• 2018年驾培市场竞争加剧 互联网渗透加深

    Time News > | Time Weekly - 2018-06-05 16:17:49 来源:时代财经
  • [摘要] 蓝皮书指出,2018年驾培市场行业竞争加剧,更多驾校会被淘汰,或迫于经营的压力停掉部分分训场和教练车。

    文/时代财经    张锐

    日前,趣学车安全驾驶研究院、中国交通运输协会驾校联合会、社会科学文献出版社联合发布了《驾培行业蓝皮书:中国驾培行业发展报告(2018)》。

    该报告指出,驾培市场考照总需求自 2016 年起增量开始下行,但每年仍然有近3000万人学车,未来驾驶培训需求仍然巨大。同时,2018年驾培市场行业竞争加剧,更多驾校会被淘汰,或迫于经营的压力停掉部分分训场和教练车。

    市场增量下行需求仍巨大

    公安部统计显示,2017年,全国机动车驾驶人数量达 3.85 亿人,汽车驾驶人约3.43 亿人,占驾驶人总量的89.1%。驾培行业蓝皮书指出,驾培市场考照总需求增速在 2015年已经见顶 ,自 2016 年起增量开始进入下行通道,呈逐年下降趋势 。不过,我国目前每年仍然有近3000万人学车。相对于欧美驾驶的60%-80%的渗透率水平来测算,未来我国将再产生约5.59亿的新增驾驶人员,驾驶培训需求仍然巨大。

    截止到2016年,我国共有机动车驾驶员培训机构16512户,机动车驾驶教练员87.1万人,教学车辆72.7 万辆。按照每台教练车每天可培训8 小时,每个学员需要在教练车上接受培训不少于40 个学时的数据模型计算得出,驾培行业年培训能力超过 5000 万人次。

    调查报告认为,2018年驾培市场仍然会面临比2017年更激烈的市场竞争环境,行业洗牌将加剧,更多的驾校或主动退出,或被淘汰,或迫于经营的压力停掉部分分训场和教练车。

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    行业规范化、年轻化为趋势

    目前,12.86%的驾校教练车辆使用率在30% 以下,26.29% 的驾校教练车辆使用率为 30%-50%,证明各驾校内部资源配置过度、产能利用率低、生产资料浪费较大。

    驾培行业蓝皮书认为,在产能过剩的行业背景下,创新监管方式,加强行政执法力度将成为 2018年的主旋律。行业主管部门将进一步加强驾考、驾培部门的联动机制,并进一步加大对黑驾校的治理和打击,加强学时造假打击力度及对驾校的质量信誉考核,以防出现驾培行业“劣币驱逐良币”的现象。

    同时,2017-2018年行业发展进程中,“互联网 +”正在全面渗透驾培行业,包括驾校、教练、学员及监管部门。去年,驾培行业微信公众号、APP数量明显增加,主要针对教练招生、管理课等。蓝皮书指出,87.52%的教练表示使用过互联网相关的产品来帮助自己的工作,其中超过一半的教练表示,互联网对自己的工作有很大的帮助。今年,互联网对驾培行业影响将进一步深入,主要体现在提升驾校运营效率,招生效率,降低运营成本,优化学员的学车体验。

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