地位屡遭挑战，滴滴将建汽车运营商平台

陈远枝

2018-04-24 17:48:31

来源: 时代财经

在出行领域的地位屡遭挑战，滴滴要打通上下游产业，来维持在出行领域的地位。试图联合汽车上下游企业，是滴滴宣布成立“洪流联盟”的主要目的。

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4月24日，滴滴在北京宣布成立“洪流联盟”，试图联合汽车全产业链上下游企业，将建立汽车运营商平台。滴滴将开放网约车、分时租赁、定制车、智能驾驶和后市场服务等业务，而车企也将在金融、生产、研发和运营等进行联动。

据了解，北汽、博世、比亚迪、宁德时代、长安汽车等31家汽车制造、零配件制造、新能源的企业都成为了联盟首批成员。届时，车企等于多了一个销售、推广渠道，而滴滴也摆脱了撮合乘客与司机的中间商的尴尬身份，将业务扩充至上游的汽车设计研发和下游的维修、保险等服务。

据悉，滴滴早于2015年在内部就提出了“洪流联盟”的概念，但没有真正落地，而今年2月传出滴滴将联手12家车企建立新能源共享平台的消息，才被重新提起。

今年以来，各方势力争相入局出行领域，美团、高德、携程跨界进军。滴滴虽占据着出行领域主要的市场份额，业务主要集中在快车、专车。而首汽、摩拜、嘀嗒、易到等玩家都试图通过出租车、分时租赁等弯道超车。

遭遇腹背受敌的滴滴开始弥补业务的“窟窿”，在新能源、分时租赁等方面建立开放平台，试图打通汽车全产业链上下游企业。

程维在发布会上称，到2020年要运营100万台电动汽车。而目前注册的数量仅为26万，距离目标还有些差距。因此滴滴将加强汽车方面的采购与合作生产，这吸引车企、零件制造商等企业加入联盟。

一直以来，车辆采购和投资租赁公司是滴滴与车企合作的主要模式。随着业务从线上服务到线下运营的转变，滴滴开始延伸至与车企进行研发、制造等合作。广汽集团今日（4月24日）发布公告，拟与滴滴旗下新能源汽车子公司惠迪天津签订《合作框架协议》，双方拟合作开发、生产智能化电动车。

与车企合作设计、研发，是滴滴在上游产业布局的重点，那么加速布局维修、保险、租赁等后汽车市场业务等下游产业，则是滴滴加强线下运营的主要方式。

1月8日，滴滴推出线下旗舰店“小桔车服”杀入后市场服务市场，主要提供车辆保养、快速维修、汽车保险、网约车服务办理等业务。如今布局速度将进一步加快，滴滴计划今年进入20余座城市落地超300家门店。

当前，滴滴的业务边界已经越来越大，早已被贴上“租车公司”、“汽车制造商”等标签，无法再用共享出行平台对其进行定义。