特斯拉成立上海独资公司， 曾传言要在沪建厂

特斯拉5月公布2018年第一季度的财报显示，公司收入有所增加，但亏损持续扩大，创下了7.85亿美元的季度亏损纪录。

特斯拉（上海）有限公司于5月10日核准成立。国家企业信用信息公示系统显示，公司股东为TESLA MOTORS HK LIMITED 特斯拉汽车香港有限公司，注册资本为1亿元，主要从事电动汽车及零部件、电池等技术开发和服务工作。法定代表人为Xiaotong Zhu，他同时也是拓速乐汽车销售服务（上海）有限公司等多家特斯拉国内销售公司法定代表人。

入华传闻持续不断

特斯拉入华一直传闻不断。其中，引起较大关注的是去年6月曾有传言称特斯拉与上海市政府签署入华建厂协议，将联手上海电气成立合资公司，在上海临港工业区投建生产工厂。不过，传闻中的关联公司上海临港、上海电气集团先后否认与特斯拉有过接触，并澄清未有签署合作协议一事。

（传闻特斯拉与上海市政府签协议）

相比上海方面相关公司，特斯拉官方的回应则较为模糊。据中国证券网报道，特斯拉方面表示，正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。特斯拉中国相关人士更透露，特斯拉在华国产的计划会于2017年底清晰。

另去年3月，包括腾讯方面在内的媒体报道指，腾讯通过旗下的黄河投资以17.78亿美元的价格收购了特斯拉816.75万股股票，其持股比例达到5%，并由此成为特斯拉的第五大股东。

独资建厂冲击国内市场

特斯拉5月公布2018年第一季度的财报显示，公司收入有所增加，但亏损持续扩大，创下了7.85亿美元的季度亏损纪录。特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在电话会议提到，将在中国建一个超级电池工厂，并纳入汽车生产。

根据今年乘联会方面数据，1季度的中国进出口新能源车总体表现很强，尤其是出口新能源车全面翻倍增长。中国市场的进口特斯拉表现不佳，所在的纯电动车市场出现同比负增长。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树等行业人士认为，目前新能源车仍是国内竞争为主，但随着汽车行业股比开放，特斯拉入华独资建厂可能性增大，将会给国内新能源车企带来较大冲击。崔东树表示，如果特斯拉在华建设电池工厂，可能会对中国的电池产业的格局产生重大影响，尤其如果在江苏、广东、华中地区之一选择。

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