一月销量惨淡 自主品牌赶超忙

到了今年1月份，自主品牌继续保持着同比增长的喜人态势，2017年的整体市场也就大有可期。坊间甚至传言，今年吉利和长城的销量，能超过北京现代和东风日产。

时代周报记者 刘阳

前段时间，2017年1月国内乘用车的销售数据终于公布了。虽然这份数据很难看，但是，丑媳妇终究是要见公婆的。全国乘用车市场信息联席会就给出了这样一组数据：2017年1月，狭义车零售辆为207万辆，同比去年1月增速为-9.3%，环比下降23.5%。

1月销量不景气，情有可原。无论是业内专家，还是车企自身，都归结于两个不可控制的因素。一是新春佳节提前到来，往年都是2月份才过年，今年1月27日就除夕放假了，算下来，导致损失5个旺销日。按天数来折算的话，那么相当于一月损失总量的15%，这个比例可是不小；二是去年底购置税减半政策的退坡，到了今年年初，对车市的影响逐渐显现了出来。虽说购置税的逐步退坡对汽车市场起到一定的保温作用，可防止出现“断崖式”下滑，但是，消费能力已经被提前透支。此外，还有一些声音，抨击去年的年终奖不利。往年，春节前很多单位要发年终红包或者分红，会形成集中购车潮，今年则没有出现。

按照细分市场来看，今年1月份轿车市场同比下滑3.2%、MPV市场下滑20.3%、SUV市场同比增长10.5%，不过增速也是下降明显。开局虽然不利，甚至一下子结束了过去3年1月份销量同比上涨的纪录，但是，并不能由此说明2017年全年的市场不理想。就连资深汽车行业分析师钟师都表示“1月份过年嘛，说明不了啥问题”。

全年销售目标如期完成，甚至超额完成的底气，来自于整体车市的大环境。从目前来看，2017年MPV市场增速下行是可能的，但降幅也不会太大；SUV市场在后期的表现，应该会强烈提速；轿车市场也一定会回归增长。这几个盘子一算账，2017年的市场不可能是个“小年”。

其实，在1月份的销量排行榜中，更闪亮的地方是自主品牌逆势而上，合资品牌纷纷下滑。特别是SUV市场排名，在TOP15榜单中，自主品牌占了9席，而且前3名的车型都是清一色的自主品牌，其中哈弗H6勇夺冠军、传祺GS4屈居亚军、宝骏560则为季军。榜单中值得回味的是吉利博越和荣威RX5，一个是黑马企业的黑马车型，一个是国内首款互联网车型，有这些自主品牌上市立腕，全年总销量也就不用太愁了。

一方面，自主品牌全面发力，延续去年全年的高增长态势；另一方面，则是福特、通用等的不如意。梳理自主品牌，长安依然是1月自主车企中最大的赢家，同比销量增长超过10%。长城汽车第二的位次被吉利抢走，吉利同比增长更是高达71%；长城位列第三，小幅增长不到1%。在第二梯队中，上汽乘用车目前为同比增速最高的企业，广汽传祺紧随其后，就连一向表现平淡的一汽奔腾，1月份销量也同比增长超过了10%。增速超过一成的，还有东风风神。总的来看，自主车企赢得市场的最主要原因依然是SUV的热销。吉利旗下三款SUV，包括博越、远景SUV以及帝豪GS1，在月度总销量中占比超过4成。上汽荣威RX5的销量，更是连续4个月超过2万辆。此外，广汽传祺、长城汽车，都是绝对重量级的选手。

从数据上来看，2015-2016年，自主品牌份额实现了连续24个月的连涨，这也是自主实力提升的重要讯号。到了今年1月份，自主品牌继续保持着同比增长的喜人态势，2017年的整体市场也就大有可期。坊间甚至传言，今年吉利和长城的销量，能超过北京现代和东风日产。其实，长城、吉利在2016年的销量离北京现代、东风日产只有一步之遥。北京现代、东风日产虽然销量领先，但增长缓慢，去年全年的增长率仅在10%上下。长城、吉利虽然销量落后，但增长较快，去年两者增长都超过了25%。2017年长城、吉利的市场销量能否赶超北京现代和东风日产，主要取决于现有的产品结构与2017年投放的新产品。从2017年的新产品投放来看，更有利于长城、吉利赶超北京现代、东风日产，因为2017年北京现代几乎没什么热点，仅有改款车；东风日产有全新小型SUV的投放，但仅有一款；长城和吉利的车型则是大爆发，长城有全新哈弗H6，以及全新品牌WEY的两三款SUV，吉利有全新小型SUV、中型SUV和轿车，还有博瑞、博越、帝豪、金刚等改款车，以及全新品牌LYNK&CO的一款紧凑型SUV……可以预测，2017年长城、吉利赶超北京现代、东风日产的步伐会越来越快，甚至未来能挑战南北大众和上汽通用这些“大佬”。

回首2016年，中国乘用车市场在很多人都不看好的情况下，交出了销售2325万辆的答卷，这样的业绩不仅出乎很多人的意料，而且令各大车企和消费者对于中国车市未来的发展充满了信心。目前，乘用车行业的最大压力就是降低油耗实现四阶段油耗目标。2017年的乘用车油耗目标是平均单台6.4L，这要求车重和油耗的均衡降低。随着四阶段油耗指标压力不断加大，常规领域的降油耗动力不足，自主品牌推进降油耗的主要手段是推出新能源车。所以，新能源汽车必将异军突起，再加上各大自主品牌车企的全面助力，全年销量飘红，那都不是事儿。

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