长城炮越野版上市 竞逐皮卡品牌世界前三

随着越野皮卡上市，长城炮系列完成了乘用、商用、越野三大皮卡领域的覆盖。

继乘用版、商用版后，6月5日晚，长城炮越野皮卡正式上市，搭载2.0T汽油发动机+采埃孚8AT变速箱，售价区间为16.98万-19.98万元。据悉，越野皮卡的柴油版车型将于下月推向市场。 

随着越野皮卡上市，长城炮系列完成了乘用、商用、越野三大皮卡领域的覆盖。长城汽车销售有限公司副总经理张昊保表示，长城皮卡将以全球研发、全球制造、全球共享为目标，全面加速全球化进程，与国际主流皮卡品牌同台竞技，剑指世界前三。

进军越野市场

据长城方面称，长城炮越野皮卡全新上市，标志着长城皮卡全面进军全球越野用户市场。

从外观上看，越野版相较于乘用、商用版车型更具越野风，除装配较多越野套件，凸显硬派风外，全车标配前中后三把差速锁，而涉水喉的配备也能免除后续改装麻烦。

尺寸方面，越野版整车长5437mm，宽1958mm，高1893mm，轴距3230mm，空间都较同级更大一些。

据了解，该车将同时提供柴油版和汽油版两种动力版本车型供消费者选择。其中，本次上市的汽油版车型搭载一台最大功率为190马力的2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩可达360牛·米。传动系统方面，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速器，并提供7种全地形驾驶模式。

而柴油版车型则将搭载一台最大功率为166马力的2.0T柴油发动机，并将于下月推出市场。

在科技配置方面上，长城炮越野皮卡搭载了L2级别自动辅助驾驶技术，具备车道偏离、车道居中保持、ACC自适应巡航等智能驾驶功能。

长城方面称，长城炮越野皮卡的到来，终结了进口皮卡独霸越野圈的时代，开启了中式越野文化的新篇章。相信凭借着不错的实力和较为优惠的售价，或将给许多原本打算购买中大型SUV的消费者提供了更多的选择。

剑指全球皮卡前三甲

从国内终端市场数据上看，长城炮系列产品目前表现还是可圈可点的。

在长城炮问世以前，长城汽车的皮卡车已经连续21年居中国皮卡车销量榜第一，只受制于皮卡车在国内市场定位偏向生产工具形态，市场占有量有显。随着长城炮的推出，皮卡车市场完成了从单一生产工具到多功能乘用车的转变。

数据显示，自8月30日正式投产以来，长城炮在短时间内实现了“从零到万”的突破；整个2019年，长城炮累计销售18299辆，一举摘得10万元以上高端皮卡销量桂冠，可谓“一炮而红”。

而在刚刚过去的5月份，长城炮创造了月销突破1万辆的成绩，蝉联高端皮卡销量第一，并助力长城皮卡2020年市场占有率近50%，全球累计销量突破170万。如此来看，长城炮已经成为长城汽车成为了长城汽车新的市场增量。

近几年，长城汽车也在积极推动中国皮卡文化发展、促进皮卡协会成立、皮卡分类标准制订、并发起多场皮卡解禁活动，重庆、济南、宁波、南昌等多省市已陆续实现全面解禁。

不过，按照长城汽车董事长魏建军的构想，长城炮瞄准的是长期被福特猛禽、丰田坦途这些国际大牌所垄断的中高端皮卡市场。与此同时，长城炮将肩负起助力长城皮卡剑指“全球皮卡前三甲”的重任。要实现这一宏伟蓝图，长城炮还有很长的路要走。

展望未来，长城炮将以全球2500多家销售服务网络为依托，为用户提供线上＋线下的一体化超级服务；长城炮将在全国核心城市打造品牌体验中心、在阿拉善、珠峰等地区设立越野极致体验基地，并以长城炮跨界品牌联盟、客户联盟、商户联盟为纽带，构建开放、共享的皮卡生活社区，打造全场景皮卡车生活。

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