宝马两年推40款新车 夺回全球N0.1 更倚重中国

虽然在去年全球销量上被奔驰反超，但宝马却以943.63亿欧元的收入创历史新高，收入和利润连续7年增长。

时代周报记者 刘阳 发自北京

3月中旬，101岁的宝马集团在德国慕尼黑宝马汽车博物馆公布了2016年的销售数字，虽然在去年全球销量上被奔驰反超，但宝马却以943.63亿欧元的收入创历史新高，收入和利润连续7年增长。

可以说在“全新第一战略”的引导下，无论从盈利能力还是销量来看，宝马的财报都是十分漂亮。同时时代周报记者发现，在竞品步步紧逼之下，宝马今年在口碑、谋略、手段与布局这四个方向已悄然发生了改变。

更加注重口碑宣传

2016年，宝马集团迎来了百年华诞，也许正是这样一个特殊年份，让其收获了多项历史记录，包括销量、收入、息税前利润均创新高。

时代周报记者却发现，宝马在公布财务数据时作出了一个小变化：同时公布了息税前利润（EBIT）和税前利润（EBT），并将税前利润（EBT）作为最主要的公开财务信息。虽然只有一字之差，宝马这个微妙的举动可是大有玄机。息税前利润和税前利润之间的区别在于，税前利润除去了财务费用的数据。宝马在过去一年增加现金储备为131.67亿欧元来投入资金杠杆，这对比2015年的113.83亿欧元增加了17.84亿欧元，因此息税前利润因财务费用提高而有所下降。

根据宝马公开的财报显示，作为主要指数的息税前利润2016年为93.86亿欧元，同比下降2.2%，但在税前利润这项数据上，宝马的成绩是96.65亿欧元，同比增长4.8%，税前利润率甚至达到10.3%。

资深汽车行业分析师钟师对时代周报记者表示，宝马突出税前利润，是希望让资本市场看到，集团在加大战略转型投入的情况下，现有的利润状况仍然保持着健康增长，宝马越来越注重自己的口碑宣传。毕竟已经失了全球豪华车销量第一的位置，宝马肯定不想再在财务数据上被放大“下降”二字。

两年力推40款车型

去年，宝马虽然创下了自身有史以来的最好业绩，但是，对比全球销量将近300万辆的奔驰，宝马还是丢掉了已经稳坐多年的全球豪华车销量第一的“宝座”。此次宝马借助2017年全球年会，以“两年40款新车”的大手笔，再次吹响“全面反攻”的号角。

科鲁格介绍说，除了在自动驾驶和新能源车领域继续深化外，宝马2017-2018年间，将在全球推出40款全新及改款车型，并保持X系列的SUV车型销量占比超过1/3，以进一步提升产品竞争力和利润。根据宝马发布的年报，2017-2018年，新Mini Countryman、宝马1系、X2、X3、X7、M760i等将出现在市场上，覆盖从紧凑型车型到大型SUV，在40款新车里，占比超过30%，成为宝马反击的重要武器。此外，新能源领域也是宝马接下来继续发力的重点，今年宝马将推出全新一代5系和MINI Countryman插电混动版，其中宝马5系的插电混动版专为中国市场打造。

时代周报记者了解到，其实，宝马回击奔驰的手段，已见成效，今年2月份，宝马在中国市场的销量，成功超越奔驰，成为第一名。随着新的X2紧凑型SUV和全尺寸的X7陆续上市，宝马靠车型争天下的胜算概率同步增加。

部门设置更倚重中国市场

4月份的第一天，宝马中国做了一件非常具有“中国特色”的事情—正式成立了“经销商关系发展部”这个全新部门，这个细节足以说明中国市场对于宝马的重要性。其实，对于各大汽车集团而言，中国市场绝对是重中之重，这一点，宝马也不例外。在发布会上，科鲁格和彼得的讲话中，一共6次提及中国，显然，去年为宝马带来零售销量为51.64万辆的中国市场，在宝马的整体布局中，分外倚重。

2017年，宝马将在中国市场推出14款全新车型，并强化在每个细分市场的地位。此外，宝马在中国的产能布局方面，也是早早发力，特别是华晨宝马大东工厂扩建项目将于今年5月正式竣工投产，该工厂有着20万辆整车的年生产能力，会成为华晨宝马在华的“第三大工厂”。彼得还特意表示，尽管华晨宝马去年工厂扩建投资巨大，但是盈利仍然丰厚。未来几年里，宝马与奔驰、奥迪的竞争会更加激烈，中国市场的战绩将成就真正意义上的全球第一。

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