑,分析其原因为新品即将上市,而消费者多数都选择等待新车上市再进行选手。另外一方面,长安CS35在同价位的SUV来说,销量上属于较为强势的车型。举个例子,今年6月,名爵ZS只卖了7505辆,而CS35卖出超过1万辆。而名爵ZS在今年1-10月份的销量不到8万辆,而哈弗H2s系列在今年1-10月的销量也仅为6万余量。因此,对于长安CS35的销量,在同级别别来说仍然是强势的。但是,销量的连续波动,新车又上市了,如何让销量重新稳定地提升,值得长安思考。 

    一位购买了CS35二手车的车主对时代财经记者表示,自己买的二手CS35,里程数为3万多公里,在自己使用了几年之后已经跑了11万公里。目前来说,CS35不太保值,此外,车子在使用期间也发生过避震器漏油的问题,后续虽然解决了但是对车子的质量稳定性有点担忧。新车希望在质量方面能够得到保障。

    另一位汽车之家资深车主在接受时代财经记者采访时表示,自己购买长安CS35已经开了2年多,车子使用期间并没有出现问题。而此次看到CS35 PLUS上市感到很意外。一方面是高配车型上的配置比较丰富,但是中价位的车型配置上又较为简约,很难取舍。另一方面,相比起老款车型,内饰方面得到了全面的升,后备箱更大了,出行也比较方便。而担忧的是,低配车型可能要多做促销了,毕竟配置上没有那么丰富。

    小结

    统一了设计,更新了内饰,是长安品牌力加强的一个方向,统一的设计会让消费者印象更加深刻。而CS35系列在家族里也起着带头的作用,常年保持10%的销量让长安会更有信心去研发小型SUV的决心。除此以外,长安CS35 PLUS关注度较高的配置车型上落后于对手,这方面要如何让消费者满意,长安还需要深入的研究一下。

     


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