一线城市共享单车头名易主,为什么是哈啰?

2021-01-27 22:30:11
来源: 时代周报


继农村包围城市并在此后长居行业首位之后,哈啰单车正在一线城市实现逆风翻盘。

126日,广州市交通运输局公布2020年第四季度广州市共享单车考核结果显示,哈啰单车排名第一,增加配额1万,总配额达到15万。广州共享单车配额排名第一的企业由此易主:2019年招标时排名第二的哈啰单车逆袭,坐上头把交椅。

广州共享单车企业服务质量考核机制从2018年第一季度就已开始,每季度滚动开展,该机制在2019年中旬的招标协议管理中得到升级。广州市交通运输局对应制定运营配额动态调节方案,根据季度考核分数和排名增减企业配额。

但是由于2017年下旬的限投令,此前采取农村包围城市的哈啰单车,一直未能进入广州。尽管从2018年开始,哈啰单车已跃居成为行业第一,进驻城市、用户量、订单量等业务数据都开始持续领先全行业。

不仅是广州。哈啰单车在一线城市、新一线城市的发展,受到2017年各地密集限投令的影响。随后,随着竞争格局的改变,哈啰单车凭借精细化运营领先优势得以进入这些城市,但是因为此前未在该地发展,获得的配额往往不是第一。

比如广州:2019年中旬哈啰单车中标,获得运营配额12万,而排名第一名的摩拜美团单车配额为18万,即哈啰单车是以排名第二的配额数量进入广州的共享单车运营商。

招标之后的三次季度考核,哈啰单车都获得第一,每次奖励配额1万辆,其中一次为两个季度合并考核。也就是说,哈啰单车曾连续一年位居首位。而在此过程中,美团、青桔则因成绩靠后运营配额整体呈降势。

2019年第三季度哈啰单车在穗首次无缘第一名,但此次公布的广州2019年第四季度考核结果显示,哈啰单车再次夺魁。又一次获得1万配额奖励的哈啰单车,总配额变为15万辆。哈啰单车就此跃居成为广州共享单车企业总运营配额第一。

同期,成都也公布了2020年第四季度中心城区共享单车考核结果,哈啰单车以82.05分的高分,获得考核第一名。

一家在一线城市广州排名第二,原本距离第一有6万配额差距的企业,通过努力获得总配额首位,这除了侧面印证广州新方案的科学性和公正性,也令人好奇:为什么在一线城市和新一线城市逆风翻盘战的,还是那个昔日实现农村包围城市打赢胜战的哈啰?

关于这一方面,广州在通报中指出:广州市交通运输局相关负责人表示,从本季度考核得分上看,总体管理效果也较前期有了改善提升。多次考核中,哈啰单车众多指标都领先其他企业。

新一线城市成都则在公告指出,哈啰单车推进号牌安装工作积极,号牌制作进度、上牌率均领先其他两家企业。在单车智能化管理等方面,哈啰单车带头响应政府号召,率先与平台建设单位签订了服务协议,配合相关单位完成“5+2”城区单车序化管理平台第一期建设工作,初步实现我市单车科学化、精细化、智能化管理。

没错,哈啰靠的是还是持续的精细化耕耘,这种精细化体现在理念端,也体现在软硬件等方面。

2020年,哈啰出行首倡共享两轮的共享单车3.0时代的概念。共享单车3.0时代,是指有机融入城市公共交通生态,成为公共交通服务的一部分。企业与政府逐步进入共建共享、共管共治、共同推动城市美好出行的时代。

比概念更重要的是,哈啰出行确实在以实际行动,提供多样化城市出行解决方案,与城市服务、政府管理紧密联动,以技术手段引导用户规范文明用车停车,通过新技术、新模式的结合不断创新发展。

2020年春季,哈啰推出第五代共享单车云行和全新一代智能共享助力车云起云行重塑了传统单车框架下的设计形式,具有强烈的速度感和科技感。以广州作为开端,云行在短短半年内走向全国多个城市,获得各地用户交口称赞。云起则以更强的人车交互成为街头新爆款,这款外号小羊驼的车型配备有智能语音系统,具备导航、站点提醒、超区提醒等功能,帮助用户远离违规用车。

硬件方面的另一年度突破来自通讯环节。7月,哈啰联合中国联通、紫光展锐、广和通三家企业共同宣布率先在其共享两轮出行服务中应用4G Cat.1通讯网络。得益于更广的4G网络覆盖和更短的网络时延,搭载4G Cat.1bis模组的哈啰单车可将开关锁耗时平均缩短30%以上,用户能直观感受到开关锁体验明显提升。

在哈啰的科技软实力方面,2020年亦是非同寻常。6月下旬,北斗三号全球系统收官卫星成功发射之际,哈啰宣布旗下共享单车全面接入北斗定位,这是北斗导航系统首次大规模应用于共享出行领域。对广大用户来说,北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车,同时有助于更精准干预用户骑行行为和停放管理。

哈啰在一线和新一线的新逆袭故事,正是基于这一项项的突破。

也正是基于这些突破,哈啰共享两轮的霸主地位依旧牢固。2020年初,有关美团、滴滴拟加大对共享两轮投入力度的消息频现,外界为哈啰出行能否继续保持行业捏一把汗。而日前,亿欧智库发布的《中国两轮共享出行产业科技转型升级》研究报告显示,从全国层面来看,202011月哈啰单车的总体月活用户规模,占据国内市场总额约50%,显示出其守业有成。哈啰出行APP总注册用户数已攀上4亿的新高峰,共享单车业务走入超460城、共享电单车延伸到超过400城。这些数据,都远在其他企业之上。

一线和新一线共享两轮的最新变动,也表明这一行业已经迈过了蛮荒时期,走出可持续商业模式。主动融入城市者,持续精耕细作者,才有机会获胜。也可以说,这已是趋于市场化的领地。疯狂投资,攻城略地,已不是制胜法宝。精耕细作,开拓创新,才是王道。这让人想起哈啰出行单车事业部总经理褚轶群说过的一句话:共享单车看似毫无门槛,但实际门槛很高。

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