豪华汽车神仙打架,7月销量捷豹路虎最惨,那谁笑最甜?

曾盛
2018-08-21 14:07:23
这是七月,几家欢喜几家愁。据中国汽车工业协会发布的数据,2018年7月份乘用车市场销量156.72万辆,同比下跌5.6%。其中轿车、SUV、MPV市场出现不同幅度的销量下滑,不少车型更是创下了销量新低。

销量,对于一个车企而言是关于生死的事情,车子生产出来哪怕吹得天花龙凤,消费者最终愿意买单才是成功的。

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有一些车企因为某些车型成了当红辣子鸡,便一炮而红,比如说哈弗H6,仅2018年1-6月就售出了21.4万台;有一些车企因为部分车型销量惨不忍睹,比如说纳智捷大7,2017年全年仅仅销售180辆,2018年的销量为0。

而根据中国汽车工业协会发布的数据,2018年7月份乘用车市场销量156.72万辆,同比下跌5.6%。其中轿车、SUV、MPV市场出现不同幅度的销量下滑,不少车型更是创下了销量新低。

在汽车市场整体销量下滑的趋势下,豪华品牌仍然有着较高的销量水准,反映出了豪华品牌受众群体的特殊性,关税政策的调整也对相关的进口车型销量有所推动,毕竟,土豪差的不是钱。

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从上面的表格可以看到,奥迪和奔驰的势头较为猛烈,宝马在三者当中处于弱势,而纵观整个豪华品牌,凯迪拉克和雷克萨斯可以说是异军突起,销量同比增长用炸裂来形容也不为过,而捷豹路虎7月同比下跌了46.9%,感觉像是“七月飞霜”。

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套路还是奥迪多

大众研究中国人,奥迪研究有钱人,这句话并不是闹着玩的,在中国深耕多年的奥迪,在豪华品牌的销量上一直都是带头大哥,全新奥迪A4在 7 月以 13,985 台的销售成绩实现同比 33.3% 的增长,今年累计销量约占奥迪中国市场总销量的 1/4,同比增长 59.1%;另外,全新奥迪Q5L的新品上市,对于奥迪持续把控销量功不可没。

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口碑之王雷克萨斯

7月,雷克萨斯在销量上同比上一年增长了37.5%。前不久,全新一代的雷克萨斯ES上市,让大家再一次看到了雷克萨斯的设计功力,可以这么说,今年开始,雷克萨斯开始逐渐对自己旗下的车型更新换代了,未来的市场占有率看得出雷克萨斯信心满满。

对于雷克萨斯,不得不从知乎说起,这是一个把雷克萨斯“吹捧”上天的平台,在他们眼中,雷克萨斯的超强保值率,雷克萨斯的超强战斗力,号称开10年还和新的没有区别,还有各种开不坏,省心耐用、全进口等等这些词汇,都是代表网络上广大的人民群众对于雷克萨斯口碑之好的表现。

就算作为一个全进口的品牌,雷克萨斯的在价格上如果对比起BBA其实并非具备超强的竞争优势,但是在口碑方面,雷克萨斯可以说“剑走偏锋”,直击用户内心最深处。周边的朋友都在说,

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凯迪拉克的王牌

奥迪:我有全新一代奥迪A4L;

宝马:我的全新3系即将登场;

奔驰:我大三厢A级即将王者风范;

凯迪拉克:大家来看看,我们的ATSL只卖20万。

这是凯迪拉克最恐怖的地方,ATSL、XT5、XTS这类车型,在优惠力度极大的情况下销量极其可观,薄利多销在凯迪拉克的销售思维里贯彻得明明白白。不难看出,凯迪拉克在战略部署上走的路线是“农村包围城市”,先把销量往上拉,路上凯迪拉克车子走得多了,品牌的知名度自然而然就得到了最有效的曝光。

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英伦风的败退

捷豹路虎,7月同比下跌接近50%,这是一个极其不正常的数据,但是在老百姓看来确实一个极其正常的。对于捷豹路虎,大家的印象似乎还停留在那一抹英国绿上。

但是在质量稳定性上,捷豹路虎一直以来都是被人所诟病的,前几天,路虎上海总部更是遭到几十名揽胜运动 P400E 新能源汽车车主维权讨说法,因车辆存在严重质量问题,要求路虎厂家公开道歉并 ' 退车赔偿 '。捷豹路虎似乎与豪华两字越来越有矛盾了。

7月,有人欢喜有人愁,奥迪笑美了,雷克萨斯笑疯了,凯迪拉克,乐得该去洗浴中心了吧。

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