SF5上市 交付倒计时 小康股份第三次创业迎战车市寒流
文/骆一帆
随着金康SERES旗下首款车型SF5成功进入工信部公布的2019年第6批新能源汽车推荐目录，金康赛力斯距离最后的上市、交付仅一步之遥。
作为小康股份（601127.SH）旗下全新的新能源汽车品牌，金康赛力斯承载着小康第三次创业的伟大愿景与希望。在重庆小康工业集团股份有限公司董事长张兴海看来，未来，金康赛力斯绝不仅仅是在新能源车市场简单占据一席之地，而是要进入到全球电动汽车行业的第一梯队。
与前两次创业情况不同，小康股份第三次创业采取了“高举高打”的全新战略方针，从技术到产品再到生产工厂，无一不是从各领域的至高点开始起步。眼下，金康赛力斯在生产、产品、营销三大关键领域已然准备就绪，其究竟将为当前正高速发展的新能源车市场带来怎样改变？值得人们关注。
第三次创业进行时
尽管年初对车市遇冷的情况已有所预计，但半年来的销量情况仍超出了行业与许多企业想象。根据中国汽车工业协会数据显示，上半年国内乘用车累计销售约1012.7万辆，同比下滑14%。
持续降温的车市让不少国内车企面临巨大发展压力，转型升级已成为当前各大车企发展主旋律。对于小康股份来说，企业转型或许开始的还要更早。早在2016年，小康股份便将目光投向新能源市场，在美国硅谷成立SF MOTORS公司。眼下，金康赛力斯已成为国内颇具潜力的一支造车新势力。
在小康内部，人们更愿意把此次向新能源车领域的转型升级成为“创业”，而事实上，这已是小康三十余年发展历程中进行的第三次企业创业。
作为小康的缔造者和领军人，张兴海身份始终存在着一份魄力和一份坚持。在1986年进行首次创业时，张兴海年仅23岁。彼时，国内全自动洗衣机弹簧被日本企业垄断。
尽管当时对零部件并不十分了解，但张兴海却坚持认为中国需要在零部件领域打破国外企业垄断。于是，1986年，小康集团前身“重庆巴县凤凰电器弹簧厂”成立。“后来我们研发并生产出了同样性能的方丝弹簧，一举在该领域取得了行业领先地位。直到今天，这项弹簧技术仍然在被广泛使用。”在回忆首次创业之时，张兴海如此感叹。
在第一次创业成功后，小康并未停止创新的脚步。2003年，小康正式进军中国整车市场，聚焦微车和SUV领域，都迅速获得了市场与消费者认可，到目前为止，小康在微型车市场的份额始终保持在前三。
尽管成功在整车市场占据一席之地，但张兴海又将目光转向新能源车领域，让小康在国内车企中率先吹响了向新能源转型的号角。事实证明，张兴海的判断与决定是正确的。随着传统汽车市场增速不断下滑，新能源车成为市场新增长点，而三年前的率先布局，让小康在国内新能源领域已占得一定先机。
从高起点开始
与前两次创业路线不同，第三次创业小康选择了“高举高打”的战略方针。对此，张兴海的解释是：穷怕了。“这个‘穷’不是指财富上的‘穷’，而是指在技术和品牌层面上的‘穷’。没有核心技术，没有品牌溢价能力，我们就‘穷’。同样一辆车，我们的售价是10万元，如果换个车标，可能直接就卖到20万元了。” 张兴海如是说。
事实上，在企业发展到一定规模后推出高端品牌，也是中国自主品牌发展的一个主流方向。如此前，长城汽车曾推出高端品牌WEY，吉利汽车曾推出高端品牌领克。可以看到，上述自主品牌此前均已在国内乘用车市场中取得较大成功，从而顺势推出旗下高端品牌。对于小康来说，亦是同样如此。
在乘用车市场打开局面后，小康股份在技术、经验、人才等各个方面均有了一定积累。在此背景下，小康股份希望推出全新的新能源品牌，并能在技术、产品、生产制造等各个方面能从行业的至高点出发。
基于此发展理念，小康股份在美国西海岸的硅谷设立了研发创新中心，旨在能获得最为先进的电动车技术。据了解，依托在硅谷建立的强大研发团队，眼下金康赛力斯已拥有了行业领先的核心“三电”技术。
例如在电机方面，金康赛力斯已实现电机、变速器以及控制器的三合一，大幅减小了电机部件在车内安装所占空间；在电池方面，金康赛力斯采用电芯外购，电池包自产的模式，其最终所造动力电池产品已可让车辆百公里加速最快小于3.5秒的行业高水平。
有了领先技术支撑，金康赛力斯在产品端的定位也就自然更有底气，即将在下半年实现交付的首款产品SF5，售价在30万元左右甚至有的车型进入了40万元级，与此前10万元以下产品有着明显区别。
据了解，SF5是基于全新电动车平台打造，有基础型、里程型、增程型等多个型号供消费者选择。资料显示，SF5基于纯电的增程型车型，最大功率与纯电型一致，百公里加速小于4.8s，最高车速可达230km/h。
除技术、产品之外，金康赛力斯在生产制造端同样站在行业顶端。资料显示，金康赛力斯位于重庆两江新区的新工厂，拥有冲压，焊装，涂装，总装，以及电池PACK整套完整的生产工艺，其间超过1000台智能机器人，可实现关键工序100%自动化，100％全时在线检测。
有业内人士分析称，目前中国有两座整车生产工厂最接近“工业4.0”水平，一座在沈阳，是华晨宝马旗下工厂，而另一座就是位于重庆的金康赛力斯两江智能工厂。
在众多方面的高起点起步，自然让张兴海以及整个小康都对未来发展信心十足。张兴海表示，小康的愿景是，成为全球智能汽车品牌企业。
有人说， “创业”之路从来充满挑战，而机遇往往也就蕴藏其中。对于小康来说，金康赛力斯能否助力其顺利实现第三次创业，整个行业都将拭目以待。
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