• 特斯拉成立上海独资公司, 曾传言要在沪建厂

    Time News > | Time Weekly - 2018-05-14 18:10:37 来源:时代财经
  • [摘要] 特斯拉5月公布2018年第一季度的财报显示,公司收入有所增加,但亏损持续扩大,创下了7.85亿美元的季度亏损纪录。

    文/时代财经    张锐

    特斯拉(上海)有限公司于510日核准成立。国家企业信用信息公示系统显示,公司股东为TESLA MOTORS HK LIMITED 特斯拉汽车香港有限公司,注册资本为1亿元,主要从事电动汽车及零部件、电池等技术开发和服务工作。法定代表人为Xiaotong Zhu,他同时也是拓速乐汽车销售服务(上海)有限公司等多家特斯拉国内销售公司法定代表人。

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    入华传闻持续不断

    特斯拉入华一直传闻不断。其中,引起较大关注的是去年6月曾有传言称特斯拉与上海市政府签署入华建厂协议,将联手上海电气成立合资公司,在上海临港工业区投建生产工厂。不过,传闻中的关联公司上海临港、上海电气集团先后否认与特斯拉有过接触,并澄清未有签署合作协议一事。

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    (传闻特斯拉与上海市政府签协议)

    相比上海方面相关公司,特斯拉官方的回应则较为模糊。据中国证券网报道,特斯拉方面表示,正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。特斯拉中国相关人士更透露,特斯拉在华国产的计划会于2017年底清晰。

    另去年3月,包括腾讯方面在内的媒体报道指,腾讯通过旗下的黄河投资以17.78亿美元的价格收购了特斯拉816.75万股股票,其持股比例达到5%,并由此成为特斯拉的第五大股东。

    独资建厂冲击国内市场

    特斯拉5月公布2018年第一季度的财报显示,公司收入有所增加,但亏损持续扩大,创下了7.85亿美元的季度亏损纪录。特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在电话会议提到,将在中国建一个超级电池工厂,并纳入汽车生产。

    根据今年乘联会方面数据,1季度的中国进出口新能源车总体表现很强,尤其是出口新能源车全面翻倍增长。中国市场的进口特斯拉表现不佳,所在的纯电动车市场出现同比负增长。

    全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树等行业人士认为,目前新能源车仍是国内竞争为主,但随着汽车行业股比开放,特斯拉入华独资建厂可能性增大,将会给国内新能源车企带来较大冲击。崔东树表示,如果特斯拉在华建设电池工厂,可能会对中国的电池产业的格局产生重大影响,尤其如果在江苏、广东、华中地区之一选择。

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