• 押金问题一天没解决,小蓝单车仍难以复活

    Time News > | Time Weekly - 2018-01-23 16:48:13 来源:时代财经
  • [摘要] 日前深圳市交委和广州市交委相继发出对滴滴托管小蓝单车的表态,在未能妥善解决小蓝单车遗留问题前,滴滴不能在深广地区开展小蓝单车的运营工作。对此,有观点认为,政府在这时候应该给予更多的宽容而不是打压。

    文/时代财经    罗燕珊

    日前,小蓝单车已确认由滴滴出行托管运营,但深圳市交委和广州市交委的表态则显示,小蓝单车要“复活”并没那么顺利。

    1月21日,深圳市交委发表声明称,滴滴“在小蓝单车押金、运维不到位等问题相应处理结果明确前,不得以小蓝单车的名义在深圳运营和投放”,而广州市交委也表示支持和赞同深圳市交委的有关管理态度,称在未解决小蓝单车遗留问题前,滴滴以托管形式在穗开展单车运营属违规。面对市交委的严格限制,滴滴出行方面给时代财经的回复称,将积极按照政府要求开展相关业务,为市民提供更便捷更多样的服务。

    滴滴托管小蓝

    1月9日,小蓝和滴滴出行先后发布公告称,滴滴将正式托管小蓝单车。根据托管安排,小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司,滴滴并没有承担退还小蓝单车押金、特权卡、充值余额的义务。不过,针对押金问题小蓝还是给了用户一个跟滴滴挂钩的换券方案。

    小蓝在公告中说,用户可以自主选择转换为滴滴单车券和出行券,不接受转换的用户,针对其押金、特权卡和充值余额,小蓝单车将继续寻找解决办法。

    另外,针对供应商债务,小蓝单车CEO李刚表示“通过各种途径,个人筹措到部分资金,希望能用这样一笔资金为员工发放所欠工资,为供应商降低损失。”

    目前,北京、深圳地区的用户已经可以通过滴滴出行APP选择转换方案,小蓝单车也在滴滴出行应用里“复活”,可以被重新使用。

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    但从1月21日深圳市交委的声明和1月22日广州市交委的表态可以看到,小蓝单车要想在滴滴旗下继续运营,还是得先解决了押金和债务问题。

    重新进入市场难

    显然,深圳和广州市交委对小蓝单车重新进入市场的“严苛”态度和去年多家共享单车企业接连倒闭的形势离不开关系。而滴滴选择委托运营代替收购的方式接手小蓝,外界认为和滴滴不想承担小蓝巨额债务有关。

    但也有观点认为,政府在这时候应该给予更多的宽容而不是打压。资深互联网观察家丁道师在接受时代财经采访时表示,在问题没有解决的情况下不让小蓝单车接入别的平台来运营,反而是“雪上加霜”的行为,让小蓝陷入更加万劫不复的境地。

    在丁道师看来,这时候更应该从消费者的利益出发,综合各方意见寻找利益平衡点。“小蓝单车这个公司遇到了很大的压力,想要退押金退钱的难度非常大。作为我们消费者来说,与其让它倒闭退不出钱,滴滴能让这些钱转换成打车券总比没有要好吧。”

    在滴滴接手前,小蓝单车由四川拜客出行代理其运营,但据时代财经了解,小蓝单车在被拜客出行接手运营期间也未能开放使用。而小蓝的债务问题也是一直由小蓝自行承担。

    虽然小蓝单车出现资金问题,但毕竟小蓝单车曾被公认为最好骑的单车,除了硬件资源,牌照资源也被认为是滴滴所看上的。这次运营小蓝单车遇阻对滴滴推出共享单车平台计划会有什么影响,也是值得关注的问题。

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