更近一步——全新一代宝来华南试驾体验

2018-08-02 12:23:31

来源: 时代在线

时代周报记者倪佳发自常德

全新一代宝来自6月上市以来一直备受关注，作为MQB平台的一次大升级，新宝来的真实水平如何，是各方关注的焦点。

“芳草鲜美，落英缤纷”，东晋文学家陶渊明在《桃花源记》中描述了这样的美景。几千年来，“桃花源”成为人们对美好世界向往的目的地。

这一次，一汽大众选择了探访了位于湖南省常德的桃花源，在旅途中一起体验全新一代宝来在实际用车场景中的各种表现。

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全面提升的升级

初见全新一代宝来，都会被其全身动感气质所吸引。与上一代作为老平台的走量型产品定位不同，这一次采用了大众最新MQB平台打造的宝来，已经在定位上呈现超越速腾的趋势。

大众家族式X前脸被重新设计之后，延续到了这一代宝来上，营造一种大气而稳重的感觉，贯穿式的格栅设计和楔形雾灯，很好的提高了整车的颜值。事实上，作为与朗逸plus系出同源的车型，全新宝来与朗逸plus的全脸最大区别就在此。

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从侧面看去，车身“利箭式”双腰线，笔直的线条从后向前俯冲而来，带着些许刚毅的视觉冲击力，诉说着这台车最大的特点——动感。一直以来，宝来相对朗逸就是更注重操控的存在，在三厢A级家轿当中，也是为数不多的以操控作为卖点的产品。因此，此番在尺寸全面升级的基础上，依然保留着动感的气质。

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坐进车内，全新一代宝来内饰延续了大众以往的整体印象，突出的是以驾驶者为中心的中控台设计，给人明确这是一款注重驾驶定位的产品。

高亮黑面板和镀铬装饰条的大范围运用，以及科技纹理饰门板，这些在此前的宝来上是不多见的。座椅和方向盘均采用了真皮材质，同样的作用除了提升驾驶操控的握感和包裹性之外，对于档次的提升也是十分明显。

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以驾驶者为中心的完美内饰令旅途更加美好

整体来说，这一代宝来的内饰方面的质感提升明显，个人认为甚至有赶上速腾的程度，看来一汽-大众对于宝来的投入和期待不是随意改款了事。

性能表现强劲有力

与朗逸plus一样，全新的宝来也提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。这一次我试驾的是一台1.4T的高配车型，按下一键启动按钮，新宝来蓄势待发。

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轻踩油门，汽车缓缓而动，似乎是刻意躲避了初段的起步顿挫。初段的宝来给人一种温柔的错觉，但是，当深踩油门后，会感受到发动机在涡轮介入后的中段加速感更强烈。

经历过调教7挡DSG双离合自动变速器的换挡速度非常迅速，，虽然停走之间偶有顿挫，但是相比上一代已经温顺了很多。

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7挡DSG双离合自动变速器拥有经济型换挡程序，在让车辆拥有强大动力输出的同时，保持更低的燃油消耗，通过按下“Eco键”，可以在适当的时候进入空挡滑行状态，进一步降低燃油消耗。

另外，全新一代宝来采用了空气动力学优化底盘，当行驶在盘旋曲折的山道时，悬架系统的优势充分发挥了出来，灵活的转向性能，瞬间激起你内心的小涌动。

不得不说，转弯的支撑性方面，宝来表现好过朗逸plus，但是相对的宝来的悬挂也要偏硬一些，特别是后座在过减速带的时候，会有较为明显的弹跳感。

空间得以全面扩容

本次长途试驾的过程当中，试乘的感受也是不可忽视的，宝来依然还是作为家轿来使用更多，因此空间尺寸和储物等表现也是我们关注更多的卖点。

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全新一代宝来的车身尺寸达到了4,663×1,815×1,473 mm，轴距2,688mm，超长轴距给前后排都带来充足的腿部空间。只是个人比较疑惑的是，新宝来后排座椅的设计，中间位置凸起，加上底部的凸出部，令宝来后排中间位置几乎不适合乘坐成年人，而小朋友因为安全考虑也不适合坐在这个位置，因此，宝来后排中间位置就显得比较尴尬了。

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此外，全新一代宝来拥有容积达506L的超大后备箱，并可结合后排座椅靠背4/6折叠，获得更加灵活多变的空间，轻松满足城市家庭用车需求。同时，车内配备了丰富多样的内部储物空间，更专门针对高速公路通行卡，设置了加大卡槽。

记者点评：全新一代宝来与迈腾、奥迪A3共用MQB平台之后，真正地实现了脱胎换骨的提升，可以说，宝来不再是尴尬的存在，它已经有了比肩速腾的整体实力，只是如此全面提升之后，速腾似乎要更进一步才行了。