车市快播|马斯克再一次被起诉；高通发布首个5G车载平台

王梓豪

2019-02-27 09:52:47

来源: 时代财经

宝马在MWC上带来最先进的自然交互技术，高通首个汽车行业5G平台问世，吉利正式跨入新能源时代，21世纪的汽车行业将由科技和新能源主导；大众的捷达品牌独立，福特中国霍静的加盟体现出与潮流相辅相成的是优秀的策略和人才，但如今的特斯拉站在时代的风口却受累于马斯克的激情。

1. 大众汽车首个“自创”子品牌亮相

2月26日，大众品牌第一个子品牌——捷达品牌亮相。这一全新品牌，计划于2019年进入中国市场，并将成为大众与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。新品牌的设计研发将由德方主导，集合大众全球资源，保障产品品质，生产制造环节由一汽-大众成都工厂完成，未来将在中国市场销售并出口。新品牌将推出两款SUV车型及一款三厢轿车，年产能将高达40万辆，MQB模块化架构、EA211系列1.4T涡轮增压发动机、DSG双离合变速箱等大众集团最新的车型平台、动力技术将会应用在这些产品上。

点评：作为中国市场最成功的汽车品牌，大众紧紧地跟随者中国消费者需求而变化，从桑塔纳到帕萨特，宝来，大众每一次都能精准的把控中国汽车市场的趋势。如今中国乘用车市场出现了有数据统计以来的首次下滑，与之相伴的必然是一场迅猛且痛苦的变革周期，有增量时代转入存量时代的今天，强化产品竞争力、持续深耕细分领域、不断提升产品覆盖率、实施降维打击是大众维持发展态势的最佳策略。

2.吉利新能源成独立子品牌，国产“Model 3”正式亮相

大众首个“自创”子品牌亮相，展示了大众未来发展战略和方向，吉利调整品牌结构，将新能源升级为独立子品牌同样备受关注。

日前，吉利汽车集团进行营销体系架构调整，旗下品牌重新划分为吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车、路特斯汽车以及即将发布的吉利新能源五个子品牌。在全新品牌架构中，吉利新能源品牌与其它四大品牌平行，成为吉利汽车集团旗下独立的子品牌，并拥有独立的新车标，这意味着吉利在国内将销售有三个独立品牌的车型：吉利品牌、领克品牌以及吉利新能源品牌。昨日，预热已久的吉利新能源纯电品牌首款正向研发的全新车型GE11实车也正式亮相，吉利GE11的设计以极简、科技、前卫设计为基调，追求科技感和潮流感，将开启纯电动汽车设计的新浪潮。

点评：在刚刚过去的2018年，吉利集团相继推出帝豪EV 450、帝豪GSe、博瑞GE、领克01PHEV等新能源产品，在各自的细分市场都取得了不错的成绩。但随着新能源市场不断发展，市场对新能源汽车的认可度与需求不断增长，新能源汽车的营销方式也发生了很大的变化，因而有必要将新能源产品单独剥离出来，品牌建设、营销方式、客户体验都要新建。对此，吉利官方表示，吉利新能源将全面开启新能源时代的“五新战略”，即新品牌、新渠道、新营销、新体验、新服务。

3.马斯克再因“误导性”推文被美国证交会起诉

吉利全新车型GE11正式亮相，对标Model 3，但特斯拉的缔造者马斯克却屡屡和美国金融机构产生冲突，让人为特斯拉捏一把汗。

根据《华盛顿邮报》最新消息，当地时间2月25日，美国证券交易管理委员会要求美联邦法官扣押马斯克，理由是马斯克2月19日在推特上推文称：“特斯拉2011年产量为0，而2019年将生产大约50万辆汽车。”SEC认为马斯克新发布的推特夸大销量预期，违反了同SEC的和解协议中关于内容和发布推特条款，协议规定凡是可能影响市场的推特文字，都必须经过公司审核同意之后再发布。显然，马斯克又把之前和解协议里推特受限的条款丢到了脑后

