长安CS55：生于“乱世”，如何斩破尘埃| 时代车评

曾盛

2018-10-31 11:28:45

来源: 时代财经

作为一款价格在8万-13万区间的SUV，长安CS55可以说是生在乱世当中，在这个价格区间，没有一些过人之处难以生存。

今年1-9月份，国内上市的新款车型已超过300款，平均每天有1台以上的新车发布。随着三缸发动机开始发力、油电混合车型不断增多、造车新势力加入，整个新车市场可谓百家争鸣。近年来，国产车的发展壮大是消费者们肉眼可见的。在外界看来，自主品牌的优势方面是近年来国产车的外观、内饰、人机交互系统方面做出了行业的新高度。而不足的地方则体现在二手车的残值率、可靠性、性能匹配等方面。作为一款价格在8万-13万区间的SUV，长安CS55可以说是生在乱世当中，在这个价格区间里，机会是多的，竞争也是激烈的。吾乃生于乱世中，自当斩破尘埃。这是《海贼王》里卓洛的名言，长安CS55又如何以一己之力开创属于自己的未来呢？

产品力

底盘表现优秀，方向盘指向略模糊

在长安CS55所处的价格区间里，有常年霸占销量排行榜第一名的哈弗H6，国产品牌里还有吉利博越、传祺GS4，荣威RX5等，而合资品牌里有本田兄弟缤智和XRV。所以，想活在这个价位区间，没有一些过人之处真的难以生存。

对于一台价位区间在8万-13万的SUV，长安CS55高配车型上搭载的IACC自适应巡航的确十分抢眼，方向盘上直接一键开启。在IACC自适应巡航开启以后，液晶仪表盘会切换另外一种显示模式。在屏幕上可以显示限速、标志线等信息，并且能够实现类似于特斯拉L2级别的自动驾驶，在这个价位区间来说这个功能属于罕见的。

动力系统方面，1.5T涡轮增压发动机匹配6速的爱信变速器，平顺性方面表现较为优秀，在堵车、日常市区行驶的情况下都几乎察觉不到顿挫感，动力爆发在日常生活当中属于够用的级别。底盘表现方面，静音性表现优秀，悬挂的支撑到位。高速路驾驶过程当中，底盘下方传至驾驶室的噪音小，轮胎方面发出的噪音的抑制水准也属于同级别较为优秀的。

不过在试驾过程中，CS55也暴露了一些不足之处。首先是方向盘方面，因为SUV重心较高的缘故，电子方向盘的指向性在日常驾驶当中表现略微模糊。当天记者所驾驶的那台长安CS55，在IACC自适应巡航模式下，记者正常握方向盘，仪表盘仍偶尔出现提醒司机双手紧握方向盘的提示。其次，发动机在1000-2000转工况时，涌入车厢内的噪声较为明显。防火墙的隔音方面对比起合资品牌同价位车型来说稍差。

整体而言，长安CS55产品力在国产品牌中属于第一梯队。高科技的配置、日常的行车品质以及较为便宜的车价，都是长安CS55的优势所在；而发动机低转速的噪音、方向盘的指向性，IACC自适应巡航下司机是否握住方向盘等小细节仍需长安汽车方面继续完善。

市场力

销量低迷之后开始回暖

时代财经记者查阅乘联会的数据发现，今年1-9月，长安CS55总销量为123844辆，在SUV销量榜单中排名第12。另外，第11名为日产逍客（指导价13.98 - 18.98万元），第13名为长安CS75（指导价7.98 - 18.48万元）。值得注意的是，与长安CS55价位区间相当的对手哈弗H6、吉利博越、传祺GS4在今年1-9月的总销量分别为306891辆、168801辆、182035辆。对比起自主品牌的销量爆款，长安CS55在销量上显然还有一段距离。

