• 前五月交通固投超万亿元,同比增长7.3%

    时事 > | Time Weekly - 2019-06-26 14:59:56 来源:时代周报
  • 时代周报记者:陈泽秀

    6月25日,交通运输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会上表示,2019年交通固定资产投资保持较快增长。1-5月,完成投资10138亿元,同比增长7.3%,较去年全年加快6.6个百分点。

    其中,公路水路完成投资7537亿元,同比增长4.8%,完成全年1.8万亿元任务目标的41.9%,进度同比加快1.3个百分点;铁路完成投资2244亿元,同比增长12.6%;民航建设完成投资357亿元,同比增长39.5%。

    从增长率来看,交通领域投资呈现企稳回升态势。交通运输部数据显示,2018年一季度,交通固定资产投资4701亿元,同比增长6.3%。但2018年1-8月,同比增长率下滑至0.2%,今年1-5月回升至7.3%。

    中国黄金集团首席经济学家万喆对时代周报记者表示,交通固定资产投资对经济增长有拉动作用,政府投资占交通固投的大头,“今年交通固投的回温,与政府加大逆周期调节有关”。

    “今年以来,交通运输部大力促进交通有效投资,通过提前下达车购税资金、积极争取收费公路专项债额度、加快项目审批等措施,确保交通固定资产投资高位运行。”吴春耕在上述发布会上表示。

    大量交通固定资产投资,具体投向了哪些领域?

    今年政府工作报告提出,紧扣国家发展战略,加快实施一批重点项目。其中包括完成铁路投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元,加快川藏铁路规划建设,加大城际交通、物流、民用和通用航空等基础设施投资力度。

    吴春耕表示,在京津冀地区,服务雄安新区的高速公路正在加快建设;在长江中下游地区,多座大桥年底通车;在粤港澳大湾区,超级工程——深圳至中山通道正在开展实施。此外,东部沿海地区早期建成的高速公路,在陆续进行改扩建。中西部地区基础设施补短板力度不断加大,四川、重庆、贵州、云南、甘肃等一些省份有几十个项目正在建。

    万喆分析,与发达国家相比,中国交通基础设施建设仍然存在一定差距。经济较为发达的地区,地方政府财政状况良好,融资渠道相对畅通,完成交通固投的可能性高。而经济欠发达的地区,特别是财政困难的地区,融资能力相对差,完成的可能性相对低,但交通固投对当地经济拉动作用的边际效应更高。

    吴春耕在今年1月份的发布会上曾表示,当前,交通运输处于基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,将通过精准补齐短板、创新融资方式、加快前期工作、守住风险底线、加强监管确保目标实现等措施,确保今年交通固投的有效进行。

中国地震局是管理部门,从“国家地震烈度速报与预警工程”一开始,采取的就是开放的态度,“该项目的立项包括可行性研究等若干个环节,我们都邀请了成都减灾研究所的同志参与。

截至2018年年末,广东、山东、河南三省分别以11346万人、10047万人、9605万人的常住人口总量摘得全国三强;

在今年准备财政预算,已经明确提出今年的税收收入增速会有所下降,为了应对这样的情况,财政政策中也有关于挖掘收入增长、增加国有企业增加利润上交以及盘活存量的财政资金等多种方法

6月20日,国家卫生健康委官网公示《第一批鼓励仿制药品目录建议清单》,共计34种药品,包括艾滋病治疗药物利匹韦林、阿巴卡韦,白血病治疗药物硫唑嘌呤,抗癌药甲氨蝶呤片等。

上任后,李强力抓行政审批制度改革,希望通过制定权力清单,解决政府管得过多的问题。十八届三中全会决定推行地方政府及部门权力清单制度,让浙江的这项工作正式提上日程。

六年后,改制成立的国铁集团,注册资本提高到17395亿元,以铁路客货运输为主业,实行多元化经营。原中铁总的债权、债务、品牌、资质证照、知识产权等均由国铁集团承继。


本站所刊登的时代在线及时代在线各种新闻﹑信息和各种专题专栏资料,均为时代在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。
报料、投诉 sdzb@time-weekly.com © 广东时代传媒有限公司 版权所有 粤ICP备09086999号-1