“一个创新品牌被消费者所理解，绝不能只讲技术与设计”
从领克诞生开始，市场定位就是主流合资区间，这也是紧凑型到中型SUV竞争最白热化的市场，用户在这个价格段有着非常多样化的选择。
11月16日，在广州车展前夜，领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒、副总经理吴进、市场总监陈小飞等领克品牌核心销售团队，集体接受了包括时代周报记者在内的媒体专访。24小时之后，领克品牌于17日20点1分正式开启预售，仅仅过了137秒的时间，首批6000辆量产领克01车型和201辆“时间限量版”车型就被抢订一空。领克销售团队则分享了这种罕见的迅即销售速度背后的故事。
Q：领克去年10月就进行了品牌发布，如今已经过去一年多的时间，为什么产品上市这么晚？
易寒：一个创新的品牌被消费者理解，绝不仅仅是简单地讲技术、讲设计，品牌的文化和品牌的性格被感知和理解，是需要一段时间的。此外，技术团队对领克01的验证和测试是非常繁杂的。历时42个月开发，来自全球20多个国家，2000多名工程师，近6家供应商合作参与，历经3轮整车调校。这是过去一年，领克01所经历的严苛的测试和验证。
Q：领克有很多引领潮流的地方，其中智能化就是一个非常重要的闪光点，请问领克的智能体现在哪些地方？
易寒：关于智能的问题，举一个例子。领克所采用的CMA基础模块架构采用FlexRay的总线协议，比传统CAN总线的传输速率提升了20倍。比如当我们的车辆遇到前方发生危险事故时，做出制动或者其他反应的速度会提升20倍。就如同手机芯片的速度提升，这不是简单的升级，而是代际的关系。
Q：领克01的预售价格出来以后，引发了很多讨论。请问领克的定价策略是什么？
易寒：从领克诞生开始，市场定位就是主流合资区间，这也是紧凑型到中型SUV竞争最白热化的市场，用户在这个价格段有着非常多样化的选择。同时，领克从诞生之初，也是以豪华品牌的技术与品质要求自己的。所以，2.0T车型的17万-24万元预售价格，再加上三项终身免费政策，消费者是能够体会到领克的价格诚意。
Q：领克的销售模式很创新，已成为业界的美谈，请讲讲具体创新的地方。
易寒：领克创新的渠道模式，是基于年轻消费者的需求和习惯，打造出领克中心+领克空间+领克商城的线上线下全面融合的渠道模式。领克空间是主要的渠道模式之一，领克空间坐落于都市中最具活力的大型商圈中，集展示、销售功能于一体，以都市生活场景化、沉浸式的体验感，成为乐意表达自我、融入世界、探索未知的都市年轻族群的交互平台。领克商城则是花费2亿元巨资打造的一个融合平台，采用透明的订单系统，让消费者可以看到车辆的生产状态、物流状态等。
（文/刘阳）
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