• 销量与产能寻求平衡 “驯龙者”刘卫东的难题

    只有多年内耗的局面得到控制,神龙才有真正一飞冲天的可能性,而这个关键,从目前来看,除了刘卫东,没有比他更合适的人选。

    time-weekly - 2017-05-02
  • 红海求变 广汽菲克力推全价值链本土化

    中国SUV市场早已是一片红海,几乎所有品牌都进入这个领域厮杀。因此,广汽菲克此次提出的Jeep云图概念车,正透露出一个明显信号:Jeep将基于本土化的需求生产下一代产品。

    time-weekly - 2017-05-02
  • 上汽广汽密谋欧美市场 自主品牌出海忙

    根据海关数据显示,2016年我国出口汽车81万辆左右,虽然成绩看似不错,但这已经是自2012年出口实现百万辆规模之后,连续第四年未能实现百万辆出口大关。

    time-weekly - 2017-05-02
  • 吉利长城“龙虎斗” 角力自主高端市场

    自主品牌“上位”的时机已到,至于吉利推出的LYNK&CO领克和长城推出的WEY能不能完成向国际主流品牌定位方向上的最后一跃,则留到市场来验证。

    time-weekly - 2017-05-02
  • 吉利布局MPV市场;全新卡罗拉全网上市

    time-weekly - 2017-05-02
  • “铁公鸡”金杯汽车:或卖厂房保壳

    从2016年年报来看,金杯汽车去年实现营业收入48.02亿元,同比增长3.52%;归属于上市公司股东的净利润-2.08亿元,同比下降683.03%。

    time-weekly - 2017-05-02
  • 智能化好处是能够预先知道产品状态

    智能化的好处在哪里,它能够预先知道产品是怎样的状态,使状态都是最好的理想状态。

    time-weekly - 2017-04-25
  • 我们的自动驾驶技术正处于大的转型期

    IT已经变成日常生活当中不可或缺的一部分。我们的自动驾驶技术正处于大的转型期,正如我们经常说的,我们目前所经历的,比过去10年间遇到的转变都多都快。

    time-weekly - 2017-04-25
  • 更好的汽车不仅要求品质还有功能

    丰巢概念是从设计之初一直到最后那个点,都是为了“制造更好的汽车”。更好的汽车不只是更高品质的汽车,还有更多功能的需要。

    time-weekly - 2017-04-25
  • 大众正转型成为可持续移动出行解决方案的提供者

    我们将从一家优秀的传统汽车企业制造商,转型成为可持续移动出行解决方案的提供者,也就是说我们将来提供的不仅仅是产品,还有服务,但是这一切都需要规划,都需要脚踏实地的工作。

    time-weekly - 2017-04-25
  • TNGA是基于自身所追求的结构改革

    TNGA和MQB的最大区别,就是基于自身所追求的结构改革,结构改革的最终目的是面向未来实现“制造更好的汽车”。

    time-weekly - 2017-04-25
  • 品牌和人才都要本土化发展

    “其中,最重要的是品牌本土化、人才本土化。”LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也对时代周报记者表示。

    time-weekly - 2017-04-25
  • 品牌复兴是一个持续满足客户需求的过程

    品牌的成长,也是一个持续的过程,不是说把高性能和全功能分好了,品牌就好了,不是这样的,复兴品牌肯定是一个持续满足客户需求的过程。

    time-weekly - 2017-04-25
  • 未来10年是沃尔沃的一个转折点

    未来10年,应该是沃尔沃历史上最精彩的10年。从产品层面来讲,我们从现在开始,每一年大概都有两款新产品问世。

    time-weekly - 2017-04-25
  • DS想要成功必须贴合中国市场

    因为大家知道DS想要成功,必须贴合中国市场,必须要满足满足中国的消费者,否则就不能成功,所以说产品布局、规划,绝大多数必须要去遵循中国市场的发展。

    time-weekly - 2017-04-25
  • 汽车的核心还是人

    互联网汽车的问题,我认为还是人的核心。离开了人的要求,过去我们可能是车是一个四个轮子的移动物体,是载人载货的。

    time-weekly - 2017-04-25
  • 做好产品和品质才有未来

    为什么汽车这两年自主品牌的份额逐年在上升,我觉得商品的基本属性就决定了它具有重资产商品属性,因此演变过程周期会长一些。

    time-weekly - 2017-04-25
  • 领克要实现传统汽车工业和互联网思维的全面融合

    LYNK&CO品牌要实现传统汽车工业和互联网思维的全面融合,二者缺一不可。LYNK&CO既要安全,发挥传统汽车工业的优势,又是诞生在互联网时代,需要互联网思维。

    time-weekly - 2017-04-25
  • 对前瞻技术的运用是MG对这一代年轻人的尊敬

    作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。而“这一代年轻人”,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人。

    time-weekly - 2017-04-25
  • 中国车市变革前夜

    从合资到自主,从高端到入门,各车企集团老总不约而同地提到移动出行解决方案,车联网科技,以及新能源的未来潜力,中国车市的变革正在悄然发生着。

    time-weekly - 2017-04-25
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上海市委书记韩正与来访的浙江省党政代表团举行两地经济社会发展座谈会表示,上海将全面积极响应浙江省委省政府提出的深入推进小洋山区域合作开发、共同谋划推进环杭州湾大湾区建设。

7月17日,十集大型政论专题片《将改革进行到底》在央视开播。曾任广东省委副秘书长的75岁老人陈开枝,出现在第一集《时代之问》中。

实际上,珠三角核心城市的周边城市正在成为传统房企、产业新城运营商战略转型的新据点。一场大型“产业新城热潮”席卷珠三角,产城共融和政企合作成为这股热潮的主要特点。

上任后,李强力抓行政审批制度改革,希望通过制定权力清单,解决政府管得过多的问题。十八届三中全会决定推行地方政府及部门权力清单制度,让浙江的这项工作正式提上日程。

为推动公共服务均等化,目前包括深圳、杭州、广州等城市均实行“积分入学”—以积分排名的方式安排外来流动人员子女入读公办学校。

以大数据为引领,是贵阳乃至整个贵州弯道取直的必然选择。基于大数据发展的企业,是贵州经济发展的增量,而作为存量的传统产业

15名江苏东海劳工冲着贵州七建海外项目而去非洲“淘金”,发现上当欲回国却遭雇佣兵持枪监视。现在看来,这是一件颇为荒唐的事,堂堂正规企业贵州七建被两个“黑劳务”玩了一把。而在


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