东风启辰总经理马磊：启辰星进入主流SUV市场 我抱有希望
时代周报特约记者 李卓玲
2019年是启辰脱离东风日产“怀抱”，开启品牌“单飞”之路的第三年。今年以来，东风启辰加大了在产品方面的投放力度，不仅相继投放了三款新能源车型，还在本届广州车展上，发布了全新平台架构VSA智能模块架构，以及基于该架构打造的首款旗舰SUV—启辰星。
11月22日，东风启辰汽车公司总经理马磊在广州车展上接受时代周报记者专访时表示，启辰星不仅只是一款产品，更是东风启辰在这三年里对未来整个形势，以及对启辰自身发展的一些洞察和思考。
（Q：时代周报 A：马磊）
Q：VSA智能模块架构对启辰意味着什么？
A：启辰是要致力成为“自主主流市场的高价值商品提供者”，这其一是主流，其二是高价值。目前，中国汽车市场里有三个板块最受关注，一个是主流SUV、一个是主流三厢车，再一个就是未来的纯电产品。
VSA智能模块架构中涵盖的VSA-L平台，是面向主流SUV市场，基于此平台打造了启辰星，未来将带来更多的SUV产品。此外还有VSA-E电动车平台，未来在电动化发展中，启辰还需要进一步地洞察市场。
Q：启辰星将于明年一季度上市，其主要核心亮点是什么？
A：这款车的车身空间、姿态、造型语言等，启辰都进行了重新的定义。应该说，启辰星对启辰而言是一个划时代的产品。这款车有很多亮点，其中最突出的是48V轻混增压动力系统。
主流SUV市场要求产品的进化速度非常迅速，如果一家车企在主流市场没有产品和品牌作支撑，很难脱颖而出。因此，对于启辰星进入主流SUV市场，我始终抱有希望。
Q：明年是启辰品牌诞生第十年，新车启辰星的发布具有怎样的意义？
A：东风启辰经历了中国汽车市场发展变化的十年。一开始的汽车市场只需要一款车、相应的渠道营销体系，如果外观、价格合适，那么销量就不会差。但是如今市场已经变革，车企需要考虑的更多：品牌、商品、人群、服务等。
在迈进新十年的节点，启辰用了前期三年的准备，在启辰星上做了很多的考量与探索。现在的品牌发展仍然需要产品来推进，但却不再局限于产品或技术，而是通过精心打造的商品和提供优质的服务让消费者感到满意。
Q：对于新能源车与市场，你有什么看法？
A：今年东风启辰导入三款EV车，这三款EV车型针对的就是EV市场中的主流用户，除了已经上市的D60EV、e30，T60EV也将在11月上市，东风启辰已完成新能源市场的布局。
未来两年，中国的电动车市场将进入一个艰巨的时刻，主要的挑战包括出行服务的提供方供给过剩，以及整个出行服务行业正不断进行结构性调整，而车辆安排、车源等受到补贴的影响还是较多，补贴进一步退坡后，市场或许会陷入一轮下滑行情当中。
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