试驾奇瑞星途LX 1.5T：欲以性价比征服10万级SUV市场

2020-08-12 10:36:13

来源: 时代周报

近日，奇瑞汽车旗下高端子品牌星途，推出最新入门车型——星途LX 1.5T，该车型将星途LX车系的起步指导价拉低至10.99万元，将与同样定位紧凑型SUV的哈弗H6、长安CX75 PLUS甚至同门的奇瑞瑞虎8形成及竞争关系。

据悉，新加入星途LX车系的1.5T车型，虽然发动机基础排量仅比此前在售的1.6T车型低了0.1L，但最大马力降低了41匹。除了发动机，新车还换装了CVT变速箱，据时代周报特约记者试驾发现，虽然车辆动力表现不及高配的1.6T车型，但平顺性上有过之而无不及。

综合10万级紧凑型SUV市场热销车型的市场竞争力，星途LX 1.5T的优势或更多在于内饰。虽然该车在内饰设计上有不少地方存在借鉴豪华品牌车型的痕迹，例如与奔驰A级相似的贯穿式液晶仪表盘连中控屏幕，与路虎极光类似的触摸式空调控制面板等，但整体组合起来还是形成了观感高档的内饰设计，颇有越级之味。

得益于出彩的内饰设计，再加上全系较高的舒适配置水平，星途LX更容易凸显出性价比。据时代周报特约记者了解，目前即便是刚刚上市的星途LX 1.5T车型，已经出现数千元至1万元不等的终端优惠。换言之，头顶奇瑞高端匹配光环，内饰拥有一系列豪车基因的星途LX 1.5T，终端裸车价最低或可跌破10万，对消费者的吸引力不可谓不大。

星途欲以性价比征服10万级紧凑型SUV市场，无疑与其定位高端的身份有所背离，但实际上更是迫不得已。

据日前中汽协发布的2020年上半年各汽车匹配批售数据，星途2020年上半年仅卖出6111辆新车，而同属自主车企高端子高端的领克以及WEY，则分别达成54763辆以及26639辆的成绩。

虽然领克与WEY较星途起步更早，车型规模更大，但后者月均约1000辆的品牌总销量，是领克与WEY整个发展历程中都没出现过的。

可见，星途如今打出性价比牌以求向下开拓市场，是不得已而为之。同时，奇瑞集团亦十分需要星途贡献出客观的销量。

据奇瑞近日发布的最新销售数据，今年1-7月累计销量29万辆，自3月份起进入环比正增长状态，并在7约迎来整体销量、国内销量、新能源和海外出口的全线同比增长，其中捷豹路虎、凯翼汽车在7月分别实现了47.8%和46.8%的月销同比增长。

虽然月销量报捷，但事实上目前奇瑞集团的市场表现远未达到既定规划。

据悉，今年6月，奇瑞集团董事长尹同跃透露2020年奇瑞集团的销量目标，是在2019年销量的基础上有10万辆的增长。

参考2019年奇瑞集团全年约74.5万辆的销量，其今年的目标将达到约85万辆。以1-7月累计销量29万辆计算，奇瑞集团需要在8-12月完成56万辆的销量，难度可想而知。

星途LX 1.5T车型的加入，会否为星途乃至奇瑞带来关键销量增量，这一点还有点市场、时间来揭晓。但可以确定的是，星途下半年还将继续发力，试图力挽狂澜。

“下半年星途的新旗舰SUV星途VX即将亮相，敬请期待。”8月6日，星途汽车方面向时代周报特约记者表示。