“狂欢宴”秒落幕,海湾石油油价与“两桶油”接轨

黄淑妹
2018-09-14 12:25:52
目前海湾石油或者说外资石油企业能否对国内“两桶油”造成冲击,尚未有定论。不过,回涨的油价还是让原本狂喜不已的车主倍感“心寒”。

广州车主为油价重回5元时代“喜大普奔”没多久,网友们发现,海湾石油已悄悄将油价上调。从早前92号汽油每升5.96元变回了今日的每升7.56元,与“两桶油”价格持平。

今日早间,微博有网友爆料,企图以“低价格、高品质”策略抢占中国市场的美国海湾石油已被监管部门联合执法。目前油价已与中石油、中石化接轨。

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昨天还在疯狂刷屏“特大好消息”的广州车主,今日纷纷在微信上晒出油价回归图。另有车主现场体验后表示,虽然还可以用其他支付方式获得一些折扣,但相比之前的大降价,如今的优惠实在逊色不少。

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时代财经查询账号主体为广州二运集团有限公司三元里加油站海湾石油公众号(hw-oil)发现,在今日油价二级菜单栏中,海湾加油站92汽油价格已回涨至7.56元,95汽油价格为8.19元。

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值得一提的是,油价虽然已经回涨,但是海湾石油还是推出了不少充值优惠活动。在其公众号上仍有试运营活动资料显示。

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海湾石油的92号汽油从5.96元涨回7.56元;95号油从6.59元涨回8.19元,是因政策原因还是优惠促销结束,不得而知。但是有观点认为,海湾石油的“低价策略”本身就是“赔本赚吆喝”。

目前中国石油市场,“两桶油”占比已超过50%,在巨头垄断的市场,油价打回5元时代难度较大。即使外资入驻国内,短时间也难以改变这一趋势。

今年6月,中国宣布解除外资进入成品油零售,不少专家预测中国石油市场竞争加剧,“两桶油”业务或将面临冲击。引入海外石油巨头,与国内石油厂商公平竞争以优化市场结构,对于整个石油行业乃至用户都是相当有益的。但从目前的情况来看,外资油站首战“折戟”,情况不容乐观。

卓创资讯分析师胡慧春认为,建设加油站本身受到政府布局规划的限制,审批程序相对繁琐,加油站资源属于稀缺资源,加上昂贵的地价和建设成本,导致大批新建加油站不仅过程漫长,而且成本将是天价。

另外,加油站的位置也决定了加油站盈利与否,这两方面决定了新建加油站的赚钱速度不如收购、租赁或联盟等形式。

因此,目前海湾石油或者说外资石油企业能否对国内“两桶油”造成冲击,尚未有定论。不过,回涨的油价毕竟还是让原本狂喜不已的车主倍感“凉凉”。

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