时代投研·新能源汽车周报 | 宝马召回iX3电动汽车，芯片紧缺四季度或有缓解

陈佳鑫

2021-05-31 11:53:00

来源: 时代商学院

时代商学院研究员陈佳鑫

市场表现

上周（5月24—28日），沪深300指数上涨3.64%，A股汽车行业指数（申万）上涨2.99%，跑输沪深300指数0.65个百分点。在28个申万一级行业中，上周汽车行业指数涨幅排名第9。年初至今，汽车指数整体下跌-0.63%，跑输沪深300指数2.74个百分点，在申万一级行业中排名第19。

上周A股汽车行业中，剔除新股，涨幅前三分别为飞龙股份（29.92%）、大东方（28.65%）、文灿股份（24.55%）；跌幅前三分别为北汽蓝谷（-13.98%）、庞大集团（-8.53%）、永安行（-8.14%）。

行业及企业要闻

【华晨宝马召回部分国产iX3电动汽车】

5月28日，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划。自2021年6月1日起，召回生产日期从2020年9月1日到2021年4月30日的部分国产iX3电动汽车，共计6636辆。本次召回范围内车辆电池控制单元的软件存在设计问题。如果汽车发生严重的碰撞事故，电池控制单元软件可能会出现故障，导致电气系统受损。碰撞后车辆部分功能（例如警告指示灯、车辆照明或紧急救援电话功能等）将无法正常工作，存在安全隐患。（市场监管总局）

【中汽协陈士华：芯片供应紧张的局面将延续到三季度，四季度或有缓解】

在5月28日上午的上衍有色论坛上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，从影响周期上看，二季度大概率将继续延续短缺情况，主要原因是芯片短缺问题发生后，上游芯片企业新增产能未完全释放，当前供需不平衡情况上位改善。现货货源主要掌握在分销环节，逐利的行为还有待制止，间断式供应还会继续持续。上半年芯片问题影响预计在10%以内，供应紧张的局面将延续到三季度，四季度或有缓解。（深蓝汽车）

【山东：积极贯彻落实好全省新能源产业中长期发展规划】

为加快山东省新能源汽车的推广应用，下一步，当地政府将抓好以下几方面的工作：一是积极贯彻落实好全省新能源产业中长期发展规划，按规划布局培育好山东省新能源汽车产业的发展。二是落实好新能源汽车资金奖补政策。三是积极组织新能源汽车生产企业参与网上销售等多种方式的促销活动，为广大消费者购车，提供更多的方便。四是大力开展新能源汽车下乡活动，引导农村绿色出行，助力全面推进乡村振兴。五是积极推动新能源汽车换电模式试点。（山东发布）

【特斯拉失去美国最高安全评级，因停用雷达传感器】

特斯拉（TSLA.O）决定在美国两款畅销车型上移除雷达传感器，采用纯视觉系统。这导致其失去一个广受关注的保险行业组织和权威汽车杂志《消费者报告》给予的最高安全评级。《消费者报告》称，“汽车制造商在生产过程中移除汽车安全功能的情况极其罕见，即使是暂时性的，但这不是特斯拉第一次这么做。”（深蓝汽车）

【零碳安全纯国产氢能汽车即将服务北京冬奥会】

据报道，截至目前，服务北京2022年冬奥会冬残奥会的6款氢燃料电池客车已完成整车测试、提供动力燃料的加氢站已建成2座、氢能调度系统与保障服务方案正不断完善，这意味着计划于今年6月首批交付使用的“零碳排放”氢能汽车将正式开启绿色出行。据悉，北京冬奥会期间，212辆“100%国产”氢燃料电池客车通过5座“100%绿氢”加氢站提供加氢服务，预计总碳减排量约30吨。A股相关概念股主要有首航高科、福田汽车等。（中证资讯）

【现代汽车将砍掉一半燃油车型，腾出资源投资电动车】

据路透社消息，现代汽车（HYMLF.N）高层决定，将减少燃油车型的数量，以腾出资源投资电动汽车。对此，有知情人士透露，这一计划可能导致减少50%的燃油车型，目前还有没有具体的时间安排与规划流出。

