渤海租赁预亏18亿 取消逾百架波音订单自救

梁声
2020-07-15 20:33:18

受疫情影响,航空公司和飞机租赁公司业绩纷纷预亏。

7月15日,A股上市租赁公司渤海租赁(000415.SZ)发布公告,受疫情的影响,预计上半年将亏损18亿元-27亿元,去年同期,渤海租赁实现盈利18亿元。

一增一减,渤海租赁盈利或将下降100%。

公告中,渤海租赁表示,受疫情影响,报告期内公司飞机租赁业务的租金收入及销售收入有所下降,并因飞机资产估值下降导致固定资产减值增加,以及境内融资租赁业务计提减值亦相应增加。

7月15日,民航智库专家林智杰对时代周报记者表示,目前总体来看,下半年的航空市场还是在稳步恢复,但是要恢复到2019年水平,可能还比较困难。

根据国际航空运输协会(IATA)6月份预测,新冠疫情将导致全球航空业2020年客运量(按收入客公里计算)同比下降54.7%,营收同比下降约50%,净亏损约843亿美元。

广发证券分析师陈福认为,租赁公司受影响的主要是租金收入以及资产减值,其次就是需求减少导致飞机资产减值、租赁价格降低。

但根据此前经验,航空公司受限于流动性紧张、机队规模缩小等因素,危机过后往往需求会上升,资金充足的租赁公司通常能抢占更多市场份额。

节省资本开支保流动性

6月底,渤海租赁董事长卓逸群表示,为应对疫情挑战,下一步将做好资金管理,保障公司流动性稳健,采取调整飞机引进计划等以缩减年度资本开支。

此外,渤海租赁根据各家客户的具体情况,同意部分航空公司客户租金延付的申请,给予平均3个月的租金延付期。

在7月15日发布的报告中,渤海租赁表示,为应对新冠疫情影响,公司飞机租赁子公司 Avolon Holdings Limited(以下简称“Avolon”)积极调整飞机引进计划缩减年度资本开支,有效增加现金储备,保证流动性安全。

具体包括,已取消原定于2020年至2023年期间交付的102架波音737MAX飞机订单,并将拟于该期间交付的16架波音737MAX飞机订单延迟至2024年及以后交付等,预计可缩减 2020-2023年资本开支达52%。

同时,Avolon已将32亿美元无抵押循环信用贷款全部下账,报告期末,Avolon持有的非受限现金及可使用未下款的担保贷款额度合计超过50亿美元,可保证流动性安全及平稳运营。

国内复苏快于国际市场

航空业的复苏程度对飞机租赁公司有直接影响。

7月15日,渤海租赁表示,从目前看,全球航空客运服务需求在4月触底后,已经初现复苏迹象。中国、德国和美国等主要市场的商业信心正在改善,各国国内航班班次稳步增加。

据民航局资料显示,6月初,国内市场的日均运输旅客达到93.52万人次,日均航班量达到10570架次,恢复至去年同期的57.4%、66.11%。

林智杰表示,7月14日,刚放开跨省团队游,对暑期的航空市场有利好。但客观来讲,要达到去年的状态是不可能,市场现在的客流只有去年的六成,票价只有去年的一半,还有一段路要走。

7月10日,民航局公布数据表明,随着国内疫情防控取得阶段性重要成果,航空市场需求逐渐恢复,企业效益形势持续向好,民航行业亏损逐月减少,6月份亏损76.2亿元,较2月份减亏170亿元,较5月份减亏38亿元。整体来看,二季度行业整体亏损342.5亿元,较一季度减亏38.5亿元。

国际航空市场,林智杰认为,目前恢复还遥遥无期,国际航线运力严格受限,只有去年2%到8%的水平。

7月15日,针对当前外部环境,渤海租赁董事长卓逸群表示,长期看好全球航空业中长期向好的发展趋势。

“一方面公司不断加强流动性管理,为平稳运营保驾护航,同时抢抓自贸港建设机遇,以飞机租赁主业为抓手,助推海南自由贸易港建设。”他说。



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