提速“广清怀高铁”规划 打通“一带一路”西南通道

时代周报记者 李乾韬 发自北京

去年针对广（州）清（远）怀（化）高铁提建议后，全国人大代表、清远市市长郭锋今年再次提出建议将广清怀高铁纳入国家铁路网规划，尽快动工建设。郭锋接受时代周报记者采访时表示，之所以呼吁建议提速广清怀高铁，是因为呼（和浩特）南（宁）高铁建设在即，但这条高铁沿线群众强烈的入粤需求在现有规划下难以满足，目前已有粤、湘、渝多地共同呼吁。此外，京广高铁已趋于饱和，建设京广复线已提上议事日程，比较急迫。

100 年前，孙中山在《建国方略》中规划的西南铁路系统第一条线即广州经连州、永州至重庆线。郭锋表示，打通粤渝高铁线，有利于广州和重庆两个国家区域中心城市以及珠三角经济区和成渝经济圈的快速通达，深化“泛珠三角”区域经济合作，成为国家“一带一路”战略和大西南出海的又一条大通道。

为京广高铁分流

打通西南到珠三角的大通道呼声，近年来逐渐升温。去年全国两会期间，重庆代表团全团建议，将渝湘高铁纳入国家“十三五”规划，线路方案上采取重庆主城区经黔江、湖南怀化方案，并在2017年开建重庆至怀化段。此外，广州市也提出建设广永客专接渝怀高铁联通重庆的铁路建设规划。

建设广清怀高铁，不仅能够解决呼南高铁沿线群众入粤的需求，而且是京广复线的最佳方案和必然选择，这已是沿线城市共识，今年来更是积极开展前期筹备工作。

郭锋表示，从高速公路的客流分析，京广高铁湖南方向也急需建设一条复线，尤其是湖南西部地区急需一条高速铁路连接广州，在缓解京广高铁压力的同时，解决鄂中、鄂西、湘西、湘北、湘西南6000万人绕行京广高铁之苦。广清怀高铁在永州连接呼南高铁构成呼广高铁，与京广高铁并行进入广州，可以分流京广高铁40%左右的人流，且能做到互不干扰、相互支撑。

助力清远率先崛起粤东西北

“这个议案引起了全国人大代表的高度关注，现在跟我联合签名的代表已有十几个。”郭锋向时代周报记者表示，规划建设广清怀高铁，通过怀化衔接渝怀高铁，形成渝怀广高铁，将以广州、深圳为核心的珠三角与重庆、成都为核心的成渝经济圈联为一体，意义重大，影响深远。

此外，通过高铁拉动，欠发达地区尤其是少数民族地区将极大地改善交通区位条件，促进沿线绿色能源、现代农业、生态旅游等产业的开发，加快经济社会发展，与全国同步建成小康社会。而广清怀高铁的建设，亦将助力清远率先崛起粤东西北。

去年11月，在推进广清交通一体化的基础上，广东省发改委已正式印发了广清一体化“十三五”发展规划，明确提出，要努力把广清地区建设成为珠三角带动粤东西北振兴发展示范区，引领全省区域经济协调发展。目前，两市合作共建的广清产业园，建园仅两年多时间，已与欧派、立邦、美国美宝、新加坡丰树等143个项目签约，“达产后预计年产值1700多亿元，相当于再造一个清远工业。”郭锋说。

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