点评：马斯克无疑是改变电动汽车行业，乃至是改变整个汽车行业的天才，但他也是特斯拉股价波动背后的驱动力。马斯克的情况给其他所有上市公司高管都提了个醒，作为一家上市公司的管理层人员，你所公开发布的任何信息都在时刻受到法律、舆论的监督，严格遵循公司上市所在国家的现有证券法律法规是第一要务。

4.福特中国招贤纳士，霍静任公关副总裁

马斯克这边因为推特问题让公关团队措手不及，福特中国则招纳了新的得力干将负责公关业务。

日前，原宝沃汽车集团营销公司市场部总监、北美研发中心执行董事任执行董事霍静女士，加入福特中国出任福特中国公关副总裁。此前，霍静女士担任日产、英菲尼迪等品牌在华公关传播负责人，并经历了蔚来汽车北美供应链采购部门、担任过拜腾北美公共关系部门负责人等职位，具有优秀的国际化视野，在中国与全球市场资源对接、全球化信息时代下的公共关系构建等方面有着充分的认知和理解。随着霍静的到任，福特汽车在华人事布局或将告一段落，其本土化运营管理团队的构建也基本成型。

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点评：为了挽救在华业务，福特从去年开始就做出了大幅调整，先是将中国业务提升到与北美业务相同的地位，随后又请来老熟人陈安宁执掌福特中国，在到如今霍静加盟福特中国，这一系列措施都是为了落实“中国2025计划”。但对于福特而言，症结所在不是一年能否推出足够数目的新车，而是要完成本土化，让消费者足够满意，同时处理好与合作伙伴长安之间的关系。

5.宝马在世界移动通信大会秀技术

吉利、大众、福特都在想方设法攻城略地，宝马却忙里偷闲，在世界移动大会上秀起了操作。

2019年MWC世界移动通信大会正在巴塞罗那举行，5G、多摄像头等技术将成为这届大会的主角，三星和华为竞相发布全新折叠手机，在这样一场属于科技公司的盛会上，宝马集团带来了具有革新性的驾驶员与汽车的互动方式，宝马自然交互将最先进的语音命令技术与增强的手势控制以及凝视识别功能相结合，首次实现了真正的多模态操作。

宝马自然交互功能可让驾驶员同时使用声音、手势和眼神等多种方式的组合，与汽车进行互动，犹如人与人之间的对话一样，驾驶员可以根据个人偏好、习惯或是当前状况决定如何与车辆互动，最终创建了一个符合驾驶员希望的多模式互动体验。据悉，从2021年开始，首批宝马自然交互功能将配置在宝马iNEXT车型上。

点评：汽车行业也在向数字化和互联化方向发展，汽车行业和科技行业之间的强强联手，汽车企业对科技研发的高度关注，对于实现智能化的移动出行至关重要。宝马集团利用自身的专业技术和资源，致力于搭建智能生态系统，BMW和MINI品牌将提供创新的智能交通出行服务，为未来城市出行创造解决方案，满足消费者多样化的出行需求。

6. 高通推出汽车行业首个5G双卡双待平台

宝马到世界移动通信大会上客串起了科技公司，高通则为汽车行业带来了全新硬件。

当地时间2月25日，高通公司旗下子公司高通技术公司宣布下一代智能网联汽车的汽车无线解决方案再增新产品——高通骁龙汽车4G平台以及高通骁龙汽车5G平台，这是该项技术首次用在汽车平台。骁龙汽车4G和5G平台集成了C-V2X直接通信、高精度多频全球导航卫星系统（HP-GNSS）以及射频前端（RFFE）功能，在全球范围内支持主要运营商的关键频段，为汽车和驾驶员提供双卡双待支持，为汽车安全、自动驾驶以及互联驾驶体验提供了更高标准的技术支持。

点评：随着汽车智能化、联网化潮流的来临，下一代网联汽车要求通过更快速、更稳定的技术实现车对网络车对车、车对路侧基础设施和车对总体环境的连接。全新车联网技术还应具备更为精确的位置感知和安全感知能力，从而为自动驾驶的研发普及提供支持，全新的骁龙汽车平台将推动网联汽车进入5G时代，以优质的链接技术为汽车行业提供强大的网络和数据支持。