• 融创、富力或介入海口大英山项目

    Time News > | Time Weekly - 2018-02-08 14:37:44 来源:时代财经
  • [摘要] 知情人士表示,不出意外的话,这次交易依然会以出让的形式进行,“目前海航地产与融创、富力的这笔买卖还在谈判过程中,但是,在最后合同签署之前,不排除也有合作的可能性。”

    文/时代财经    童洁

    十余天前,陷入“停牌疑团”的海航地产被曝有意抛售海口大英山国际旅游岛项目,如今,这一事件有了新的眉目。

    2月7日,时代财经从知情人士获悉,富力和融创将介入大英山项目部分土地的开发。大英山国际旅游岛项目占地3000亩,土地被划分为A、B、C、D四块,而富力、融创正在与海航地产洽谈的正是其中两宗土地。

    在此之前,海航地产曾否认出售大英山国际旅游岛项目的说法,并强调是在与一些业内实力企业接洽合作。不过,知情人士表示,不出意外的话,这次交易依然会以出让的形式进行,“目前海航地产与融创、富力的这笔买卖还在谈判过程中,但是,在最后合同签署之前,不排除也有合作的可能性。”

    关于此事,时代财经分别向海航地产、融创、富力三方进行求证。海航相关人士表示,其内部还未就此事发布公告,不方便进行回应,而融创及富力方面则均称尚未收到相关消息。

    海航“卖卖卖”

    大英山国际旅游岛项目的前身是有着60多年历史的海口大英山机场。1999年,大英山机场退出历史舞台,腾出的约9000亩土地成为城市建设用地,而核心地段的3000亩在海口“十一五”规划中被规划为国际旅游岛中央商务区项目。

    海航地产的母公司海航集团就是该项目的“牵头人”之一。2002年,为了开发大英山国际旅游岛项目,海航集团与广东地产商联华国际联合成立海口新城区开发建设有限公司,但后来双方的合作不了了之,联华国际选择退出该项目。

    2007年5月,海航集团出资17.5亿元成立海航置业控股有限公司,并把集团内部分地产资产注入海航置业,海口新城区开发建设有限公司拥有的3000亩大英山机场土地正在其中。

    但是在2009年,大英山机场土地使用权的拥有者又再次发生变化,由海航置业变成了海航地产。据海航集团官方资料显示,海航地产属于海航集团的附属公司,亦是海航集团在海南战略的主要执行者之一,在接手大英山机场土地之前,海航地产已经在海口、三亚、保亭等地储备了大量土地资源。

    大英山国际旅游岛项目共有16个项目,包含海航中心、海航首府、海航豪庭等,目前海航豪庭还有房源出售,售价达到约19000元/平方米。

    “其实海航大英山项目的销售情况还算理想,不存在开发上和销售层的问题,海航之所以选择出售,目的还是在于快速套现获取资金,毕竟农历春节的节点马上就要到来,各方面资金的支出比较大,海航需要回血。”海南一位地产分析师说到。

    2017年四季度以来,海航系抛售资产的消息就不绝于耳。去年11月海航先后两次出售西班牙NH酒店集团共计超过30%的股份,意向买家包括摩根大通和Benedetto、Gartland&Co.,媒体报道称,交易价格或在6.5亿欧元水平(约合人民币52亿元)。

    12月中旬,又有外媒称,海航计划出售纽约、伦敦、旧金山、法国、澳大利亚总计价值60亿美元(约合人民币380亿元)的海外资产,当时海航对此予以否认。今年年初,海航计划将伦敦金丝雀码头的路透大楼和瑞信大楼以低于买入时的价格出售的消息再次被曝出。

    随后,海航集团承认意向以2.05亿澳币(折合人民币约10.5亿元)将澳洲悉尼写字楼OneYork售予美国投资公司黑石,坐实了抛售资产的说法。

    另外,除了大英山项目之外,有消息称海航位于上海、北京、苏州、嘉兴、珠海等6个城市所持地块都在寻求买家,优先选择股权交易,不排除条款内设置回购条款,未来有权将项目回购。

    海航集团运营总裁高建曾向媒体坦言,资产出售取决于是否符合未来的发展战略,有些财务投资有了预期收益就有可能出售,有买有卖都是企业调整资产结构的正常行为。“会买会卖才是生意。”他如此说到。

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    富力融创的海南拼图

    富力和融创都是海南楼市的重要角色,在国际旅游岛的催化效应下,海南楼市在过去数年都有着不错的表现,这里也成为各大开发商的必争之地。

    富力在2006年就盯上了海南市场。2007年,富力正式成立海南富力公司。时任富力海南公司董事长的胡亦明在接受媒体采访时表示,随着海南知名度的不断提升及国内外市场对海南度假、度假产品需求的急速膨胀,海南的有限的资源就越发显得珍贵。

    “因此,先发制人,有预期地做好海南战略布局,抢占市场制高点,对富力海南分公司及整个富力未来的发展来说都尤为重要。”2006年,富力地产拿下三亚项目,以此为起点,富力的布局快速展开。据时代财经不完全统计,目前,富力在海南已建成富力湾、富力盈溪谷、富力红树湾、富力月亮湾、富力国际健康城、富力海洋欢乐世界等多个项目。

    去年,富力重提“千亿目标”,补仓的动作也随之加速。2017年,富力先后在十余座城市斩获多宗土地,海南儋州也落下一子。

    不同于富力的提前抢位,融创在海南的布局则慢了半拍,但它的扩张却异常凌厉。2015年,海南楼市在经历了疯狂暴涨到销售量价齐跌后,迎来相对平淡的窗口期。在业内纷纷唱衰海南行情的背景下,融创却逆势而行,动了进驻海南的心思。

    2015年,融创接连收购烟台海基旗下的海南万宁弘基置业有限公司50%的股权及南山(海南万宁)置业有限公司50%的股权,并成立子公司万宁南山融创实业有限公司,以此正式开启在海南的征程。

    按照孙宏斌的说法,城市布局的关键在于时机,“买对时间、买对地点、多借点钱”是他投资的准则和理念。2016年,海南楼市开始复苏,销售网签面积比2015年多了一倍。在此节点,融创一次性推出日月湾、博鳌金湾、观澜湖、阳光小镇、蓝立方和南燕湾6个项目,借此在海南站稳了脚跟。

    据融创海南官方公众号披露,截至2017年年底,融创在海南共有14个项目,而2017年,融创海南区域公司销售业绩首次突破百亿,达到127亿。

    前述地产分析师坦言,近两年来,融创和富力在海南的成绩都还不错,这让它们加码海南的想法更加强烈。“当前旅游地产、养老地产也是房企投资的热门领域,海南在这方面有着天生的地理优势。况且此次出售的大英山项目周边配套非常成熟,这样的项目对外来房企,尤其是融创这种旅游地产开发经验并不是特别丰富的企业来说,可以说是非常诱人。”

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