小蓝用户“自认倒霉”？共享单车押金何时退出江湖

梁志雄

2017-11-20 17:05:02

来源: 时代财经

中国政法大学传播法中心研究员、副教授朱巍认为，现在表面上是互联网+，实际就是一个互联网租赁。这种行业押金不能少，但是押金可以换一种方式来做信用担保，“一方面，可以减少资金出现的危险，另外一方面能让用户更加明白，自己的信用必须要自己珍惜”。

2017年可以说成为了中国共享单车行业发展的巅峰时期，半年前各大自媒体还在调侃“共享单车遇到了最大的难题，颜色不够用了”，短短半年后这个行业却变得人心惶惶。

上周，小蓝单车被曝出宣布解散，拖欠员工工资达几个月，HR甚至在朋友圈开始甩卖办公家具。有追债的供应商上门讨债，发现北京总部已经人去楼空，仅剩部分技术人员。

而用户最担心的押金问题，早在9月就出现了押金难退的情况。10月20日小蓝单车曾发布微博，称可以通过退款专线、400客服、在线客服等方式反馈退款问题，但时代财经多次尝试联系均无回应，目前微博也已停更，用户评论功能已被关闭。

网友：押金要不回只能自认倒霉

在百度搜索“聚投诉”平台，目前投诉平台已被小蓝单车退押金的申诉刷屏，平台称已接到仅5700件投诉，但自8月以来仅解决了15%的退款申请，相当一部分网友已经表示“不奢望能拿回押金了，只能自认倒霉”。

目前事情的最新进展是，小蓝单车CEO李刚在一份声明中宣布，小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。

另一家市占率曾排名第四的酷骑单车，目前也因公司因公示信息隐瞒真实情况、弄虚作假被列入经营异常名录，用户也面临着退押金难的困局。

对于用户来说，交付给共享单车企业的押金似乎成了“肉包子打狗”，随时可能“有去无回”。而除了共享单车，还有相当多的APP，如共享汽车，手机租赁等业务同样需要交付押金，押金这种东西究竟何时能被取代？

共享单车押金监管一直不完善

据交通运输部不完全统计，目前全国互联网租赁自行车运营企业数量接近70家，累计投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次。面对如此庞大的用户基数，共享单车企业的押金管理问题一直外界紧盯的对象。

ofo相关人士曾对时代财经表示，“押金的初衷就是用户在使用共享单车过程中，向平台预付押金作为其担保，以约束用户用车行为。相比较ofo共享单车的成本而言，99元押金不算高，主要是为了起到担保约束的作用。”

而摩拜也曾对外回应称，收取押金合乎国家有关标准。而对于管理、保障用户的押金安全，摩拜方面称“摩拜押金可以随时退，大部分能实现秒退。资金全放在银行账户，由招商银行监管。”

但是在所有用户的使用过程中，几乎没有用户会在每次使用完单车就立即退押金。因此沉淀在企业中的押金数目是相当惊人的，仅2017年初，就有业内估算ofo和摩拜两家企业就保管着用户的押金高达40亿元。

知名IT与知识产权律师赵占领表示，押金的所有权本属于用户，但一些共享单车企业将其当成自有资金，或者把押金和企业自有资金混同一起用于经营支出，挪用、占用资金。

2017年8月1日，10部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明文提到：“企业应建立完善用户押金退还制度，积极推行‘即租即押、即还即退’等模式。互联网租赁自行车运营企业实施收购、兼并、重组或者退出市场经营的，必须制定合理方案，确保用户合法权益和资金安全。”

赵占领认为，一方面一些共享单车企业声称在第三方银行机构专用账户托管押金，不会挪用押金，但是银行设立专门账户，只提供托管服务，未充分履行监管职责；另一方面，账户中每天进出的押金数目多，两方数据不对称的情况下，很难保证资金不被挪用。

信用分可成为新“押金”

随着小蓝单车的轰然倒塌，支付宝也悄然下架了该企业的服务。在支付宝免押金单车服务列表中，小蓝单车已经被除名。

今年3月小蓝单车宣布正式与芝麻信用合作，芝麻分700以上可免押金骑车。除了小蓝，还有目前市场占有率前茅的ofo小黄车也在支付宝免押金骑车之列，此外还支持优拜单车、funbike单车、1步单车、小白单车、永安行……等近十家共享单车企业的免押金骑行，只要蚂蚁金服的信用积分到达一定分数以上时，就可以使用该功能。

而另一共享单车领头羊摩拜单车则在微信钱包的免押金骑行服务下，可以享受每周5次的免押金骑行。有业内人士表示，ofo小黄车和摩拜，分别依靠支付宝、微信两大巨头之下，显然一定程度降低了出现小蓝、酷奇等局面的概率；免押金的服务，也给了用户持续使用下去的信心。

也有专家从大层面上指出，以支付宝的芝麻信用分等先行布局的信用体系为例，将可以成为新的“押金”，为现时共享单车企业乃至其他行业进行押金交付的替代，以减少此类退押金难的问题。一名支付行业内人士表示，“随着社会信用体系的完善，交付押金的担保方式或将被逐渐淘汰，不再具有竞争力，这是一个重要发展趋势”。

中国政法大学传播法中心研究员、副教授朱巍认为，现在现在表面上是互联网+，实际就是一个互联网租赁。这种行业押金不能少，但是押金可以换一种方式来做信用担保，“一方面，可以减少资金出现的危险，另外一方面能让用户更加明白，自己的信用必须要自己珍惜”。