• “一带一路”上的广东先行军:走出去讲好中国故事

    时事 > | Time Weekly - 2017-10-17 11:52:52 来源:时代周报
  • [摘要] 据广东省商务厅负责人介绍,截至2016年底,广东企业在100多个国家和地区设立非金融类企业8603家,中方协议投资额905.3亿美元。

    时代周报记者 程洋 发自广州

    从广东出发,越来越多的广东企业活跃在“一带一路”沿线国家上。

    今年9月,广东一批上市企业奔赴白俄罗斯,考察当地的广东光电产业园区;一批已经在非洲扎根的广东企业,正在谋求扩大规模,并吸引上下游企业完善当地产业链条;广东21世纪海上丝绸之路国际博览会的推介也如火如荼,一位难求。

    据广东省商务厅负责人介绍,截至2016年底,广东企业在100多个国家和地区设立非金融类企业8603家,中方协议投资额905.3亿美元。其中,在“一带一路”沿线国家协议设立884家企业,协议投资146.6亿美元,占全省比重16.2%;实际投资39.1亿美元,占全省比重5.7%。

    广东省社会科学院宏观经济研究所所长陈再齐对时代周报记者说:“在广东省成长起来了一批竞争实力比较强的企业,像华为、格力、美的等,这些企业无论是从研发还是到制造业环节,他们都有‘走出去’的需求。而‘一带一路’倡议可以更好地促进我们企业走出去,同时也有利于我们引进来,引进一些新的发展要素,培育新的经济增长点、培育新的产业。”

    走在“一带一路”的广东企业

    2017年7月,在肯尼亚西部城市埃尔多雷特,由广东新南方集团和肯尼亚DL集团下属的肯尼亚非洲经济特区有限公司合建的“珠江经济特区”应运而生。这座正在建设中的“未来之城”,将给这个非洲国家的工业化和现代化建设带来新的改变。

    新南方集团相关负责人介绍说:“特区三期预计吸引投资总额约20亿美元,每年将创造超过30亿美元生产价值。全面运营后,将直接创造超过4万个工作岗位,间接提供9万个就业机会。”

    据新南方集团内部人士向时代周报记者介绍,近年来,新南方集团顺应国家“一带一路”倡议,积极推动中非产业对接和产能合作,通过打造大型连锁经济特区和参与非洲基础设施建设,助力非洲经济发展,同时为中国企业搭建投资创业平台,帮助中国企业“走出去”,共筑“非洲梦”。

    除了在“一带一路”沿线国家共建经济特区,新南方集团在尼日利亚的广东经济贸易合作区(奥贡广东自贸区)位于尼日利亚奥贡州,园区总规划面积100平方公里,合作期99年。目前园区相继引进了轻工、家具、建材、五金、木材、陶瓷等40余家优质企业,聘用当地工人5000余人。

    在广东深圳,成长于改革开放红利的比亚迪股份有限公司,也在“一带一路”倡议下,寻找新的发展机会。

    比亚迪品牌传播部经理李阔对时代周报记者说:“‘一带一路’倡议对比亚迪而言是难得的发展机遇,比亚迪可以‘走出去’讲好中国企业的品牌故事、‘走进去’获取巨大的海外市场和国际化运作经验。”

    李阔对时代周报记者介绍,比亚迪在全球拥有33个工业园,占地总面积超过1800万平方米,其中,国外6个分别位于美国兰卡斯特、巴西坎皮纳斯、日本馆林、匈牙利科马罗姆、法国博韦和印度清奈。他说:“‘一带一路’倡议对比亚迪的全球化布局起到巨大的促进作用,比亚迪已经在巴西、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国等大部分的沿线国家和地区开展业务。”

    2017年,比亚迪实现营业收入约1034.7亿元,同比增长29.3%,其中海外营业收入增长较快。李阔说:“中国(含港澳台地区)为957.6亿元人民币,美国为27.2亿元人民币,欧洲为14.3亿元人民币,其他海外地区为35.6亿元人民币。”

    广东省在不断开拓“海上丝路”的同时,开往中亚五国和欧洲的班列也满载着广东企业生产的服装、平板电脑、灯具、鞋、空调等货物,即将搭乘中欧班列从石龙出发,过满洲里出境,到达俄罗斯、波兰和德国。

    东莞中外运物流有限公司的员工告诉时代周报记者,中欧班列每周发运一列,为目前国内运距最长的中欧班列,仅需19天就能将广东货运抵德国,较海运节约15天以上。她说:“今年4–9月,中亚班列也共发24列,载货量2122TEU。”

    目前,中亚、中欧班列均已实现常态化运营,中亚班列每周发运两列,从石龙-阿拉山口/霍尔果斯-中亚五国,全程仅需要15-20天。今年1-7月,广东铁路国际物流基地共发运国际铁路班列65列,发运量达到4810TEU,全年发运量有望突破10000TEU, 货值2.4亿美元。

    “在 ‘一带一路’建设上,企业应该是文化使者和经济引擎,在各自的文化差异中寻找共存之道、发展之道。”李阔说道。

    广东民营企业优势明显

    在“一带一路”建设的进程中,广东省一直走在前列。

    早在2015年3月,国家发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》之后,广东在全国率先发布《广东省参与建设“一带一路”的实施方案》,成为全国首个上报实施方案、完成与国家“一带一路”倡议衔接并印发实施方案的省份。

    商务部门发布的数据显示,2014年,广东对“一带一路”沿线国家实际投资为17.2亿美元。2015年,同比增长44.7%。2016年,广东对沿线国家的实际投资超过40亿美元,增长65.3%。

    广东省社会科学院宏观经济研究所所长陈再齐告诉时代周报记者说:“在 ‘一带一路’建设的过程中,广东的优势是很多。广东是全球重要的制造业基地,我们的产业体系是比较完备的。同时广东民营企业的实力是很强的,而民营企业的活力较强,对市场敏感,在‘一带一路’建设的过程中,它起到了重要的作用。另外广东还有人缘、地缘上的优势,广东在东南亚等‘一带一路’沿线国家,有很多华侨,这也是我们实现‘一带一路’文化交流、商贸合作的重要的优势。”

    除了加大投资力度,2017年广东将推进与沿线国家地区基础设施互联互通,新增一批国际客货运航线,与沿线城市共建港口联盟;推进国际产能合作和装备制造合作,加快建设境外合作园区等。

    如今,在基础设施互通互联,政府引导,政策利好的环境下,正加速着广东企业在“一带一路”建设上“走出去”的步伐。据广东税务部门统计,截至目前,广东共有“走出去”企业1655家,其中45%选择投资“一带一路”相关国家,投资额较2014年增长约120%。

    而“走出去”和“引进来”正是对外开放的“双向”过程,陈再齐表示,“一带一路”建设促进了我国的产业转移升级,一些不符合我们发展优势的产业,不匹配我们生产要素的产业,比如劳动力成本上升了,就会迫使劳动密集型产业向“一带一路”沿线国家迁移。他说:“产业的 ‘走出去’,为新的产业发展腾出空间,同时为一些企业做大做强,提供更广阔的市场。”

    李阔说:“中国提出的‘一带一路’倡议以重塑全球经济格局的雄壮魄力,带动了中国企业产能转移和出海热潮。沿线国家大多为新兴经济体和发展中国家,其中蕴含的巨大潜在消费能力足以催生一批世界级的中国品牌。”

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