对此消息，现代集团并没有明确做出回复。现代汽车官方表示，集团正在加速推进环保型汽车项目，例如氢燃料电池汽车和纯电动汽车，同时公司正计划逐步扩大美国、欧洲和中国等主要市场的纯电动汽车供应，并且计划在2040年实现完全电动化。（路透社）

【中汽协：1-4月汽车制造业利润同比依然保持快速增长】

据中国汽车工业协会整理的最新数据显示，2021年1—4月，汽车制造业实现利润同比继续呈现快速增长，增速比1—3月有所回落。1—4月，汽车制造业累计实现利润1799.6亿元，同比增长1.6倍，依然高于同期规模以上工业企业增速，占规模以上工业企业实现利润总额的6.9%。（中国汽车工业协会）

【智加科技（Plus）完成6500公里自动驾驶重卡长途测试】

重卡自动驾驶公司智加科技宣布，由智加科技联合挚途科技助力一汽解放开发的J7L3量产自动驾驶重卡已成功完成“丝路之旅”6500公里长途测试。由智加科技等为一汽解放推出的自动驾驶重卡J7L3今年开始量产。在大量模拟和封闭道路测试的基础上，PlusDrive目前已在全国29个省级行政区进行过实车测试，并计划全面覆盖全国15万公里高速公路。（36氪）

【比亚迪成为首个达成百万辆新能源车下线的中国品牌】

5月19日，比亚迪（002594.SZ）第100万辆新能源汽车正式下线，成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。政府行业主管部门、行业协会的有关领导，比亚迪的供应商伙伴代表、400家媒体及比亚迪近百位车主代表在仪式现场，一同见证。仪式现场，比亚迪向深圳V5电子竞技俱乐部董事长兼CEO何猷君先生交付比亚迪第100万辆新能源汽车——汉EV。（比亚迪汽车）

本周观察：

宝马召回iX3电动汽车，电池安全成新竞争方向

上周，华晨宝马因电池问题召回部分国产iX3电动汽车，电动汽车的电池安全隐患成为行业普遍面临的难题。

新能源车越来越受国内消费者欢迎，不仅环保，而且为人们带来全新的出行方式，随着新能源车型越多，同时也出现不少问题，其中最严重的一个问题就是自燃。尤其是前段时间，新能源车自燃事件频发，自燃的品牌既有合资品牌、进口品牌，也有自主品牌，这已成为行业普遍难以克服的一个难题。

而起火的大部分源头都来自电池。电动汽车内搭载的锂电池数量比较多，对技术的要求较高。

电池自燃的原因有多方面，一是车辆在发生碰撞以后，极易造成电池短路，短时间内就会引起自燃。二是，锂电池在工作的过程中亦会产生大量热能，如果热量聚集过多，无法向外散发就极易发生爆炸。三是，如果外界环境温度过高，超过电池本身的极限，也会引起电池自燃。四是因电路老化短路而自燃。

电动汽车易自燃的风险，让不少停车场禁止安装充电桩为电动汽车充电，更有甚者会禁止电动汽车停靠。

电动汽车自燃事件频发，一定程度上与动力电池厂商多年来倾向于把研发重点放在电池能量密度的提升有关，而随着续航里程的提升，电池安全已成为动力电池厂商竞争的新方向。

2020年以来，安全性更高但能量密度较弱的磷酸铁锂开始备受关注。具体来看，号称不起火的比亚迪刀片电池、广汽埃安的弹匣电池都获得较高的市场热度，比亚迪曾称这类电池即使发生激烈碰撞导致电池短路，也不会轻易起火，而消费者能想到的汽车品牌都与其讨论过刀片电池的合作。

目前电动汽车的续航里程已能满足大部分消费者需求，安全性、充电速度等逐渐成为电池厂商的新赛道。

【本周关注】

汽车芯片短缺情况、新能源汽车5月销量情况

【风险提示】

汽车芯片短缺、车市遇冷、疫情再次蔓延、新能源汽车补贴滑坡

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