力盛赛车中报超预期 车队业务发展乏力

2018年6月，力盛赛车以自有资金1.5亿港元在香港设立子公司——力盛体育文化国际有限公司，主营业务为体育赛事、文化、赛车技术、咨询、游戏开发等。

时代周报记者 吴平 发自广州

作为A股唯一一只赛车概念股，上海力盛赛车文化股份有限公司（以下简称“力盛赛车”，002858.SZ）终于在2018年上半年扭亏为盈。

7月20日，力盛赛车公布了2018年半年报业绩预告，预计实现营业总收入1.47亿元，同比大增近120%，净利润215.56万元，而去年同期是亏损370万元。

力盛赛车是国内赛车运动的老牌企业，伴随中国赛车运动成长近20年，于2017年实现上市。

不过，赛车运动的商业化，并不像外界看起来那般光鲜。根据公司财报，其赛车队业务在过去5年里不断萎缩，而公司过往的增长，更多是依赖于汽车活动推广、赛车场经营以及赛事运营。

时代周报记者多次联系力盛赛车，力盛赛车证券部以中报披露前静默期为由拒绝了采访。

赛车队业务持续萎缩

根据公开资料，力盛赛车前身上海天马山赛车场有限公司成立于2002年10月，法人代表为夏青，注册资本1000万元人民币，创始投资者包括上海市汽车摩托车运动协会、赛赛赛车、龚磊、苏维峰。其中，上海汽车摩托车运动协会为控股股东，股权占比为51%，第二大股东为苏维峰，股权占比为30%。

2003年，公司第一次股权转让，上海市汽车摩托车运动协会退出，夏青受让其最大部分股权。转让变更结束后，夏青成为公司控股股东，股权占比为49%，第二依然为苏维峰，股权占比30%。

公司创办时，其经营范围为体育设施建设和管理筹建、日用百货、体育用品、汽车配件。2011年，公司的经营范围发生变更，增加了“公关活动，赛车比赛筹备、组织及策划，自有房屋租赁，中型饭店（含熟食卤味），赛车比赛咨询服务”等多项业务。公司的名称也变更为“上海力盛赛车文化有限公司”。

目前，力盛赛车的实际控制人是夏青、余朝旭夫妇，均为1965年出生。夏青为力盛赛车第一大股东，夏青和余朝旭夫妇还通过赛赛投资持有公司股份。目前，两人合计控制的公司股权比例为38.44%。

根据力盛赛车财报，公司主要的收入来源分为四块，分别为汽车活动推广、赛事运营、赛车场经营以及赛车队经营。

其中，收入最高并且增长最快的是“汽车活动推广”，2017年达到9000万元左右，这部分业务主要是给汽车品牌做活动，业务性质类似于公关、广告服务；赛事运营2017年收入约为8954万元，主要是通过组织各种赛车比赛赚取的收入；赛车场经营在2017年的收入为7682万元左右，主要是公司旗下的赛车场出租、运营、承办活动等赚取的收入；赛车队经营收入则持续萎缩，从5年前的3500万元左右缩减到2017年的2587万元左右。

“高水平的赛车比赛吸引观众，对于汽车制造商和赞助商来说，是绝佳的广告平台，金主们赞助赛车队，从而让自己的品牌曝光，赛车队则高薪征聘优秀的赛车手。主流赛车队80%的收入都来自于商业赞助。”深圳某证券公司传媒行业分析师张彦（化名）对时代周报记者说。

力盛赛车还曾与韩寒有过短暂交集。2015年，力盛赛车与韩寒各出资50%发起设立上海杆位文化传媒有限公司（以下简称“上海杆位”），主营业务为文化艺术交流策划、体育赛事活动策划、会务服务、销售体育用品以及器材、赛车配件等。但2016年，力盛赛车收购了韩寒的股权，上海杆位由此变成力盛赛车的全资子公司。截止2016年底，上海杆位的总资产为130万元，收入74万元，亏损30万元。

跑马圈地建赛车场

赛车场是力盛赛车的核心资产。其中，上海天马赛车场是2003年建成，位于上海市松江区，赛道长2公里，占地221亩，还有越野赛道。此外，力盛赛车还承包经营管理广东国际赛车场，这个赛车场于2009年建成，位于广东肇庆，占地550亩，全长2.82公里，最高设计时速为250公里每小时；另外，公司还负责经营管理汽摩中心培训基地，这个基地于1996年建成，被誉为“赛车手的摇篮”，拥有2公里赛道。

力盛赛车上市之后，开始加快在赛车场方面的跑马圈地，不断投资建设新的赛车场。

根据公司公告，2017年底，力盛赛车建成了“力盛武汉赛车体验中心”，位于武汉市蔡甸区，赛道长度1.4公里；同年建成的还包括位于上海世博园内的“宝马驾驶体验中心”和位于浙江的“路虎湖州体验中心”，这是路虎在中国唯一认证的官方体验中心；2017年11月，力盛赛车在株洲汽车博览园内建成株洲国际卡丁车场；2018年，公司将开始运营“塞卡联盟松江店”，这是位于上海市松江区的室内卡丁车馆。

数据显示，力盛赛车的总资产从2016年的2.7亿元增加到2017年底的4.77亿元。

除了赛车场扩张，力盛赛车在收购兼并方面也表现积极。

2018年6月，力盛赛车以自有资金1.5亿港元在香港设立子公司—力盛体育文化国际有限公司，主营业务为体育赛事、文化、赛车技术、咨询、游戏开发等。

同期，力盛赛车又发布公告，计划收购两家公司，交易总对价1.2亿元，计划收购的公司为Top Speed和上海擎速赛事策划有限公司，交易对手为一对持有意大利护照的夫妻。据披露，被收购的公司的经营范围是“为体育赛事策划咨询及组织、文化交流活动策划、公关组织策划”等。

此前，力盛赛车已经参股了WSC亚洲有限公司，股权占比为34%。该公司成立于2014年，主要业务为汽车赛事运营和活动推广。截至2016年底，总资产为1312万元，收入为2091万元，净利润为347万元。

2018年7月3日，力盛赛车又公告变更经营范围，增加了“演出经纪、食品流通、食品销售”等数项内容。

不过，力盛赛车的股价表现似乎并不尽如人意。

2017年8月，力盛赛车通过第一期员工持股计划的相关议案。2017年11月27日，公司第一期员工持股计划通过二级市场累计买入了94万股公司股票，占公司总股本为1.49%，成交均价约为41元，持股计划购买完成。

根据公告，此员工持股计划存续期24个月，到2018年11月27日解除锁定可卖出，其受益权分为A类信托受益权和B类信托受益权，总额比例1:1，信托计划总规模4000万元。

而根据力盛赛车买入均价和目前公司的股价，员工持股计划还处于浮亏当中。

“此外，大股东的资金似乎也比较紧张。公司第四大股东为苏维峰，截至2018年6月13日，苏维峰持有公司股份总计939万股，占公司总股本为7.43%，已经全部都质押出去了。如果股价继续下跌，将面临补仓或者爆仓的风险。”张彦对时代周报记者分析道。

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