对于长安CS55的销量，还有另一个值得关注的点。1月，长安CS55的销量为23209辆，是这款车型的销量最高峰。2月开始出现较为明显的下滑之后3月重回2万辆的销量。但在4-7月，CS55的销量开始持续走低，最低谷的时期为7月份的7732辆。而8、9两月，销量分别为10185辆和14794辆，在势头上出现了回暖。除此之外，长安CS55单款车型每个月的销量占了长安汽车总销量的20%-24%左右。

针对车型在销量上的表现，行业专家詹天文在接受时代财经记者采访时表示，首先，长安CS55在销量上占了整个长安汽车的20%左右，代表了CS55这款车在长安汽车里的地位是非常重要的，是长安汽车的关键车型之一。而从今年的销量趋势来看，虽然前期下滑，但后面也开始回暖，CS55的改款车型的上市确实在8月份开始给长安汽车打了一剂强心针。

另外，乘联会的数据显示，CS55与CS75两款SUV车型，在整个长安汽车里销量占比几乎接近50%，说明长安针对8万-15价位区间的战略是较为成功的。但是，从CS55的销量下滑，2万变成1万，不难看出，SUV的退潮已经明显的影响了CS55，作为长安汽车旗下的当红辣子鸡，还是要好好思考一下如何解决。

最后，长安汽车旗下的SUV除了CS55和CS75外，还有CS15、CS35、CS95这些SUV。但是因为部分产品仍处在迭代周期的原因，CS55的销量占比已经关系到了长安汽车的运营发展，这一点是需要重视的。

品牌力

统一设计或是制胜法宝

在试驾环节上，长安CS55产品力表现抢眼，但为何销量上出现低迷？

资深媒体人邓熙程在接受时代财经记者采访时表示：“长安CS55在产品表现方面还是可圈可点的，其底盘、动力总成等方面表现出了自主品牌第一梯队的水平，甚至在某些方面已经超越了韩系车的表现。但是，我觉得长安汽车目前存在两个最大的问题，一是产品体系过于混乱。轿车和SUV没有统一外形就算了，连CS55/CS75/CS95的外形都各自为政。品牌logo也没有统一，一会儿用英文铭牌，一会儿用logo，很难让消费者记住。长安首先要做的就是统一品牌标识，统一家族式设计风格。'

“第二个问题是营销有待加强。从此前长安与消费者沟通的情况看，什么都说了，但是什么都没有触及消费者，缺乏直击消费者的感觉。比如从我的理解看，长安各款车型都有着出色的动力总成和底盘素质，自主研发的发动机本身很强，来自爱信的6AT变速箱也体现了出色的调校水平。消费者对中国品牌的认识就是三大件弱，长安明明有底子去说自己很强，但不像我们媒体人能够经常去试驾，消费者在没有体验过，则完全没有感知。如果上述问题长安汽车能够加以重视，相信在未来汽车市场的角逐当中能够崭露头角。”

【车型基本信息】

长安CS55／蓝动版的售价区间为8.49万-13.39万元。动力方面，新款CS55继续搭载现款车型的1.5T发动机，其最大功率为156马力，传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。CS55蓝动版则在1.5T发动机的基础上增加了48V电机，其最大功率为16马力，峰值扭矩为50牛·米。

外观方面，相比现款车型，新款在仅在细节上有所优化和调整，中网格栅中央由现款的“CHANGAN”文字LOGO更改为长安汽车LOGO，格栅也换为了全新的点阵式设计。

新款长安CS55在内饰造型上依然维持着之前的设计，不过方向盘换为了新的样式，并使用了全液晶仪表盘，配置方面，新款CS55将增加棕色内饰、Nappa真皮座椅、全新的UI界面设计（运动、科技、经典三种模式）、IACC智能驾驶系统（单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯等功能）、TSR限速标志识别、FAB智能远近光灯控制、forest air森林空气净化系统等配置。

长安CS55的定位，其竞争对手主要为哈弗H6、传祺GS4、吉利博越以及长安CS75等。